• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 23 janvier 2012

Nouveautés 2013 : la Ducati 848 poursuit sa carrière

Nouveautés 2013 : la Ducati 848 poursuit sa carrière

La sportive 848 restera au catalogue Ducati au moins jusqu'en 2013 ont fait savoir les Rouges de Bologne, ce qui coupe court aux rumeurs anticipant l'arrivée prochaine d'une nouvelle Supersport étroitement dérivée de la révolutionnaire 1199 Panigale (lire notamment MNC du 9 novembre 2011 ).

Imprimer

La sportive 848 restera au catalogue Ducati au moins jusqu'en 2013 ont fait savoir les Rouges de Bologne, ce qui coupe court aux rumeurs anticipant l'arrivée prochaine d'une nouvelle Supersport étroitement dérivée de la révolutionnaire 1199 Panigale (lire notamment MNC du 9 novembre 2011).

Petite Superbike ou grosse Supersport ?

Découverte en 2008, la Ducati 848 est une déclinaison légèrement "dégonflée" de l'Hypersport 1198, à qui elle reprend presque trait pour trait les caractéristiques esthétiques.

Revendiquant à l'époque 134 ch et le poids plume de 168 kg à sec, elle se veut un compromis pertinent entre la légèreté d'une Supersport et la puissance d'une Superbike.

Directe rivale des Triumph Daytona et Suzuki GSX-R 750 (lire notamment notre Duel Ducati 848 Vs Suzuki GSX-R 750 du 8 avril 2010), la Ducati 848 a subtilement évolué en 2011 pour rester dans la course.

Le Challenge 848 est reconduit en 2012

Lancé en 2009 (lire notamment MNC du 30 décembre 2010), le Challenge 848 est reconduit en 2012 : intégré à la Coupe de France European-Bikes (en parallèle du championnat de France Superbike), cette compétition "100% Ducati" est réservée aux pilotes de 848 de tous millésimes, y compris les versions Evo ou Evo Corse Special Edition.

Un pack "pilote Ducati" sera remis à chacun des participants qui se verront aussi offrir une remise sur les stages de pilotages BMC et une aide à l'inscription au Challenge d'une valeur de 200 €. Les gagnants du Challenge 848 remporteront un voyage "Racing" en Italie pour le premier, un casque "Araï Ducati" pour le second et des bottes Puma-Ducati pour le troisième.

Un tirage au sort - destiné aux pilotes qui ne seront pas sur le podium final - mettra en jeu un stage racing avec BMC prévu début 2013. La saison 2012 débutera au Mans le 31 mars et 1er avril, puis se poursuivra sur les circuits de Nogaro (28 et 29 avril), du Vigeant (26 et 27 mai), Lédenon (16 et 17 juin et 25 et 26 août), Magny-Cours (30 juin et 1er juillet), Dijon (14 et 15 juillet) et Albi (15 et 16 septembre).

Adoptant l'appellation "EVO", elle se pare d'un amortisseur de direction et d'étriers de freins Brembo monoblocs, tandis que son bicylindre en L Testastretta Evolution crache désormais 140 ch et 10 m/kg de couple à la roue arrière (lire notre Présentation de la 848 EVO).

Depuis 2012, la belle italienne se décline aussi en version "Corse SE", reconnaissable à sa robe aux couleurs du service course de la marque de Bologne, à son amortisseur arrière haut de gamme Öhlins et à son shifter d'origine (lire MNC du 15 novembre 2011).

Assurant que "cette moto a connu et connaît encore un succès notoire", Ducati a décidé de "mettre en production un millésime 2013 de cette Superbike mid-size", informent les Italiens.

Les fans de sportives transalpines sont prévenus : si la remplaçante de la 848 s'inspirera en toute logique de la déjà très convoitée 1199 Panigale, son arrivée n'est pas encore à l'ordre du jour !

Le prix de la Ducati 848 Evo est de 14 690 € (15 690 € pour l’édition 848 Evo "Corse SE").

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Petites routes tortueuses, chemins cassants, pistes engagées : rien n'arrête la nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Raid, inédite déclinaison de la "T7" encore plus "off-road" avec son double réservoir et ses immenses suspates ! La preuve dans notre essai vidéo en complément de notre test complet à lire sur MNC.
Essai Yamaha 700 Ténéré World Raid : la super Ténéré !

Yamaha reprend une bonne part de désert avec sa Ténéré 700 World Raid, nouvelle déclinaison encore plus tout-terrain de son trail  "T7". Double réservoirs comme en rallye-raid, débattements augmentés et protection améliorée caractérisent cette moto baroudeuse testée par MNC sur les routes et les pistes du sud de l'Espagne. Essai.
Essai Tiger 1200 2022 : le maxitrail Triumph veut bouffer du lion

Après dix ans à voir les maxitrails BMW se tailler la part du lion, la Tiger 1200 est entièrement revue ! Triumph a présenté à Moto-Net.Com ses nouvelles tigresses : versions GT de route ou Rally des champs, déclinées en Pro (bien équipée et réservoir de 20 litres) ou Explorer (tout équipée et 30 l). Test !
Trail 1 commentaire
Triumph Tiger 1200 2022 : le bilan de notre essai en smart-vidéo

La Tiger 1200 est morte, vive la Tiger 1200 ! Après 10 années de bons et "royaux" services, le maxitrail anglais est entièrement revu afin de mieux concurrencer la référence BMW R1250GS. Moto-Net.Com a pu découvrir cette importante nouveauté Triumph 2022 sur environ 150 km. Test.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Retour du contrôle technique moto : une péripétie juridique de plus, selon la FFMC

Interrogée par MNC sur le jugement du Conseil d'État en faveur du retour du contrôle technique, la Fédération des motards en colère se montre confiante et déterminée face à ce que son chargé de communication qualifie de nouvelle "péripétie juridique". Le point avec Didier Renoux.
Sécurité routière 10 commentaires
Essai Yamaha 700 Ténéré World Raid : la super Ténéré !

Yamaha reprend une bonne part de désert avec sa Ténéré 700 World Raid, nouvelle déclinaison encore plus tout-terrain de son trail  "T7". Double réservoirs comme en rallye-raid, débattements augmentés et protection améliorée caractérisent cette moto baroudeuse testée par MNC sur les routes et les pistes du sud de l'Espagne. Essai.
Essai vidéo Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Petites routes tortueuses, chemins cassants, pistes engagées : rien n'arrête la nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Raid, inédite déclinaison de la "T7" encore plus "off-road" avec son double réservoir et ses immenses suspates ! La preuve dans notre essai vidéo en complément de notre test complet à lire sur MNC.
Interview Sébastien Poirier (FFMoto) : l’école de moto Circuit Carole For Kids

Géré depuis 2012 par la FFM, le Circuit Carole est très apprécié des motards franciliens, notamment pour week-ends de roulage gratuits. Grâce à sa toute nouvelle école de vitesse moto, il va devenir le manège préféré des enfants de 6 à 14 ans ! Le président Sébastien Poirier nous présente la CCFK !
Essai Tiger 1200 2022 : le maxitrail Triumph veut bouffer du lion

Après dix ans à voir les maxitrails BMW se tailler la part du lion, la Tiger 1200 est entièrement revue ! Triumph a présenté à Moto-Net.Com ses nouvelles tigresses : versions GT de route ou Rally des champs, déclinées en Pro (bien équipée et réservoir de 20 litres) ou Explorer (tout équipée et 30 l). Test !
Trail 1 commentaire
Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en avril 2022

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en avril 2022. En attendant notre analyse mensuelle, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
Avril 3 commentaires
La Mutuelle des Motards encourage le recours aux traceurs contre le vol moto

La Mutuelle des Motards élargit ses conditions de garanties concernant les traceurs afin d'encourager ses sociétaires à installer ces dispositifs qui géolocalisent une moto ou un scooter en cas de vol. Explications.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix
  • En savoir plus...