• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 juin 2011

Répression routière - CISR : résultats du sondage motard

Répression routière - CISR : résultats du sondage motard

Comme convenu suite à la mobilisation de la presse moto (lire MNC du 9 juin 2011 : la presse moto monte au crénau et notre Dossier spécial CISR : répression et réactions ), voici les premiers résultats du sondage motard sur les mesures du CISR.

Imprimer

Comme convenu suite à la mobilisation de la presse moto (lire MNC du 9 juin 2011 : la presse moto monte au crénau et notre Dossier spécial CISR : répression et réactions), voici les premiers résultats du sondage motard sur les mesures du CISR.

Sans surprise, l'opposition la plus radicale à cette série de 18 mesures concerne la suppression des panneaux indiquant les radars fixes (90% "pas du tout d'accord") et l'interdiction des avertisseurs radars (89% "pas du tout d'accord"). Idem au sujet des plaques d'immatriculations plus grosses pour les motos (275x200 mm) : vous êtes 88% "pas du tout d'accord" et 8% "pas vraiment d'accord" (3% trouvent néanmoins que ce serait une bonne idée en termes de sécurité)...

Contre les radars et l'alcool

Vous êtes également une majorité à vouloir lutter plus sévèrement contre l'alcool au volant et au guidon (64% sont pour une perte de 8 points (au lieu de 6) si le taux d'alcool est supérieur à 0,8 g d'alcool/litre de sang) et à vouloir faciliter les contrôles d'alcoolémie (66% sont pour autoriser les infirmiers - et plus seulement les médecins - à procéder aux prises de sang).

Plus surprenant en revanche, une faible majorité d'entre vous se prononce contre la formation obligatoire après 5 ans de non pratique de la moto : 57% sont contre alors que 42% sont pour cette mesure qui, telle qu'elle es présentée, ne toucherait ni les automobilistes ni les chauffeurs de poids lourds.

Enfin concernant l'obligation de porter un équipement rétro-réfléchissant pour les conducteurs de plus de 125 cm3 (gilet ou blouson avec bandes réfléchissantes), vous êtes 95% à être contre.

Résultats complets du sondage après 10 000 réponses en une semaine

[Version PDF]

Mesure 1 (VITESSE) : Pour les grands excès de vitesse (supérieurs à 50 km/h au dessus de la limitation), le délit sera qualifié dès la première infraction. Les sanctions comprennent 3 750 € d'amende, 6 points de retrait sur le permis et 3 mois d'emprisonnement.

  • Tout à fait d'accord : 463 (5%)
  • Plutôt d'accord : 1364 (14%)
  • Pas vraiment d'accord : 2737 (27%)
  • Pas du tout d'accord : 5244 (52%)
  • Ne se prononce pas : 192 (2%)

Mesure 2 (VITESSE) : Interdiction des appareils signalant la présence de radars fixes ou mobiles. 30 000 € d'amende sont prévus pour le vendeur et 1 500 € pour le détenteur, assorti d'un retrait de 6 points.

  • Tout à fait d'accord : 128 (1%)
  • Plutôt d'accord : 192 (2%)
  • Pas vraiment d'accord : 661 (7%)
  • Pas du tout d'accord : 8942 (89%)
  • Ne se prononce pas : 77 (1%)  

Mesure 3 (VITESSE) : Les panneaux indiquant la présence de radars fixes seront supprimés. Les cartes de positionnement des radars ne seront plus rendues publiques.

  • Tout à fait d'accord : 104 (1%)
  • Plutôt d'accord : 182 (2%)
  • Pas vraiment d'accord : 653 7%)
  • Pas du tout d'accord : 9020 (90%)
  • Ne se prononce pas : 41 (0%) 

Mesure 4 (VITESSE) : D'ici fin 2012, 1 000 nouveaux radars vont être implantés (vitesse et feux rouges). De nouveaux types de radars vont également être installés : des radars discriminants qui peuvent contrôler simultanément plusieurs voies et selon le gabarit du véhicule, des radars "tronçon" mesurant la vitesse moyenne sur une portion de route, des radars contrôlant le franchissement des passages à niveau sensibles. Courant 2011, de nouveaux dispositifs de contrôle vont aussi être testés : nouvelle génération de radars mobiles, radars déplaçables sur les zones de chantiers.

  • Tout à fait d'accord : 160 (2%)
  • Plutôt d'accord : 913 (9%)
  • Pas vraiment d'accord : 2496 (25%)
  • Pas du tout d'accord : 6261 (63%)
  • Ne se prononce pas : 170 (2%) 

Mesure 5 (VITESSE) : Promotion d'un label « voiture sûre » favorisant l'équipement progressif en limiteur de vitesse.

  • Tout à fait d'accord : 936 (9%)
  • Plutôt d'accord : 2687 (27%)
  • Pas vraiment d'accord : 2259 (23%)
  • Pas du tout d'accord : 3440 (34%)
  • Ne se prononce pas : 677 (7%)

Mesure 6 (ALCOOL) : Autoriser les infirmiers à procéder aux prises de sang (plus seulement les médecins).

  • Tout à fait d'accord : 3367 (34%)
  • Plutôt d'accord : 3231 (32%)
  • Pas vraiment d'accord : 1163 (12%)
  • Pas du tout d'accord : 1702 (17%)
  • Ne se prononce pas : 536 (5%)

Mesure 7 (ALCOOL) : Ethylotest anti-démarrage obligatoire pour les transports en commun.

  • Tout à fait d'accord : 6817 (68%)
  • Plutôt d'accord : 2399 (24%)
  • Pas vraiment d'accord : 374 (4%)
  • Pas du tout d'accord : 259 (3%)
  • Ne se prononce pas : 150 (2%)

Mesure 8 (ALCOOL) : Perte de 8 points (au lieu de 6) si le taux d'alcool est supérieur à 0,8 g d'alcool/litre de sang.

  • Tout à fait d'accord : 3412 (34%)
  • Plutôt d'accord : 2959 (30%)
  • Pas vraiment d'accord : 2144 (21%)
  • Pas du tout d'accord : 1326 (13%)
  • Ne se prononce pas : 158 (2%)

Mesure 9 (DEUX-ROUES) : Plaques d'immatriculation plus grandes (275 x 200mm) pour les nouvelles immatriculations et renouvellement. 135 € d'amende si la plaque n'est pas conforme.

  • Tout à fait d'accord : 91 (1%)
  • Plutôt d'accord : 185 (2%)
  • Pas vraiment d'accord : 789 (8%)
  • Pas du tout d'accord : 8815 (88%)
  • Ne se prononce pas : 119 (1%)

Mesure 10 (DEUX-ROUES) : Formation obligatoire après une interruption de cinq ans de la conduite d'un deux roues.

  • Tout à fait d'accord : 1011 (10%)
  • Plutôt d'accord : 3178 (32%)
  • Pas vraiment d'accord : 2663 (27%)
  • Pas du tout d'accord : 2990 (30%)
  • Ne se prononce pas : 157 (2%)

Mesure 11 (DEUX-ROUES) : Obligation de porter un équipement rétro-réfléchissant pour les conducteurs de plus de 125 cm3 (gilet ou blouson avec bandes réfléchissantes). En cas de non respect, 68 € d'amende et 2 points en moins. 

  • Tout à fait d'accord : 99 (1%)
  • Plutôt d'accord : 388 (4%)
  • Pas vraiment d'accord : 1024 (10%)
  • Pas du tout d'accord : 8452 (85%)
  • Ne se prononce pas : 35 (0%)

Mesure 12 (VIGILANCE) : Amende de 135 € et 3 points de retrait en cas de conduite avec un téléphone tenu en main.

  • Tout à fait d'accord : 4948 (49%)
  • Plutôt d'accord : 3245 (32%)
  • Pas vraiment d'accord : 1188 (12%)
  • Pas du tout d'accord : 545 (5%)
  • Ne se prononce pas : 73 (1%)

Mesure 13 (VIGILANCE) : Amende de 1 500 € et 3 points de retrait si le conducteur consulte un écran dans son véhicule et confiscation de l'écran.

  • Tout à fait d'accord : 2233 (22%)
  • Plutôt d'accord : 2336 (23%)
  • Pas vraiment d'accord : 2502 (25%)
  • Pas du tout d'accord : 2589 (26%)
  • Ne se prononce pas : 339 (3%)

Mesure 14 (VIGILANCE) : Le franchissement de la bande d'arrêt d'urgence sera désormais sanctionné par 135 € d'amende et un retrait de 3 points.

  • Tout à fait d'accord : 1498 (15%)
  • Plutôt d'accord : 2685 (27%)
  • Pas vraiment d'accord : 3053 (31%)
  • Pas du tout d'accord : 2471 (25%)
  • Ne se prononce pas : 292 (3%)

Mesure 15 (VIGILANCE) : Installation progressive de bandes sonores sur autoroute.

  • Tout à fait d'accord : 4444 (44%)
  • Plutôt d'accord : 3572 (36%)
  • Pas vraiment d'accord : 805 (8%)
  • Pas du tout d'accord : 576 (6%)
  • Ne se prononce pas : 602 (6%)

Mesure 16 (PLACE DES CITOYENS DANS LA POLITIQUE) : Mise en place d'un Conseil national de la sécurité routière élargi aux spécialistes des questions médicales ainsi qu'aux collectivités territoriales gestionnaires d'infrastructures.

  • Tout à fait d'accord : 2524 (25%)
  • Plutôt d'accord : 4831 (48%)
  • Pas vraiment d'accord : 761 (8%)
  • Pas du tout d'accord : 376 (4%)
  • Ne se prononce pas : 1507 (15%)

Mesure 17 (PLACE DES CITOYENS DANS LA POLITIQUE) : Généralisation progressive de l'éducation à la sécurité routière dans les lycées.

  • Tout à fait d'accord : 6763 (68%)
  • Plutôt d'accord : 2936 (29%)
  • Pas vraiment d'accord : 124 (1%)
  • Pas du tout d'accord : 66 (1%)
  • Ne se prononce pas : 110 (1%)

Mesure 18 (PLACE DES CITOYENS DANS LA POLITIQUE) : Mobilisation des entreprises sur la sécurité routière dans le domaine professionnel.

  • Tout à fait d'accord : 5149 (51%)
  • Plutôt d'accord : 3802 (38%)
  • Pas vraiment d'accord : 486 (5%)
  • Pas du tout d'accord : 192 (2%)
  • Ne se prononce pas : 370 (4%)

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Yamaha n°1 en pole des 24H Motos 2024, la Honda n°55 en tête des STK

Auteur d'un nouveau record du tour sur le circuit Bugatti, Nicolo Canepa hisse avec Karel Hanika la R1 du YART en tête de la grille de départ des 24 Heures Motos 2024 ! Les champions devancent le SERT et la Honda officielle. Une autre Fireblade, la 55 de National Motos, devance la BMW Tecmas et la Honda RAC41 en catégorie Superstock. Chronos !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Dunlop veut briller ce week-end aux 24 Heures Motos 2024 !

Le championnat du monde d'Endurance 2024 débute ce week-end avec les 24 Heures Motos au Mans. Fournisseur unique du plateau Superstock, le manufacturier britannique Dunlop - et son usine française ! - vise aussi la victoire en catégorie reine EWC avec deux machines de pointe : la BMW n°37 et la Yamaha n°99.
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 8 commentaires
  • En savoir plus...