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Paris, le 25 janvier 2016

Nouveauté moto : Royal Enfield prend de la hauteur avec son trail Himalayan

Nouveauté moto : Royal Enfield prend de la hauteur avec son trail Himalayan

Royal Enfiel l'avait promis l'an dernier :  2016 serait l'année des nouveautés - chose pas si courante pour le constructeur indien ! - avec notamment un nouveau moteur monocylindre de 410 cc et un inédit bicylindre de 750 cc. L'Himalayan, un nouveau trail de moyenne cylindrée, est la première moto à étrenner le mono.

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Royal Enfiel l'avait promis l'an dernier :  2016 serait l'année des nouveautés - chose pas si courante pour le constructeur indien ! - avec notamment un nouveau moteur monocylindre de 410 cc et un inédit bicylindre de 750 cc. L'Himalayan, un nouveau trail de moyenne cylindrée, est la première moto à étrenner le mono.

Dévoilée par l'intermédiaire de vidéos tournées pendant ses essais dynamiques, la nouvelle Royal Enfield Himalayan utilise des solutions techniques assez basiques (cadre berceau en acier, simple disque à l'avant, fourche télescopique), fidèles à l'esprit de robustesse et de simplicité du constructeur indien.

Le cadre a été développé par l'enseigne anglaise Harris Performance, rachetée par Royal Enfield au printemps, et les suspensions semblent disposer de débattements généreux.

Conformément aux standards de la marque de Madras (Inde), les lignes sont ouvertement classiques avec un phare rond surmonté d'un pare-brise, une selle à deux étages et un feu arrière carré. 

D'après plusieurs médias indiens, le nouveau monocylindre découvert sur cette Royal Enfield Himalayan développerait entre 25 et 27 ch et environ 30 Nm de couple. Son refroidissement serait assuré par un système air-huile, comme sur la précédente génération de Boxer BMW. La présentation officielle de la moto interviendrait début février. A suivre sur MNC : restez connectés !

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