Honda a comme pressenti par MNC levé le voile sur sa RCV de route au salon Eicma de Milan. Encore au stade du prototype (quoique bien avancé), cette moto de course "routifiée" se nomme "RC213V-S", comme les MotoGP de Marc Marquez et Dani Pedrosa mais avec un S pour "street"...
Honda a comme pressenti par MNC levé le voile sur sa RCV de route au salon Eicma de Milan. Encore au stade du prototype (quoique bien avancé), cette moto de course "routifiée" se nomme "RC213V-S", comme les MotoGP de Marc Marquez et Dani Pedrosa mais avec un S pour "street"...
Très peu d'informations sont pour l'instant connues sur cette sportive radicale, dans la droite lignée de la NR750, mais MNC a pu voir qu'elle reçoit d'un 4-cylindres en V comme les motos de Grand Prix. Elle dispose du même système d'échappement que les machines de MotoGP, avec une sortie basse et une sortie dans le capot de selle ou s'intègre aussi en feu à LED.
A l'avant, les phares sont bien intégrés dans la tête de fourche. La suspension avant est assurée par une fourche inversée Ohlins à cartouches séparées tandis qu'à l'arrière se trouve un énorme bras oscillant en aluminium, à l'intérieur duquel passe la chaîne de transmission finale. Une pièce de toute beauté !
Pour montrer qu'il s'agit bien d'une moto qui sera aussi destinée à rouler - un peu - sur la route, Honda a installé des phares mais aussi des rétroviseurs qui prennent place sous les poignets. On note aussi la présence d'un shifter (qui permet de passer les rapports à la volée) et des étriers de freins Brembo monoblocs à l'avant.
Aucun chiffre ni caractéristiques précises n'ont été communiqués sur place par Honda, qui laisse néamoins entendre que cette RCV213V-S posera de nouveaux jalons en termes de puissance et de légèreté. Le prix pharaonique de 200 000 euros circule dans les allées du salon EICMA : MNC mène l'enquête !
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