• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 juillet 2014

Rossi prolonge de deux ans son contrat chez Yamaha

Rossi prolonge de deux ans son contrat chez Yamaha

Valentino Rossi et le team officiel Yamaha viennent de signer un accord pour prolonger de deux ans le contrat liant le Génie des Alpages à la marque aux diapasons.

Imprimer

Valentino Rossi et le team officiel Yamaha viennent de signer un accord pour prolonger de deux ans le contrat liant le Génie des Alpages à la marque aux diapasons.

Conformément à ses souhaits, le Docteur - actuellement deuxième du championnat 2014 derrière Marquez à égalité de points (128) avec Pedrosa -, disputera donc les saisons MotoGP 2015 et 2016 au sein du team Yamaha Factory, qu'il avait rejoint en 2004 puis en 2013 après une "échappée" de deux ans chez Ducati

Le célèbrissime n°46 sera alors âgé de 36 puis 37 ans et pourrait bien terminer chez les Bleus sa brillante carrière sur deux-roues. Reste maintenant à connaître officiellement le sort de son coéquipier Jorge Lorenzo... Restez connectés !

"Je suis très fier de cette annonce"

"Je suis très content d'annoncer que j'ai signé un nouveau contrat avec Yamaha pour continuer en MotoGP ensemble les deux prochaines années", s'est réjoui Vale dans la vidéo ci-dessous. "Je suis très fier de cette annonce. C'est très important pour moi car j'adore travailler avec mon équipe et tous les gars du team, que ce soit les japonais ou les européens qui m'ont accompagné pendant presque toute ma carrière".

"C'est génial parce que c'était mon objectif, je voulais continuer, je me sens bien et je suis motivé pour donner le meilleur", a poursuivi le Docteur : "je suis super heureux de pouvoir continuer à piloter ma YZR-M1, qui a été ma chérie pendant de si nombreuses années et le sera encore cette année et les deux saisons suivantes. Un grand merci à tout le monde, j'essaierai de continuer à donner le maximum pour arriver devant et faire de bonnes courses !"

Rossi prolonge pour deux ans son contrat chez Yamaha

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Difficile pour Yamaha de ne pas signer Rossi compte tenu de ce que représente l'individu et de ce qu'il vient de montrer en 8 courses à 35 ans...Pour Lorenzo c'est autre chose. Il est venu se greffer un facteur complètement inattendu "le doute". Le pilote semble avoir perdu tous ses repères avec cette version 2014 de la M1 et du coup, le début catastrophique aidant, il semble avoir perdu le moral et son potentiel. A l'heure où la jeune garde à les dents qui raillent le parquet, le choix de yamaha est cornélien. Signer un pilote deux fois champion du monde à un prix de fou alors que le pilote n'est plus performant (même si cela n'ai peut être que temporaire) ou le laisser partir pour signer un de ses compatriotes en pleine bourre pour un tarif dérisoire. Lorenzo a beaucoup a perdre s'il ne redresse pas la barre et je ne suis même pas sûr qu'à défaut de performances probantes, il se dirige vers un autre team. Je pense que si Lorenzo ne retrouve pas ses esprits après la trêve, alors on pourrait bien assister à son arrêt de la compétition. N'oublions pas qu'en 2015 il ne sera pas loin d'avoir le même âge qu'un certain rossi que Yamaha a laissé partir. Si Yamaha ne cède pas à Lorenzo, alors même qu'il signe Rossi, le coup sera difficile pour lui et je ne le vois pas rebondir ailleurs tant il apparaît clair que seule la M1 correspond à son style de pilotage. Moi je verrai bien Aleix Espargaro sur les tablettes de Yamaha et dans le même temps Pol Espargaro au HRC pour son style qui colle mieux à la RCV qu'à la M1...Pour Pédrosa, s'il lâche le HRC c'est pour le revenu qui lui serait offert ailleurs, mais pour le rebond c'est tordu que se soit chez Ducati où Suzuki, à moins que l'une des deux firmes nous sortent l'avion de chasse de la saison 2015, mais je n'y crois pas. Pour Cal c'est pas pareil, pour moi il est en dessous de ceux cités au dessus, pour lui c'est Suzuki la meilleure opportunité. On verra, en tout cas les projecteurs sont braqués maintenant sur Lorenzo et de son devenir va dépendre, à mon sens, quelques mouvements. Espérons toutefois qu'il restera sur le continental circus même s'il faut qu'il admette qu'il n'y jouera plus forcément les premiers rôles.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 1 commentaire
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Suzuki du SERT remporte les 24H Motos du Mans 2024

Suzuki accroche un nouveau record sur la classique de l'endurance au Mans avec sa 15ème victoire aux 24H Motos 2024 ! La n°12 du SERT Yoshimura termine avec un tour d'avance sur la BMW officielle et cinq sur la Yamaha du Yart, championne du monde en titre. Résultats.
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...