• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 octobre 2010

Nouvelle Triumph Speed Triple : photos et fiche technique

Nouvelle Triumph Speed Triple : photos et fiche technique

En attendant l'essai complet de la nouvelle Triumph Speed Triple 2011, à lire dans quelques jours sur Moto-Net.Com, voici les principales informations à retenir sur l'emblématique roadster du constructeur britannique.

Imprimer

En attendant l'essai complet de la nouvelle Triumph Speed Triple 2011, à lire dans quelques jours sur Moto-Net.Com, voici les principales informations à retenir sur l'emblématique roadster du constructeur britannique.

Aperçues sur le site officiel Triumph quelques jours avant son lancement officiel (lire MNC du 29 octobre 2010), les nouvelles lignes de la Speed Triple 2011 se sont entièrement dévoilées hier au Salon Intermot de Cologne.

Le roadster à l'origine de la renaissance de la marque d'Hinckley fait peau neuve esthétiquement, mais aussi techniquement.

Toujours aussi trapue et compacte, la Speed Triple 2011 devient plus agressive grâce un dessin général acéré et rajeuni : les deux optiques désormais en amande lui offrent un regard plus moderne et plus sportif, tout comme les écopes placées entre le radiateur et le cadre.

Et du sport, il risque bien d'y en avoir au guidon de cette attendue nouveauté : si le trois-cylindres en ligne affiche toujours 1050 cc, sa puissance augmente de 5 ch (135 ch) et son couple passe à 111 Nm à 7750 tr/mn (en Full). Cette hausse de performances s'accompagne d'un poids revu à la baisse (214 kg tous pleins faits) et d'un nouveau châssis en aluminium qui devrait permettre de mieux recentrer les masses.

Grâce à un allégement des masses non suspendues (vroues plus légères et disques de freins moins épais), à une nouvelle fourche inversée de 43 mm et à un mono-bras redessiné, la belle anglaise gagnerait en dynamisme dans les petits virages : un point sur lequel la précédente version commençait effectivement à marquer le pas face à des Honda CB1000R, Kawasaki Z1000 et autres Ducati Monster 1100.

Pour parfaire cette sérieuse remise à niveau, Triumph s'est enfin décidé à proposer l'ABS et une clé codée, tandis que le tableau de bord étrenne un nouveau format qui devrait recenser plus d'informations qu'auparavant.

Disponible en noir "Phantom Black", blanc "Crystal White" ou rouge "Diablo Red", cette Triumph 2011 semble bien armée pour perpétuer la saga des "Speed Trip" ! Reste à connaître son nouveau tarif (11 500 € actuellement) : restez connectés !

Fiche technique Triumph Speed Triple 2011

Moteur

  • Type : 3 cylindres en ligne, 12 soupapes, double arbre à cames en tête, refroidissement liquide
  • Cylindrée : 1050cc
  • Puissance : 106CV / 78kW à 9250 tr/mn (135 ch en Full)
  • Couple : 110 Nm à 7500 tr/mn (111 Nm à 7750 tr/mn en Full)
  • Alésage/Course : 79 x 71.4mm
  • Taux de compression : 12.0:1
  • Alimentation : injection électronique séquentielle multipoint avec injection d’air secondaire

Transmission

  • Transmission finale : par chaîne à joints en X
  • Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
  • Boites de vitesses : 6 rapports

Partie cycle

  • Cadre : Aluminium à deux longerons
  • Bras oscillant : mono-bras, en alliage d’aluminium, avec réglage de la tension de chaîne par excentrique
  • Roue avant : Alliage d’aluminium 5 bâtons, 17 x 3,5 pouces
  • Roue arrière : Alliage d’aluminium 5 bâtons, 17 x 6 pouces
  • Pneu avant : 120/70 ZR 17
  • Pneu arrière : 190/55 ZR 17
  • Suspension avant : Fourche inversée Showa de 43 mm précharge, détente et compression réglables, course de 120 mm
  • Suspension arrière : Amortisseur Showa avec précharge, détente et compression réglables, débattement de la roue arrière de 130 mm

Freinage

  • AV : Deux disques flottants de 320mm avec étriers radiaux Brembo à 4 pistons et 4 plaquettes
  • AR : simple disque de 220 mm avec étrier Nissin à 2 pistons

Dimensions

  • Longueur : 2086 mm
  • Largeur (au guidon)  : 728 mm
  • Hauteur : 1033mm
  • Hauteur de selle : 828 mm
  • Empattement : 1437 mm
  • Angle de chasse/chasse : 22.8°/90.9 mm
  • Poids (tous pleins faits) : 214 kg
  • Capacité du réservoir : 17.5 litres

Informations commerciales

  • Couleurs : Phantom Black, Crystal White, Diablo Red
  • Prix de vente : environ 11 800 euros (estimation Moto-Net.Com)

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Multistrada V4 2021 : le maxitrail Ducati se met en quatre

La quatrième génération de Multistrada doit faire les 4Volontés de son propriétaire grâce à son inédit V4, son ergonomie repensée, sa partie cycle reconfigurée et sa technologie de pointe. Moto-Net.Com a pu tester le tout nouveau maxitrail de Ducati dans sa version Multistrada V4 S. Premier essai.
Trail 3 commentaires
Essai vidéo MNC du scooter Honda Forza 750 2021

Le nouveau maxi-scooter Honda  Forza 750 coûte 11 659 euros, mais que vaut-il concrètement guidon en mains du haut de ses 58,6 ch et sa base de X-ADV ? Réponses dans cette vidéo Moto-Net.Com en complément de notre essai complet de ce nouveau scooter "anti-Tmax".
Essai vidéo MNC de la Honda CBR1000RR-R SP

Le Journal moto du Net vous place aux commandes de la nouvelle Honda CBR1000RR-R SP, la plus puissante et la plus chère des motos Superbike japonaises : essai vidéo complet sur la route et sur le circuit de Beuvardes (02). Bonus : le ressenti d'un "vrai" pilote d'endurance et la découverte de très intrigantes étagères...
Sportive 1 commentaire
Essai nouveau Honda Forza 750 2021 : plus fort que le Tmax ?!

Honda met la pression sur le Tmax avec ce nouveau maxi-scooter Forza 750, pertinent mélange entre l'incomplet Integra et le baroudeur des villes X-ADV. Cette importante nouveauté 2021 est-elle suffisamment "Forza" pour contester enfin l'insolente suprématie du leader Yamaha ? Réponse et avis dans notre essai MNC.
Scooter 15 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Guide 2021 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Retrouvez les caractéristiques principales des nouveautés moto et scooter révélées sur le Journal moto du Net et celles à venir : présentations, prix, dates de sortie, prospectives et, bien sûr, nos premiers essais ! Le guide pratique pour tout savoir sur les deux et trois-roues 2021, c'est évidemment sur Moto-Net.Com !
Nouveautés 2021 1 commentaire
Marc Marquez opéré du bras droit une troisième fois... pour toutes ? 

Salement blessé dès le premier GP 2020, logiquement contraint à l'abandon la semaine suivante et malheureusement forfait tout le reste de la saison MotoGP 2020, Marc Marquez vient de subir une troisième opération de l'humérus droit, qui se serait parfaitement passée... selon la déclaration officielle Honda.
2020 2021 8 commentaires
Interview Guintoli : pas vraiment surpris des titres MotoGP de Mir et de l'équipe Suzuki 

Suite aux sacres 2020 de Joan Mir et de son équipe Suzuki Ecstar en MotoGP, Moto-Net.Com a contacté Sylvain Guintoli, pilote d'essai de la GSX-RR, pour parler de la saison écoulée : ses hauts (facile), ses bas (la blessure de Marquez), ses à-côtés (Iannone et Lorenzo), ses conséquences (équipe satellite et nouveautés Suzuki)... Interview !
Portraits 11 commentaires
Le Tourist Trophy 2021 est déjà annulé à cause du coronavirus

Annulée en 2020, la 101ème édition du Tourist Trophy devait se dérouler du 29 mai au 12 juin 2021. Hélas, la pandémie de Covid-19 n'étant toujours pas éradiquée, l'Ile de Man a choisi de reporter à 2022 sa célèbre et terrible course de motos sur route. Explications.
Canal+ annonce des records d'audience pour le MotoGP 2020

Avec une audience de 703 000 téléspectateurs en moyenne par Grand Prix pour sa deuxième saison de diffusion, Canal+ annonce avoir battu son score de l'année dernière. Explications.
MotoGP 2020 10 commentaires
Des Yamaha Tracer 900 "tout 9" et Euro5 pour 2021 (MAJ)

La troisième génération de Tracer 900 récupère le nouveau 3-cylindres de 890 cc aux normes Euro5 du roadster MT-09, un châssis optimisé et une électronique affûtée. Yamaha appuie cette transition en rebaptisant ses excitantes motos sport-routières Tracer 9 et Tracer 9 GT. Présentations.
Roadster 7 commentaires
Nouvelle Honda CMX1100 Rebel 2021 : l'Africa custom 

Honda réinvestit les motos customs de grosse cylindrée avec son inédite CMX1100 Rebel, qui reprend à son compte le bicylindre parallèle de son maxi-trail vedette Africa Twin CRF1100L. Look calqué sur la CMX500 et prix contenu à 10 499 euros comptent parmi ses atouts. Présentation, fiche technique et informations commerciales.
Motos 12 commentaires

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité
  • En savoir plus...