• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CETTE FOIS C'EST LA BONNE
Paris, le 12 octobre 2018

Nouveautés 2019 : Kawasaki (re)lance sa Ninja ZX-6R 636

Nouveautés 2019 : Kawasaki (re)lance sa Ninja ZX-6R 636

Yamaha ne sera plus seul sur le segment des motos Supersport en 2019 : Kawasaki créé la surprise en relançant son emblématique ZX-6R 636 ! Très proche de l'ancien modèle, la Ninja hérite de quelques évolutions et d'aménagements mécaniques pour répondre à Euro4. Présentation, disponibilité et tarifs.

Imprimer

On se souvient qu'en 2013, Kawasaki avait lourdement investit sur le segment "supersport-route" avec une ZX-6R 636 revue de fond en comble, qui renouait avec "sa" cylindrée de 636 cc abandonnée depuis cinq ans. Le blason d'Akashi espérait séduire les amateurs de balades musclées restés sur leur faim avec une "simple" 600, mais qui hésitaient à passer sur une surpuissante 1000.

Hélas, cette approche pourtant pertinente n'avait pas rencontré le succès escompté. D'une part à cause de l'effondrement des ventes de motos sportives en général, d'autre part en raison du tarif particulièrement salé de la bombinette verte : à 13 200 € avec l'ABS en 2013, la Zak' était à peine moins chère qu'une Suzuki GSX-R1000 de l'époque...

La carrière de la ZX-6R 636 s'est de ce fait arrêtée avec l'arrivée des normes Euro4 le 1er janvier 2017, malgré toutes ses qualités : bonnes suspensions, ergonomie convenable et moteur réussi. Conformément à la législation, les concessionnaires ont ensuite écoulé les stocks jusqu'à l'année suivante.

Le retour de la vengeance !

Alors, c'en était fini de la "636" ? On aurait pu le penser... Mais non ! Kawasaki réanime sa saga en 2019 avec une moto légèrement modifiée et surtout adaptée aux nouvelles normes ! Le premier changement est d'ordre physique, avec des lignes calquées sur les actuelles Ninja 400 et ZX-10R.

Le résultat, comme souvent chez Kawasaki, est plus tranchant qu'élégant, surtout dans son coloris vert avec bandes jaunes... Disons que ce nouvel opus ne rompt pas avec la tradition d'esthétisme "torturée" propre aux différents millésimes de ZX-6R : souvenez-vous notamment du modèle 2002 avec son entrée d'air béante !

Sous les carénages, le 4-cylindres est identique à celui de 2013 à l'exception de l'échappement et l'injection - revus pour Euro4 - et du ratio de transmission : les motoristes ont retiré une dent au pignon (15 au lieu de 16) pour booster les relances. Les performances sont similaires : 136 ch et 70,8 Nm avec l'admission d'air forcée, mais un shifter simple effet (montée des rapports) fait son apparition de série aux côtés de l'antipatinage réglable et des modes de puissance.

 

Le châssis périmétrique en aluminium n'a pas bougé, pas plus que l'amortissement qui reste confié à une très bonne fourche Showa SFF-BP de 41 mm et un amortisseur du même fabricant, le tout entièrement réglable. Le poids en revanche passe de 194 à 196 kg, la faute essentiellement à l'échappement compatible Euro4.

Prix et disponibilité

  • Prix en noir Metallic Flat Spark / noir Ebony : 11 699 €
  • Prix en vert Lime Green / noir Ebony / gris Metallic Graphite (KRT Edition) : 11 899 €
  • Disponibilité : novembre 2018

La Kawasaki ZX-6R 636 2019 se distingue également par sa nouvelle instrumentation, une bulle redessinée et une selle rapprochée du poste de pilotage. Très proche techniquement de l'ancien modèle, cette nouvelle version s'affichera au prix de 11 699 € en noir Metallic Flat Spark / noir Ebony et de 11 899 € en vert Lime Green / noir Ebony / gris Metallic Graphite (KRT Edition), tandis que sa rivale, la Yamaha R6, flirte pour sa part avec les 14 000 € (13 999 €).

Notons enfin que Kawasaki a dévoilé cette nouveauté 2019 au Mondial de la Moto de Paris à la surprise générale, ce qui porte à cinq les nouvelles motos vertes exposées Porte de Versailles avec les Ninja 125 et Z125, la H2 et la ZX-10R, sans oublier la Z900 préparée à la sauce Café Racer par MRS Oficina. Kawa met les petits plats dans les grands pour les motards français ! 

Les points clés de la ZX-6R 636 2019

  • Evolution du modèle 2013 : châssis, moteur et périphériques identiques
  • Echappement et injection revus pour Euro4
  • Transmission finale raccourcie : le pignon passe de 16 à 15 dents (couronne en 43 comme en 2018)
  • Puissance et couple similaires : 136 et 70,8 Nm avec l'air forcé
  • Intégration de série d'un shifter simple effet (montée des rapports sans débrayer)
  • Antipatinage à 3 niveaux, 2 modes moteur et ABS électronique (idem 2018)
  • Cadre périmétrique en aluminium, avec énorme bras oscillant (idem 2018)
  • Etriers de freins radiaux 4-pistons Nissin, avec disques de 310 mm (idem 2018)
  • Nouveaux pneus Bridgestone Battlax S22 (S20 en 2013)
  • Selle raccourcie et rapprochée du poste de pilotage
  • Augmentation de poids de 194 à 196 kg en ordre de marche
  • Nouvelle instrumentation monochrome LCD avec désormais une jauge à essence
  • Bulle redessinée
  • Levier d'embrayage désormais réglable
  • Ligne générale calquée sur actuelles Ninja
  • Pré-câblage prévu dans le cokpit pour une prise 12V optionnelle
  • Coloris : vert et gris ou noir
  • Prix en noir Metallic Flat Spark / noir Ebony : 11 699 €
  • Prix en vert Lime Green / noir Ebony / gris Metallic Graphite (KRT Edition) : 11 899 €
  • Disponibilité : novembre 2018

Galerie photo ZX-6R 636 2019

 

Vidéo promotionnelle ZX-6R 636 2019

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel 790 Adventure Vs Ténéré 700 : Moto-Net.Com prend les paris, d'accord ? 

Invaincu sur le (Paris) Dakar depuis 18 ans, KTM lance cette année une nouvelle moto typée trail : la 790 Adventure. En face d'elle se dresse une autre grande nouveauté : la Ténéré 700 avec laquelle Yamaha compte s'imposer commercialement. MNC teste ces deux montures et livre son pronostic.
Tous les Duels 4 commentaires
Essai Africa Twin Adventure Sports 2020 : plus accessible mais moins abordable

La nouvelle Africa Twin Adventure Sports perd 50 mm de hauteur de selle et 5 kg, tout en faisant le plein de technologies et de centimètres-cubes supplémentaires. Mais cette déclinaison plus routière de la Honda CRF1100L 2020 fait payer au prix fort ses inspirations venues d'outre-Rhin... Essai complet.
Trail 16 commentaires
Essai Honda CRF1100L Africa Twin 2020 : la juste démesure ? 

Chassez le naturel, il revient à moto : Honda s'oriente à son tour vers le maxi-trail à fort contenu technologique avec sa nouvelle Africa Twin 2020, quatre ans après avoir fait l'éloge de la simplicité et de la juste mesure sur son ancienne CRF1000L. Essai.
Trail 13 commentaires
Essai Yamaha R1 et R1M 2020 : sacré bon coup... et salé surcoût !

Yamaha profite du passage à la norme Euro5 pour perfectionner sa Superbike : la R1 "tout court" bénéficie de multiples améliorations qui doivent légitimer une infime hausse de tarif. La R1M évolue aussi... assez pour justifier l'envolée de son prix ? MNC a testé les deux motos sportives à Jerez (Espagne). Verdict.
Sportive 3 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en octobre 2019

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en octobre 2019. En attendant notre analyse complète mensuelle, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
Vidéo : les nouveautés Yamaha 2020 au salon de Milan Eicma

En direct de l'Eicma à Milan, le Journal moto du Net effectue un tour d'horizon des motos Yamaha 2020 avec la dernière FJR 1300, la nouvelle Tracer 700, le nouveau Tmax 560, la MT-125, le Tricity 300 et les R1 et R1M déjà testées et approuvées par Moto-Net.Com, aux côtés de la M1 de Rossi. 
Essai comparatif vidéo : la KTM 790 Adventure face à la Yamaha Ténéré 700

En complément de notre essai comparatif complet entre la Yamaha Ténéré 700 et la KTM 790 Adventure, voici la vidéo tournée pendant le roulage.
Vidéo : les nouveautés BMW 2020 au salon de Milan Eicma

En direct de l'Eicma à Milan, le Journal moto du Net effectue un tour d'horizon des motos BMW 2020 avec les nouvelles F900R, F900XR et S1000XR.
Vidéo : les nouveautés Suzuki 2020 au salon de Milan Eicma

En direct de l'Eicma à Milan, le Journal moto du Net effectue un tour d'horizon des motos Suzuki 2020.
Vidéo : les nouveautés Kawasaki 2020 au salon de Milan Eicma

En direct de l'Eicma à Milan, le Journal moto du Net effectue un tour d'horizon des motos Kawasaki 2020 avec les Z900, Z650 et Ninja 1000 SX.
Vidéo : les nouveautés KTM 2020 au salon de Milan Eicma

En direct de l'Eicma à Milan, le Journal moto du Net effectue un tour d'horizon des motos KTM 2020 avec les 890 Duke R, 390 Adventure et 1290 Super Duke R. Présentation vidéo.
Vidéo : les nouveautés MV Agusta 2020 au salon de Milan Eicma

En direct de l'Eicma à Milan, le Journal moto du Net effectue un tour d'horizon des motos MV Agusta 2020 avec la Brutale 1000 RR, la Superveloce 800 en version de série (Ottocento) et la Brutale 1000 Rush.
Eicma Milan 4 commentaires
Vidéo : les nouveautés Ducati au salon de Milan Eicma

En direct de l'Eicma à Milan, le Journal moto du Net effectue un tour d'horizon des motos Ducati 2020 avec les nouvelles Streetfighter V4 inédite, Panigale V2 refondue, Panigale V4 mise à jour, Multistrada 1260 S Grand Tour et... vélos électriques !

Abonnement MNC Premium

Vos invitations MNC Premium

En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

TOUS LES AVANTAGES   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité
  • En savoir plus...