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Cologne (Allemagne), le 2 octobre 2014

Nouveautés Cologne : Scorpion casque sans compter à Intermot !

Nouveautés Cologne : Scorpion casque sans compter à Intermot !

Scorpion est loin d'être venu les mains vides au salon de la moto Intermot de Cologne, puisque pas moins de six nouveaux casques trônent fièrement sur le stand du manufacturier coréen : des évolutions de l'EXO-2000 Air et du VX-15 EVO Air et les inédits EXO-1200 Air, EXO-710 Air, EXO-3000 Air et EXO-220 Air.

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Scorpion est loin d'être venu les mains vides au salon de la moto Intermot de Cologne, puisque pas moins de six nouveaux casques trônent fièrement sur le stand du manufacturier coréen : des évolutions de l'EXO-2000 Air et du VX-15 EVO Air et les inédits EXO-1200 Air, EXO-710 Air, EXO-3000 Air et EXO-220 Air.

EXO-2000 EVO Air 2015

Lancé fin 2012, l'intégral racing EXO-2000 Air s'offre sa première évolution avec comme objectifs d'être "plus léger (1280 g en taille M actuellement, NDLR), plus résistant et plus soigné", explique Scorpion qui l'a rebaptisé EXO-2000 EVO Air.

Ce casque haut de gamme en fibres tri-composites reconduit en 2015 ses technologies comme le système de gonflage des garnitures internes, la lentille Pinloock intégrée dans l'écran, sa fermeture par double D en titane et son système permettant à un tiers d'ôter les mousses via des languettes en cas d'accident.

  • Prix : à partir de 369,90 €

VX-15 EVO Air 2015

Evolution aussi pour le casque de cross VX-15 Air, dont les lignes gagnent en agressivité au niveau de la mentonnière et de la visière, notamment. Les nombreuses décorations, l'un des points forts chez Scorpion, évoluent elles-aussi sur ce VX-15 Evo Air.

Là encore, ce casque en résines thermoplastiques conserve les mêmes caractéristiques qu'en 2014, à l'image de ses mousses gonflables, de son revêtement interne démontable et lavable ou encore sa visière réglable.

  • Prix : à partir 139,90 €

EXO-1200 Air 2015

L'attendu remplaçant du célèbre EXO-1000 Air se nomme EXO-1200 Air et se reconnaît notamment à son style plus incisif (lire notamment notre Essai longue durée du modèle 2010 et notre Présentation de l'évolution 2011).

Ce casque sport-route adopte notamment le mécanisme de fixation d'écran "Ellip-Tec" - commun aux EXO 410 et 2000 Air -, qui assure un plaquage puissant de l'écran sur le joint et un démontage aisé. Le poids aurait aussi été revu à la baisse, tandis que "le confort a été amélioré", assure le fabricant.

  • Prix : partir de 299,90 €

EXO-710 Air 2015

Ce nouveau venu dans la gamme Scorpion remplace "plus ou moins l'EXO-750 Air, mais avec un positionnement plus confort et moins sportif", explique Scorpion (lire notre Essai longue durée de l'EXO-750 Air).

Cet EXO-710 Air reçoit notamment le système de gonflage de garnitures Airfit (déjà présent sur le 750 Air), un revêtement interne démontable et lavable ainsi que deux éléments développés pour le haut de gamme EXO-2000 Air : la lentille Pinlock Max Vison et la calotte en fibre tri-composite.

  • Prix : à partir de 199,90 €

EXO-3000 Air 2015

Le premier casque modulable Scorpion équipé d'une calotte en fibre s'appelle EXO-3000 Air et se positionne comme le haut du panier de la gamme "ouvrable" coréenne, aux côtés de l'EXO-910 Air (lire notamment notre Essai longue durée du EXO-900 Air Transformer).

Outre sa constitution en fibres TCT, ce casque se distingue par son écran équipé d'un Pinlock, son système de gonflage des mousses, son écran solaire amovible et son tissu hypoallergénique annoncé "extrêmement doux".

  • Prix : à partir de 349,90 €

EXO-220 2015

L'EXO-220 est un casque de type jet annoncé "plus stylé et confortable" que l'EXO-210 qu'il remplace au catalogue Scorpion. Visuellement, ce casque urbain possède des ligne plus dynamiques que l'original EXO-210, d'aspect presque totalement sphérique.

Cette nouveauté 2015 reçoit notamment un large écran qui descend assez bas, deux ventilations frontales et un écran solaire amovible. 

  • Prix : à partir de 149,90 €

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