• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW MARCHÉ 2011
Paris, le 9 janvier 2012

Olivier Perraudin : 2012 sera un virage pour l'électrique

Olivier Perraudin : 2012 sera un virage pour l'électrique

La société Euromotor importe notamment les marques MZ, Vectrix, Adiva et PGO en France. Son président, Olivier Perraudin, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de ces différentes marques et nous dévoile ses objectifs pour 2012. Interview.

Imprimer

Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché français du motocycle en 2011 ?
Olivier Perraudin, président d'Euromotor :
Le marché connaît irrémédiablement un tassement, principalement en 125 cc où les motos souffrent d'avantage que les scooters. Le réservoir de jeunes se désintéresse de plus en plus de la moto. Contrairement à ce que tout le monde pense, le politique n'est pas le seul responsable. C'est aussi la faute à un pouvoir d'achat en berne chez les jeunes, qui ont aussi d'autres centres d'intérêts. Alors après une sortie de crise (pour 2013 ?), on pourrait redonner envie à ces jeunes qui rêvent encore de motos ou scooters, mais qui n'ont plus les moyens actuellement de se les offrir. Restons optimistes ! Après tout pour résister à la crise, les jeunes font de la colocation : pourquoi pas à moto ?!

MNC : Quelle est la situation du marché électrique ?
O. P. :
Ce marché est totalement incapable de décoller pour deux raisons : le prix des produits et l'offre mal adaptée. Mais 2012 sera un virage : les Auto Lib et Renault électriques, par exemple, seront des forces capitales pour faire bouger les lignes... électriques !

MNC : Combien avez-vous recensé d'immatriculations par marque en 2011 ?
O. P. :
Très peu (à peine 100 pièces), car notre offre est très mal préparée pour les marchés d'immatriculation.

MNC : Quel bilan dressez-vous de votre année ?
O. P. :
Il est très mitigé. D'un côté nous résistons à la crise, mais de l'autre notre offre produit n'a pas permis de faire bouger nos ventes, au contraire.

MNC : Les immats ne sont pas tout : comment qualifieriez-vous votre bilan comptable ?
O. P. :
Nous atteignons de justesse l'équilibre financier et on ne gagne plus d'argent dans la moto, ce qui est très grave pour tous !

MNC : Quelles sont les dernières nouvelles de la marque MZ ?
O. P. :
Nous recevons de bonnes nouvelles... mais attendons de voir ! En juin, MZ présentera deux nouvelles 125. Nous espérons pouvoir les livrer en milieu d'année ou, à défaut, au Salon de Cologne qui à mon avis marquera le renouveau de la marque. MZ a obtenu des prêts et cautionnements du gouvernement de Saxe et va utiliser à bon escient cet argent pour relancer la production. En 2013, deux autres motos de cylindrée supérieure pourraient aussi voir le jour : elles devraient correspondre au nouveau permis A2. MZ a aussi étoffé sa structure d'ingénieurs et récupère de bons CV en mécanique ! Enfin, les résultats en Moto2 sont en constante progression. MZ remettra le couvert en 2012 et souhaite atteindre le Top 10 !

MNC : Comment se déroule votre prise en main de la marque Vectrix en France ?
O. P. :
Vectrix, c'est tout nouveau chez nous ! Nous avons tout à faire et la tâche est à la fois passionnante et importante. L'offre Vectrix n'a jamais été structurée en France. C'est désormais chose faite, reste à mettre en place un vrai réseau et à le former. Vectrix est la référence en électrique grâce un très bon produit. Euromotor avait déjà tenté une approche en 2005 mais nous n'avions pas donné suite, car le produit n'était pas au top. Là, avec le Lithium (nous abandonnons le Ni MH), il s'agit d'un vrai scooter avec une vraie autonomie. Le B to B (commerce interentreprises, NDLR) sera notre priorité mais le réseau que nous formerons à l'électrique sera toujours impliqué et pourra ainsi progresser également sur les ventes aux particuliers .

MNC : Êtes-vous pleinement satisfaits des résultats de vos meilleures ventes ?
O. P. :
Non.

MNC : Quels sont les modèles dont les ventes vous ont déçu et pourquoi ?
O. P. :
Les scooter 50 cc de PGO. Nous avons certainement l'une des meilleures marques en termes de qualité produit avec un rapport qualité/prix inégalable. Mais les acheteurs préfèrent les produits chinois sans réfléchir. En Europe du Nord, PGO reste leader dans certains pays : la mentalité des acheteurs est beaucoup plus réfléchie, les clients n'achètent pas un prix car acheter un prix revient trop souvent à perdre rapidement son investissement ! PGO ne mérite pas d'être relégué à la 15ème place en France.

MNC : Quelle a été la bonne surprise 2011 ?
O. P. :
Hélas pour Euromotor, pas de réelles nouveautés à présenter en 2011, donc pas de surprises !

MNC : Quelle a été la moins bonne ?
O. P. :
Le rappel de 800 scooters chez Norauto que nous avons totalement assumé, avec une usine chinoise qui a été la seule en France à accepter un rappel de cette envergure. Et par déduction, la fin de notre aventure avec Norauto !

MNC : Quel a été selon vous l'événement marquant de l'année 2011 dans le monde du deux-roues ?
O. P. :
Le passage aux 7 heures de formation 125, qui a un peu dérégulé les ventes de 125 !

MNC : Le Salon de la moto effectuait son retour à Paris cette année : quel est votre bilan et quelles améliorations apporteriez-vous à l'édition 2013 ?
O. P. :
Nous y sommes retournés timidement avec Vectrix : beaucoup de curieux mais peu d'affaires pour le moment...

MNC : Allez-vous proposer des nouveautés en 2012 ?
O. P. :
Oui, enfin ! À force de chercher, nous avons fini par trouver. Mais il faut constamment être sur le dos des constructeurs ! Chez Adiva, nous prévoyons l'arrivée du 3 roues, hélas pas avant le deuxième semestre 2012. L'électrique Cago 3 est également au programme. C'est un produit unique dans le monde, avec deux roues à l'arrière, qui devrait notamment convenir aux entreprises. Les Vectrix VX1 LI et VX3 à 3 roues sont prévus. Chez PGO, outre le Bug Racer 600 à moteur 100% PGO et 100% "made in Taiwan", nous attendons de nouveaux scooters pour fin 2012. Enfin, comme nous l'annoncions plus tôt, deux MZ 125 sont dans les cartons.

MNC : En 2012, quels seront vos objectifs ?
O. P. :
Nous voulons recentrer nos efforts sur les marques atypiques Adiva et Vectrix, relancer PGO, préparer le retour de MZ, et ne plus trop dépenser d'énergie sur les marques chinoises. D'ailleurs, seul le nouveau Moving remanié et dénommé Sportfizz restera au catalogue.

MNC : Quels seront vos grands rendez-vous 2012 ?
O. P. :
Le lancement du Bug Racer 600, notre retour aux JPMS, la mise en place d'un vrai réseau Vectrix et le lancement des Adiva 3-roues thermique et électrique.

MNC : En conclusion, quelle maxime illustrerait le mieux votre bilan 2011 ?
O. P. :
"Aucune tempête n'empêche l'arbre, à son heure, de devenir vert".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel 790 Adventure Vs Ténéré 700 : Moto-Net.Com prend les paris, d'accord ? 

Invaincu sur le (Paris) Dakar depuis 18 ans, KTM lance cette année une nouvelle moto typée trail : la 790 Adventure. En face d'elle se dresse une autre grande nouveauté : la Ténéré 700 avec laquelle Yamaha compte s'imposer commercialement. MNC teste ces deux montures et livre son pronostic.
Tous les Duels 4 commentaires
Essai Africa Twin Adventure Sports 2020 : plus accessible mais moins abordable

La nouvelle Africa Twin Adventure Sports perd 50 mm de hauteur de selle et 5 kg, tout en faisant le plein de technologies et de centimètres-cubes supplémentaires. Mais cette déclinaison plus routière de la Honda CRF1100L 2020 fait payer au prix fort ses inspirations venues d'outre-Rhin... Essai complet.
Trail 16 commentaires
Essai Honda CRF1100L Africa Twin 2020 : la juste démesure ? 

Chassez le naturel, il revient à moto : Honda s'oriente à son tour vers le maxi-trail à fort contenu technologique avec sa nouvelle Africa Twin 2020, quatre ans après avoir fait l'éloge de la simplicité et de la juste mesure sur son ancienne CRF1000L. Essai.
Trail 13 commentaires
Essai Yamaha R1 et R1M 2020 : sacré bon coup... et salé surcoût !

Yamaha profite du passage à la norme Euro5 pour perfectionner sa Superbike : la R1 "tout court" bénéficie de multiples améliorations qui doivent légitimer une infime hausse de tarif. La R1M évolue aussi... assez pour justifier l'envolée de son prix ? MNC a testé les deux motos sportives à Jerez (Espagne). Verdict.
Sportive 3 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Officiel : Jorge Lorenzo raccroche le cuir ce week-end à Valence

Frustré par ses derniers résultats et usé par ses chutes, Jorge Lorenzo ne disputera pas de seconde saison au sein du team Honda Repsol. Naturellement ému au moment d'annoncer son retrait de la compétition, le quintuple champion du monde de vitesse moto était aussi très souriant.
Horaires et objectifs 16 commentaires
EICMA 2019 : la Streetfighter V4 plus belle que les RS660 et Superveloce 800

Quelle surprise... Pour la dixième fois en quinze ans, Ducati gagne le prix de la plus belle moto du salon EICMA, cette fois grâce à sa Streetfighter V4 (S). Deux sportives italiennes accompagnent le roadster de Bologne sur le podium 2019 : l'Aprilia RS660 et la MV Agusta Superveloce 800.
Horaires et enjeux du Grand Prix de Valence MotoGP 2019

Le championnat du monde MotoGP 2019 se termine ce week-end à Valence (Espagne) sur le circuit Ricardo Tormo ! Présentation, horaires, déclarations et rétrospectives du GP de Valence, 19ème et dernière course de la saison...
Horaires et objectifs 15 commentaires
Kymco RevoNEX : un roadster électrique et électrisant pour 2021

Un an après avoir présenté un concept de moto sportive à pile, la SuperNEX, Kymco a dévoilé au salon EICMA 2019 sa version roadster, la RevoNEX qui devrait arriver en concession en l'an 2021 ! Le scooter à trois-roues "CV3" est aussi en approche, tout comme un petit scooter urbain électrique... Présentations.
[Vidéo] 26 ans après son terrible accident, Wayne Rainey pilote une moto

Depuis le Grand Prix d'Italie 1993 et son malheureux high-side, Wayne Rainey n'était plus monté sur une moto... Mercredi, le triple champion du monde de GP500 a pris les commandes - modifiées - d'une Yamaha R1 chez lui, en Californie (USA). Et il remettra ça dès ce week-end à Suzuka (Japon) !
Le Grand Prix de Hongrie Moto GP pourrait renaître en 2022...

Le gouvernement hongrois vient de signer un protocole d'accord avec le propriétaire du championnat du monde MotoGP pour un éventuel retour de la Hongrie dans le calendrier en 2022... Prudence toutefois, car le GP de Hongrie prévu il y a dix ans n'a toujours pas eu lieu ! Explications.
MotoGP 2 commentaires
Marché moto et scooter en octobre 2019 : la vie en rose

Les ventes de motos et de scooters continuent de grimper en France et les 125 cc, moins vaillantes qu'en début d'année, sont relayées par les gros cubes. Selon l'analyse mensuelle du Journal moto du Net, octobre 2019 avec sa hausse de +11,9% s'inscrit globalement dans la lignée des trois premiers trimestres 2019. Bilan complet.
Bihr dévoile d'importants projets sur le front de l'équipement moto

Le groupe Bihr, qui exposait de nombreuses nouveautés d'équipement moto au salon EICMA de Milan, dévoile d'ambitieux projets : le rachat de MotoDirect (propriétaire de RST) et une association avec les motos électriques Energica. Explications.
Une pétition pour le maintien du stationnement moto gratuit à Paris

A quatre mois des élections municipales 2020 (15 et 22 mars), l'antenne parisienne de la Fédération française des motards en colère (FFMC PPC) lance une pétition pour demander aux candidats de se porter garant du stationnement moto gratuit. Explications.

Abonnement MNC Premium

Vos invitations MNC Premium

En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

TOUS LES AVANTAGES   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité
  • En savoir plus...