• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2011
Paris, le 18 novembre 2010

Quatre nouveaux scooters Peugeot en 2011

Quatre nouveaux scooters Peugeot en 2011

Peugeot a visiblement de l'ambition à revendre pour 2011 : qu'ils soient électriques (e-Vivacity), à moteur 2-temps (Jet Force H2i), GT (Citystar) ou sportif (Speedfight 3 Team Peugeot), les nouveaux scooters du Lion de Sochaux font feu de tout bois !

Imprimer

Peugeot compte désormais 22 scooters à son catalogue, dont huit avec une cylindrée comprise entre 50 - oui, "+ de 49,9 cc" - et 500 cc. Cette diversité devrait lui servir à débarquer sur le marché chinois dans les semaines à venir grâce, à l'appui du constructeur local Qingqi avec qui il a conclu un accord de joint-venture en 2006.

e-Vivacity : un coût énergétique annuel inférieur à 20 € par an !

Fortement répandue dans l'Empire du Milieu, la motorisation électrique se trouve donc au centre des préoccupations du constructeur français : lors du Salon EICMA de Milan, la star du stand Peugeot était le scooter électrique e-Vivacity, déjà dévoilé au Mondial de l'Automobile à Paris (lire MNC du 30 septembre 2010 : E-Vivacity, 3600 euros en mars). Il est propulsé par un moteur électrique Brushless alimenté par deux batteries lithium-ion de 2kWh qui se rechargent en cinq heures sur une prise 220 volts ou sur l'une des rares bornes de recharge installées dans les grandes villes.

Court (192 cm de long), compact (68 cm de large) et d'un poids relativement contenu (110 kg), ce scoot' "zéro émission" reprend le châssis du Vivacity 50 cc 2-temps à qui il collerait 35 centièmes de secondes (3'15 sec contre 3'50 sec) lors d'un dix mètres départ arrêté.

En revanche, malgré la récupération de l'énergie cinétique lors des décélérations, l'e-Vivacity ne dépasserait pas les 60 km d'autonomie à 45 km/h : pas grave selon Peugeot, qui a calculé qu'en ville la distance moyenne des déplacements (voiture ou transports en commun) n'excède pas 7 km. Un joujou uniquement urbain donc, qui adopte même une marche arrière pour faciliter les manoeuvres !

Peugeot confirme sa commercialisation en France pour mars 2011 au prix de 3600 euros, et ambitionne une production annuelle de 15 000 unités (soit 10% de ses ventes européennes) à l'horizon 2015.

Ce tarif élevé doit cependant être relativisé car un "plein" d’énergie s’élèverait à 0,25 € et à seulement 0,4 € pour 100 km selon la marque bicentenaire, qui proposera une garantie de quatre ans ou 40 000 km sur les batteries.

Citystar 125 : le chainon manquant ?

Deuxième nouveauté 2011 Peugeot (mais à moteur thermique cette fois !), le Citystar vient compléter l'offre 125 du Lion de Sochaux : ce scooter fabriqué en France sur le site de Mandeure, dans le Doubs (25), s'intercale entre le Sum-Up et le Satelis.

Esthétiquement, les phares en amande et l'élégante calandre chromée renvoient directement aux automobiles de la marque, tandis que le coffre de 35 litres et ses poignées de maintien reflètent une certaine recherche de confort.

Équipé d'un monocylindre de 124,8 cc développant 13,5 ch et 12 Nm de couple, ce Citystar serait aussi performant que sobre : Peugeot annonce une consommation de l'ordre de 3,5 l aux 100 km et une autonomie théorique de 260 km. Côté partie cycle, les jantes de 13 pouces suggèrent une prise en mains aisée. La tenue de route est assurée par une fourche de 37 mm et deux amortisseurs réglables en précharge.

Pratique, ce scooter de 155 kg propose une boîte à gants avec prise 12 V, deux béquilles, un tableau de bord complet, des repose-pieds passagers rétractables et un anti-démarrage codé. Le Peugeot Citystar 125 sera disponible au printemps 2011 en bleu nuit, noir nacré, gris alu ou vanille à un tarif encore inconnu.

Jet Force H2i : Peugeot croit encore au 2-temps

A côté de ces deux grosses nouveautés, Peugeot présente également son scooter 50 cc Jet Force H2i, propulsé par une motorisation 2-temps à injection.

Montrée du doigt en raison de ses rejets polluants élevés (sans parler des volutes d'huile), le moteur 2-temps continue d'être utilisé par de nombreux constructeurs de scooters - mais aussi par KTM en tout-terrain. Peugeot entend bien faire perdurer cette motorisation, mais en adoptant l'injection pour réduire les émissions.

Selon les ingénieurs français, ce choix permettrait de disposer de 35% de puissance supplémentaire par rapport à un moteur 4-temps. Et grâce aux progrès de l'injection, la consommation serait en baisse de 25% par rapport à un moteur de 50 cc 2-temps à carburateurs.

"Eco-citoyen", le scooter Jet Force H2i devancerait même la future règlementation européenne en matière d’émissions polluantes sur le 50 cc, puisqu’il répondrait "d’ores et déjà à la norme Euro 3", précise Peugeot.

Enfin, Peugeot surfe sur le succès de la 908 HDI FAP en déclinant son scooter sportif Speedfight 3 aux couleurs de son prototype d'endurance (à quatre roues et diesel !) qui vient de remporter les 1000 km de Silverstone. Équipé de jantes noires usinées alu de 13 pouces, ce Speedfight 3 Team Peugeot propose une selle surpiquée rouge, des repose-pieds en alu, un aileron (!) et une prise 12 V.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo MNC du scooter Honda Forza 750 2021

Le nouveau maxi-scooter Honda  Forza 750 coûte 11 659 euros, mais que vaut-il concrètement guidon en mains du haut de ses 58,6 ch et sa base de X-ADV ? Réponses dans cette vidéo Moto-Net.Com en complément de notre essai complet de ce nouveau scooter "anti-Tmax".
Essai vidéo MNC de la Honda CBR1000RR-R SP

Le Journal moto du Net vous place aux commandes de la nouvelle Honda CBR1000RR-R SP, la plus puissante et la plus chère des motos Superbike japonaises : essai vidéo complet sur la route et sur le circuit de Beuvardes (02). Bonus : le ressenti d'un "vrai" pilote d'endurance et la découverte de très intrigantes étagères...
Sportive 1 commentaire
Essai nouveau Honda Forza 750 2021 : plus fort que le Tmax ?!

Honda met la pression sur le Tmax avec ce nouveau maxi-scooter Forza 750, pertinent mélange entre l'incomplet Integra et le baroudeur des villes X-ADV. Cette importante nouveauté 2021 est-elle suffisamment "Forza" pour contester enfin l'insolente suprématie du leader Yamaha ? Réponse et avis dans notre essai MNC.
Scooter 14 commentaires
Essai Aprilia RS 660 : une demi-portion pour un plein de sensations

L'inédite RS 660 débarque en novembre 2020 ! Combien vaut la première sportive Aprilia de moyenne cylindrée, équipée du nouveau Twin issu du V4 de Superbike, d'une électronique de pointe, d'une partie-cycle optimisée et d'un look modernisé ? 11 050 euros. Que vaut-elle ? Réponse dans notre essai MNC.
Sportive 3 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les Yamaha Tracer 9 et Tracer 9 GT 2021 aux prix de 11 499 € et 13 999 € 

Mauvaise nouvelle pour les nombreux motards en attente des nouvelles Tracer 9 et Tracer 9 GT : ces excellentes et dynamiques motos routières revues pour 2021 connaissent une hausse de tarif plus importante que prévue suite à un correctif de prix de Yamaha France...
Roadster 1 commentaire
Interview Guintoli : pas vraiment surpris des titres MotoGP de Mir et de l'équipe Suzuki 

Suite aux sacres 2020 de Joan Mir et de son équipe Suzuki Ecstar en MotoGP, Moto-Net.Com a contacté Sylvain Guintoli, pilote d'essai de la GSX-RR, pour parler de la saison écoulée : ses hauts (facile), ses bas (la blessure de Marquez), ses à-côtés (Iannone et Lorenzo), ses conséquences (équipe satellite et nouveautés Suzuki)... Interview !
Portraits 4 commentaires
Canal+ annonce des records d'audience pour le MotoGP 2020

Avec une audience de 703 000 téléspectateurs en moyenne par Grand Prix pour sa deuxième saison de diffusion, Canal+ annonce avoir battu son score de l'année dernière. Explications.
MotoGP 2020 5 commentaires
Des Yamaha Tracer 900 "tout 9" et Euro5 pour 2021 (MAJ)

La troisième génération de Tracer 900 récupère le nouveau 3-cylindres de 890 cc aux normes Euro5 du roadster MT-09, un châssis optimisé et une électronique affûtée. Yamaha appuie cette transition en rebaptisant ses excitantes motos sport-routières Tracer 9 et Tracer 9 GT. Présentations.
Roadster 6 commentaires
Nouvelle Honda CMX1100 Rebel 2021 : l'Africa custom 

Honda réinvestit les motos customs de grosse cylindrée avec son inédite CMX1100 Rebel, qui reprend à son compte le bicylindre parallèle de son maxi-trail vedette Africa Twin CRF1100L. Look calqué sur la CMX500 et prix contenu à 10 499 euros comptent parmi ses atouts. Présentation, fiche technique et informations commerciales.
Motos 6 commentaires
Johann Zarco quitte Ducati-Avintia pour Pramac après un Top 10 au Portugal

La première et dernière saison de Johann Zarco chez Avintia se termine avec une 10ème place au GP du Portugal 2020 et la 13ème au général, à seulement un petit point de l'ancien pilote officiel Ducati Danilo Petrucci. Encourageant pour l'an prochain avec la Ducati 2020 chez Pramac ! Déclaration et bilan MNC.
GP du Portugal 35 commentaires
GP du Portugal : Fabio Quartararo (14ème) en avait plein les bras...

Fabio Quartararo, solide candidat pour le titre de champion du monde dès sa deuxième saison en MotoGP, termine finalement à la 8ème place du championnat du monde 2020 après une nouvelle déception lors de la dernière finale... Le français clôt son parcours chez Petronas-SRT - et son 100ème Grand Prix - avec une 14ème position au GP du Portugal à Portimaõ. Déclaration et bilan MNC.
GP du Portugal 18 commentaires

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité
  • En savoir plus...