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LANCE-PIERRE, PAUL, JACQUES
Paris, le 29 juillet 2014

Polaris se catapulte dans le trois-roues avec le Slingshot

Polaris se catapulte dans le trois-roues avec le Slingshot

À l'instar de son voisin et rival canadien BRP, le géant américain Polaris a décidé d'investir le créneau du trois-roues récréatif... Ses futurs clients vont effectivement pouvoir se marrer : le Slingshot développe pas moins de 173 ch et 225 Nm. Action !

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Fiche technique du Polaris Slingshot

Moteur
Type 4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement par eau
Cylindrée 2 384 cc
Alésage x course 88× 98 mm
Puissance maxi 173 ch à 6 200 tr/min
Couple maxi 225 Nm à 4 700 tr/min
Distribution double arbre à cames en tête, distribution à programme variable
Rapport volumétrique 10,4 à 1
Alimentation Injection électronique
Démarrage Électrique
Transmission
Embrayage À sec, monodisque, à commande hydraulique
Boite 5 vitesses synchronisées avec marche arrière
Transmission finale Courroie armée de fibre de carbone
Partie cycle
Direction Pignon et crémaillère
Assistance direction Assistance EPAS de Polaris, sensible à la vitesse
Frein Av Paire de disques 298 mm ventilés
Frein Ar Simple disque 298 mm ventilé
Jante Av 17 x 7 pouces
Pneu Ar 18 x 9,5 pouces
Pneu Av 205/50 R17
Pneu Ar 265/35 R18
Pneus Kenda "Slingshot" 799
Dimensions, poids, capacités
Longueur 3 800 mm
Largeur 1 971 mm
Hauteur 1 318 mm
Largeur de voie 1 755 mm
Empattement 2 680 mm
Garde au sol 127 mm
Poids à sec 755 kg
Poids à vide 782 kg
Réservoir essence 37 litres
Informations commerciales
Disponibilité NC
Coloris Gris ou Rouge
Prix NC (19 999 € aux USA)
Garantie 2 ans, kilométrage illimité

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