R1200R 2011 Vs Griso 8V SE : rigueur allemande ou charme italien...

Certains préjugés ont la vie dure... En opposant la nouvelle R1200R et la Griso 8V SE, Moto-Net.Com souhaitait éviter les clichés attribués aux produits germaniques et transalpins. C'est loupé : BMW et Moto Guzzi entretiennent leurs réputations ! Duel.

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MOTO GUZZI
- GRISO 8V SE
BMW
- R 1200 R

Fiche technique BMW R1200R 2011

(données constructeur)
Moteur
Type	Boxer bicylindre à plat, 4-temps
Cylindrée	1170 cc
Alésage x course	101 × 73 mm
Puissance Maxi	107 ch à 7 500 tr/min 110 ch (81 kW) à 7 750 tr/min (Monde libre)
Couple maxi	119 Nm à 6 000 tr/min Idem (Monde libre)
Compression	12,0 : 1
Distribution	Double arbre à came en tête, 4 soupapes par cylindre
Soupapes admission	39 mm
Soupapes échappement	33 mm
Papillon des gaz	50 mm
Refroidissement	Air
Alimentation	Injection électronique et gestion moteur BMS-K +

Système électrique
Alternateur	720 W
Batterie	12 V / 14 Ah
Phares	2 x H11
Démarreur	1,2 kW

Transmission
Embrayage	Monodisque à sec
Commande	Hydraulique
Rapport primaire	1,737
Boîte de vitesses	6 rapportsrapports
1ère	2,375
2ème	1,696
3ème	1,296
4ème	1,065
5ème	0,939
6ème	0,848
Transmission secondaire	Cardan : 2,75

Partie cycle
Cadre	Treillis en tubes en acier avec moteur porteur
Suspension Av	BMW Telelever, fourreaux 41 mm, combiné ressort-amortisseur central
Suspension Ar	BMW Paralever, monobras oscillant en aluminium, combiné ressort-amortisseur central, précontrainte à réglage hydraulique continu à l’aide d’une molette, détente réglable
Débattement Av	120 mm
Débattement Ar	140 mm
Frein Av	Double disque 320 mm, étrier fixe à 4 pistons en disposition radiale, ABS en option
Frein Ar	Monodisque Ø 265 mm, étrier double pistons, ABS en option
Jante Av	3.50 x 17" en alliage léger (à rayons sur la Classic)
Jante Ar	5.50 x 17" en alliage léger (à rayons sur la Classic)
Pneu AV	120/70 - ZR17
Pneu AR	180/55 - ZR17

Dimensions
Longueur	2 145 mm
Largeur avec/sans rétros	906/845 mm
Hauteur de selle	800 mm (750, 760, 830 en option)
Empattement	1 495 mm
Châsse	119,1 mm
Angle de tête de fourche	62,9°
Poids à sec	198 kg
Poids avec 90% de carburant	223 kg
Réservoir essence	18 litres

Performances
Conso à 90 km/h	4,1 l/100 km
Conso à 120 km/h	5,5 l/100 km
Accélération 0 à 100 km/h	3,5 s
Vitesse maxi	Plus de 200 km/h

Informations commerciales
Coloris	Gris fumé métallisé mat, Lightgrey métallisé ou Rouge Apple métallisé
Disponibilité	Immédiate (Réseau BMW Motorrad)
Prix	12 270 € (modèle d'essai 14 790 €)

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CONDITIONS ET PARCOURS
	R1200R d'origine (Kit option 2, I-ABS 2 et ASC) avec 1950 km au compteur Griso 8V SE d'origine avec 2255 km au compteur Parcours : 450 km Routes : route, ville et autoroute Pneus : Bridgestone BT-021 sur la BMW Metzeller Roadtec Z8 (Av) et Sportec M5 (Ar) sur la Guzzi Conso moy : entre 5,5 et 7,3 l/100 km (BMW) entre 6,5 et 7,5 l/100 km (Guzzi) Auton moy : 310 km (BMW), 280 km (Honda) Problèmes rencontrés : RAS