Quelles motos pour moins de 7 622,45 euros (50 000 francs) ?

Adoptée le 1er janvier 1999 auprès de onze pays européens, la monnaie unique a progressivement pris la place de nos bons vieux francs français jusqu'à les remplacer totalement dès le 1er janvier 2002.

On se souvient que cette "révolution monétaire" faisait suite à une période de transition, durant laquelle les commerçants devaient adopter un système de double affichage des prix pour familiariser le consommateur à sa nouvelle monnaie : un réflexe pas si simple à acquérir au vu de la parité Euro/Franc (1 euro = 6,55957 francs)...

La monnaie unique européenne présente de nombreux avantages (voyager en zone "Euro" sans passer par la coûteuse case "Bureau de change") et vouloir s'accrocher aux francs huit ans après leur départ témoignerait d'une obstination passéiste teintée d'une pointe de chauvinisme !

De fait, loin de réclamer le retour au franc comme le font déjà certains extrémistes, la rédaction de Moto-Net.Com a simplement souhaité mettre en lumière un certain bouleversement de l'environnement économique du "consomotard" tricolore : outre le fait que la plupart des prix ont copieusement enflé avec le passage à l'euro, l'abandon du franc entraîne une remise à jour de nos repères d'achats...

Le constat est simple : si la mise en perspective du rapport qualité/prix de la plupart de nos acquisitions courantes est désormais acquise, l'affaire se complique singulièrement lors d'investissements plus conséquents. Manque d'habitude, modification des "seuils psychologiques", tentatives malhabiles de conversions avec les francs : notre cerveau peine parfois à estimer la réelle valeur d'un produit... et cette relative difficulté n'est sûrement pas étrangère au succès des comparateurs de prix sur Internet !

A cela, certains de nos lecteurs (les plus jeunes, sans doute...) rétorqueront qu'avec la généralisation de l'euro, nul besoin de conversions pour valider son achat. Logique, ce raisonnement est d'autant plus pertinent qu'il relève de l'inéluctable obligation de vivre avec son temps. Mais qu'importe ! Il manquait un guide d'achat des motos de moyennes cylindrées placées sous la barre psychologique des 50 000 francs (soit 7 622,45 euros mais avouez que cela parle moins !). C'est désormais chose faite : tour d'horizon détaillé et synthèse des forces/faiblesses de ce que les constructeurs deux-roues proposent pour "cinq briques" (motos neuves, millésimes 2010, tarifs clés en main, hors promotions ou remises en concessions). Suivez le guide !