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Paris, le 23 avril 2013

MV Agusta installe l'ABS sur ses motos sportives F4

MV Agusta installe l'ABS sur ses motos sportives F4

MV Agusta et ses (top) modèles de Varese adoptent peu à peu l'ABS. Après la série des Brutale 1090 en février, c'est au tour des trois Superbike F4 d'accueillir le système Bosch 9MP. Quant aux petites 3-cylindres, elles attendront 2014.

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MV Agusta et ses (top) modèles de Varese adoptent peu à peu l'ABS. Après la série des Brutale 1090 en février, c'est au tour des trois Superbike F4 d'accueillir le système Bosch 9MP. Quant aux petites 3-cylindres, elles attendront 2014.

"Au coeur du système ABS installé sur les modèles supersportifs MV Agusta F4 se trouve la compacte et légère unité de contrôle de Bosch 9MPlus", nous annonce fièrement la firme italienne. À l'instar de ses roadsters Brutale 4-cylindres, ses Superbike ne craindront plus les freinages d'urgence !

"Le principal objectif est naturellement de réduire la distance de freinage sur le mouillé, le détrempé ou toute autre surface à adhérence réduite", explique le constructeur basé à Varese. Le client appréciera avant tout l'économie de dispendieuses pièces : carénages, leviers, carters, jantes, réservoir, cadre, etc ?

MV Agusta souligne également l'effet RLM du système allemand qui prévient toute levée de la roue arrière lors des gros freinages. Un bon point selon les Italiens puisque "cette situation n'est pas inconnue sur les motos sportives équipées de systèmes de freinage extrêmement puissants"...

Deux modes ABS sont proposés afin de coller au mieux au tarmac et aux besoins du pilote : le mode "Normal" qui prévient tout début de glisse, et le mode "Race" qui permet d'attaquer sur circuit ou sur route si les conditions le permettent. Et que les "trappeurs" adeptes du freinage extrème se rassurent : il est également possible de désactiver complètement le système.

L'option ABS des F4 coûte 1000 euros (contre 600 euros sur la Brutale) : la F4 ABS s'affiche donc au prix de 17 990 €, la F4 R ABS à 20 290 € et la F4 RR "full electronic" ABS à 25 290 €.

Signalons à l'attention de ceux qui n'auraient pas cette somme sur leur compte que les 3-cylindres (Brutale 675, 800, F3) bénéficieront à leur tour de l'ABS, "mais pas avant 2014, le temps pour Bosch et notre usine de calibrer tout ça correctement", nous prévient Michel Schietequatte, directeur commercial de MV Agusta en France. Affaires à suivre : restez connectés !

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