• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 mai 2011

Peugeot Scooters propose aussi son gilet airbag

Peugeot Scooters propose aussi son gilet airbag

Les constructeurs de deux-roues motorisés et les équipementiers spécialisés le savent : la moto ou le scooter peuvent nuire gravement à la santé. Afin de limiter les risques, Peugeot Scooters propose à son tour un gilet Airbag.

Imprimer

Les constructeurs de deux-roues motorisés et les équipementiers spécialisés le savent : la moto ou le scooter peuvent nuire gravement à la santé. Afin de limiter les risques, Peugeot Scooters propose à son tour un gilet Airbag.

Légitimement fier d'être le premier constructeur à avoir équipé un scooter 125 d'un système de freinage ABS de série (lire notre Essai MNC du 23 mars 2006 : Peugeot Satelis 125, paré au décollage), Peugeot Scooters "va plus loin en proposant un équipement visant à protéger directement pilote et passager" : le gilet airbag !

Développé en collaboration avec les spécialistes Helite / Protairbag, ce gilet se veut simple et - on l'espère ! - efficace : contrairement aux gilets électroniques "sans fils" de Bering et Dainese (lire notre Dossier MNC spécial Airbag moto), le système que propose le constructeur franc-comtois lie le scooter à son utilisateur par un cordon de sécurité, comme sur les vestes Piaggio et les blousons Aprilia ou Guzzi (lire MNC du 2 juillet 2010 et MNC du 17 septembre 2010).

"Le déclencheur est un système mécanique composé d'un percuteur, d'une bille-clé et d'un ressort", décrit Peugeot. "En cas de chute, la bille-clé reliée au cordon de sécurité se détache et le percuteur perce la cartouche sous la pression du ressort. Les coussins d'air en polyuréthane haute résistance créent alors une coque de protection gonflée à 0,35 kg/cc qui se déploie en 0,1 seconde. Les coussins se dégonflent automatiquement en quelques dizaines de secondes".

Le gilet pèse moins d'un kilo et se porte - non monsieur l'agent, pas au-dessus d'une simple chemisette ! - au-dessus du blouson ou de la veste . En cas de chute et si le gilet n'est pas endommagé, une cartouche de CO2 neuve (29,99 €) et un cordon de liaison (22 €) sont nécessaires pour reprendre la route.

Disponible en "jaune fluo haute visibilité" ou en noir, dans toutes les tailles du S au XL, ce nouvel airbag est d'ores et déjà disponible chez les concessionnaires du réseau Peugeot Scooters au prix de 449,90 €.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...