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Paris, le 10 septembre 2015

Nouvelle Confederate P51 Combat Fighter G2 : la Blonde ou la Black ?

Nouvelle Confederate P51 Combat Fighter G2 : la Blonde ou la Black ?

Des motos exclusives et qui sortent de l'ordinaire , de la part de Confederate Motorcycles, c'est plutôt habituel. Mais le radical artisan américain va vraiment loin dans la démesure avec sa nouvelle P51 Combat Fighter, digne descendante de la Combat lancée en 1999 !

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Des motos exclusives et qui sortent de l'ordinaire, de la part de Confederate Motorcycles, c'est plutôt habituel. Mais le radical artisan américain va vraiment loin dans la démesure avec sa nouvelle P51 Combat Fighter, digne descendante de la Combat lancée en 1999 !

200 ch et plus de 100 000 € le morceau !

Comme d'habitude avec les motos en provenance du constructeur de Birmingham (Alabama), le look de la nouvelle P51 Combat Fighter (aussi appelée "G2", pour "deuxième génération") laisse carrément sans voix... 

Train avant à parallélogramme, énorme V-twin S&S enserré dans un châssis tout aussi balaise, pneu arrière de 240 mm, jante avant - en carbone, comme à l'arrière - de 19 pouces : le tout laisse béat ou perplexe, mais certainement pas indifférent !

La partie arrière, minimaliste au possible, exhibe un bras oscillant inversé de fort belle facture relié à un mono-amortisseur décalé sur la gauche. Devant cette pièce façonnée dans de l'alu de qualité aéronautique - comme le reste du cadre - débouchent les quatre sorties d'échappement, logées sous le moteur. 

Blonde ou Black ?

La selle monoplace intègre le phare arrière et se voit fixée directement sur l'énorme poutre supérieure du cadre. Celle-ci fait par ailleurs office de réservoir d'essence (14 litres) et accueille aussi la boîte à air. Et pour le prouver, Confederate a installé des hublots transparents au travers desquels le niveau d'essence et le filtre à air sont visibles.

Ça ne sert à rien, mais avouez que ça en jette un max ! Le même procédé est appliqué sur les carters inférieurs du bicylindre en V refroidi par air-huile dont la cylindrée s'élève à... 2163 cc. Soit, en litre, un "petit" 2,2 l : l'équivalent de deux petites voitures citadines de type Twingo ! 

Accouplée à une boîte à cinq rapports - que l'on imagine plutôt "virile" -, cette impressionnante mécanique développerait la bagatelle de 23,54 m/kg de couple et "plus de 200 ch" ! De quoi littéralement arracher du sol les 277 kg annoncés ! Et le sol avec, par la même occasion...

Exclusive jusqu'au bout, la P51 Combat Fighter sera construite à seulement 61 exemplaires, tous assemblés à la main : 31 versions "Blonde" (argent) et 30 "Black" (noir). Le prix ? Délirant, à l'image de la moto et des habitudes de Confederate : 113 900 dollars la Blonde (environ 101 400 €) et 119 500 dollars la Brune Black (environ 106 300 €) !

Galerie photo P51 Fighter Combat 

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