Rossi trébuche à Lorenzopolis...

Indianapolis n'a fait son apparition qu'en 2008 au calendrier de la saison des Grands Prix, pour une première édition courue dans des conditions dantesques.

Le mythique circuit américain est en effet lest loin de jouir du climat idyllique de Laguna Seca : des pluies torrentielles avaient entraîné l'arrêt anticipé de la course des Moto GP sept tours avant la fin et l'annulation pure et simple de l'épreuve des 250 cc (lire Moto-Net.Com du 15 septembre 2008).

Douzième manche de la saison et deuxième Grand Prix américain, Indianapolis voit s'affronter les trois catégories, à la différence de Laguna Seca qui n'invite que les gros bras et leur 800 cc. Avec sa courte ligne droite de 650 mètres, c'est le circuit le plus lent du championnat avec une vitesse moyenne de 150 km/h sur un tour pour les Moto GP.

Il offre dix virages à gauche et six à droite, mais surtout pas moins de sept types d'asphalte différent. Ajoutez-y un revêtement pour le moins bosselé et vous obtenez un tracé particulièrement cauchemardesque pour les metteurs au point... Les pneus et les suspensions sont soumis à rude épreuve et pour compliquer encore les choses, la pluie s'invite aux essais du vendredi alors qu'un temps sec est prévu pour les qualifications et la course...Pas facile de régler une moto pour le sec sous la pluie !

Moins de calcul, plus de course !

Les affectations et autres transferts pour 2010 sont à peu près entérinés et les pilotes reviennent aux Etats-Unis avec un peu moins de pression que lors des dernières courses.

En MotoGP, seuls Vermeulen et Toseland peuvent trembler pour une saison 2010 encore incertaine. Valentino Rossi, de son côté, aborde cette course avec la sérénité que lui confèrent ses 50 points d'avance au championnat sur son coéquipier Lorenzo.

La menace ne viendra pas non plus de Casey Stoner, qui reste 3ème au championnat malgré ses problèmes de santé et son retrait depuis l'Angleterre. L'australien est de nouveau remplacé au guidon de la Ducati officielle par Mika Kallio, malgré sa chute en République tchèque.

Quant au 4ème du classement, Dani Pedrosa, il est déjà relégué à 77 points du Docteur, soit l'équivalent de plus de trois victoires ! La messe semble donc presque dite pour le n°46.

Notre Randy de Puniet national se déplace encore sur ses béquilles après son accident de motocross lors de la pause estivale. Avec toujours sept vis dans la cheville gauche, il tentera de rééditer son baroud d'honneur de Brno (13ème aux essais, 10ème à l'arrivée) pour conserver sa belle 7ème place au Championnat.

En 250 cc, Marco Simoncelli est assuré d'aller en MotoGP l'année prochaine mais il n'est pas en bonne posture pour conserver son titre acquis en 2008. Il est 3ème du championnat derrière le brillant Bautista et le métronome Aoyama, premier avec 172 points. Le japonais réalise une saison remarquable en imposant sa Honda face à l'armada italienne.

En 125 cc, Julian Simon domine son sujet et semble en bonne marche vers le titre avec 54,5 points d'avance sur son second, l'espagnol Nicolas Terol. A noter que si une Aprilia termine dans les deux premiers, le titre 125 cc 2009 revient au constructeur italien... autant dire que c'est chose faite !