Paris inaugure aujourd'hui un nouveau type de parking réservé aux deux-roues motorisés. Fin de la tolérance sur les trottoirs ? Premier pas vers un stationnement moto payant ? Les réponses de Denis Baupin, maire adjoint chargé des transports.
Deux mois après l'installation d'un prototype (lire Moto-Net du 23 avril 2003), Paris inaugure aujourd'hui son nouveau type de parking réservé aux deux-roues motorisés, situé derrière le Square Trousseau dans le 12ème. "Suite à notre consultation des motards, nous avons reçu une centaine de remarques qui nous ont permis d'adopter les choix suivants, explique Colette Pibault, chef de la division sécurité routière à la Direction de la voirie, en détaillant une longue liste d'aménagements techniques : angle de 60 degrés par rapport à la chaussée, arceaux antivol hauts de 50 cm, entrée en marche arrière et de plain-pied, panneau spécifique à l'entrée du parking, catadioptres fixés au sol côté chaussée, marquage au sol entre chaque emplacement, îlot de séparation de chaque côté du parking, etc.
"Nous avons également mis en place une sorte de boudin à l'arrière", précise Denis Baupin, maire adjoint (Vert) chargé des transports. "Cela permet d'éviter que le machin, là, comment ça s'appelle ?"... "le top case !", lui souffle son attachée de presse. "Oui c'est ça, le top case, cela permet d'éviter que le top case dépasse sur le trottoir".
Moto-Net : combien ça coûte ?
Denis Baupin : à budget égal, ce nouveau type de parking va nous permettre de multiplier le nombre d'emplacements car il ne coûte que 4 000 € pour 5 motos, contre 15 000 € pour 8 à 10 motos auparavant. Nous prévoyons de créer 1 000 nouvelles places moto chaque année.
Moto-Net : s'agit-il d'un premier pas vers un stationnement payant pour les motos ?
Denis Baupin : la question n'a pas été évoquée et je ne souhaite pas ouvrir le débat. Mais si les motards le demandent, nous étudierons la question ! (Rires).
Moto-Net : les motos sont de plus en plus verbalisées pour stationnement sur les trottoirs alors que c'était jusqu'à présent toléré. Cette tolérance est-elle amenée à disparaître ?
Denis Baupin : je vous invite à demander au préfet, car cela ne relève pas de la compétence de la mairie mais de celle de la préfecture de police. Ce n'est d'ailleurs pas facile, car c'est toujours à nous qu'on pose la question !
Moto-Net : mais si le parking est complet, on est bien obligé de se garer sur le trottoir !
Denis Baupin : non, vous pouvez aller chercher une place libre sur un autre parking, comme les automobilistes ! Les deux-roues motorisés ne sont pas la solution idéale pour la ville, ils ont aussi des inconvénients en termes de bruit et de pollution. Nous n'avons pas de politique d'incitation - ni de dissuasion - vis-à-vis des deux-roues motorisés par rapport à d'autres modes de déplacements. Mais si j'avais un conseil à donner aux motards lorsqu'il n'y a pas d'emplacements spécifiques, c'est de faire attention à ne pas gêner le passage des poussettes, des handicapés, des aveugles... Il faut bien avoir ce souci en tête.
Moto-Net : comment êtes-vous venu ici aujourd'hui ?
Denis Baupin : euh, tous les matins et tous les soirs, je prends le métro ! Mais là, je suis venu en voiture, collectivement avec mon équipe, car il fallait aller vite... (Rires).
Moto-Net : toujours pas d'évolution sur la circulation des motos dans les voies de bus ?
Denis Baupin : la position de la ville à ce sujet est connue ! C'est la même que celle de la préfecture, de la RATP et des cyclistes. Ouvrir les voies de bus aux motos serait dangereux, y compris pour les motards eux-mêmes.
Moto-Net : pourtant, on le fait tous !
Denis Baupin : j'espère que le nombre de deux-roues motorisés dans les voies de bus va diminuer et nous allons expérimenter un système de vidéo-surveillance.
Moto-Net : sécurité, vidéo-surveillance... S'agit-il vraiment d'une politique de gauche ?
Denis Baupin : il n'y a pas de chauffards de droite ou de gauche. Notre rôle est que la sécurité de tous soit respectée. Et vu le comportement d'une partie des motards qui se croient les rois de la route, les risques d'accidents sont élevés. Aujourd'hui, on constate un énorme déficit de respect du code de la route. Par exemple, 70% des automobilistes ne payent pas les stationnements payants. Tout le monde doit respecter les règles, je n'ai aucun complexe ni scrupule là dessus. Et je ne sais pas si le civisme est de droite ou de gauche !
.
.
.
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.