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SPORT BUSINESS
Paris, le 3 octobre 2012

MotoGP et WSBK fusionnent... leur stratégie commerciale

MotoGP et WSBK fusionnent... leur stratégie commerciale

Le fonds d'investissement européen Bridgepoint, qui détient à la fois le MotoGP et le World Superbike, vient de fusionner les deux entités tout en conservant une distinction entre les deux principaux championnats du monde de la vitesse moto. Explications.

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Le fonds d'investissement européen Bridgepoint, qui détient depuis 2006 la société espagnole Dorna (organisatrice du MotoGP) et depuis 2011 le groupe suisse Infront (organisateur du World Superbike), vient de fusionner les deux entités tout en conservant une distinction entre ces "deux fantastiques championnats".

En clair : Dorna Sports va désormais gérer le World Superbike en plus du MotoGP, tandis qu'Infront Motor Sports agira comme agent et partenaire marketing pour les deux championnats.

Trois crabes dans le panier du sport business moto

Cet accord est l'aboutissement du rapprochement entre MotoGP et WSBK qui anime les discussions - et les craintes - des passionnés, notamment depuis le rachat d'Infront par Bridgepoint (lire MNC du 3 juin 2011 : le MotoGP à l'assaut du World Superbike et MNC du 28 décembre 2011 : MotoGP et Superbike dans le même panier).

Fondée en 1988 à Madrid, Dorna Sports détient les droits commerciaux et télévisuels exclusifs du MotoGP depuis 1992. Dorna intervient également dans le championnat national d'Espagne (CEV) et la Red Bull MotoGP Rookies Cup, destinée à encourager les jeunes pilotes moto.

La société Infront Sports and Media, basée à Zoug (Suisse), gère le marketing de plusieurs événements sportifs internationaux (distribution des droits média, sponsoring, production TV et organisation). Infront intervient notamment dans le domaine des sports d'hiver et du football. Avec 500 personnes dans 20 bureaux à travers dix pays, elle affirme proposer chaque année "3 300 jours d'événements sportifs partout dans le monde".

Du haut de ses 11 milliards d'euros, ce fonds d'investissement se présente comme "l'un des principaux investisseurs européens sur le marché du non coté" (France, Italie, Grande-Bretagne, Allemagne, Espagne, Luxembourg, Pologne, Suède, Finlande, Turquie et... Shanghai). Bridgepoint est actionnaire de Dorna Sports depuis 2006 et d'Infront Sports and Media depuis 2011.

MotoGP et WSBK continueront toutefois à être gérés "comme deux événements distincts" pour "permettre à chacun d'eux de prendre de l'ampleur et d'affirmer leur caractère spécifique, en conservant leur position de premier plan dans l'arène des courses mondiales de motocycles", assure Bridgepoint : le World SBK pour les courses de motos de série et le MotoGP pour les courses de prototypes.

Les deux principaux championnats de vitesse moto internationale miseront sur des stratégies marketing et commerciales communes pour "se développer et croître durablement", affirme Philippe Blatter, PDG d'Infront Sports and Media, tandis que son homologue chez Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, se frotte les mains d'avoir "réuni sous un même toit les deux grands championnats de moto".

"Nous avons la ferme intention de développer et de renforcer le caractère spécifique du MotoGP et du WorldSBK", affirme le dirigeant espagnol, convaincu qu'il faut travailler "en étroite collaboration avec les équipes et les fabricants, les exploitants de circuits, les sponsors et les diffuseurs".

De son côté, la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) accueille "avec bienveillance" cette décision et s'apprête à "réunir prochainement toutes les parties prenantes afin de repositionner les deux championnats".

L'instance sportive internationale - sous l'égide de laquelle sont organisés les deux championnats - doit désormais "étudier les implications techniques et opérationnelles" afin "d'adapter les règlements pour leur assurer une identité distincte", précise son président Vito Ippolito. A suivre de près sur MNC : restez connectés !

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