• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 31 mai 2016

Moto GP : Esteve Rabat veut rouler au GP de Catalogne...

Moto GP : Esteve Rabat veut rouler au GP de Catalogne...

Esteve "Tito" Rabat, forfait pour le GP d'Italie au Mugello suite à sa chute en essais libres dont il s'était relevé la clavicule gauche cassée , tentera de rouler ce week-end à domicile lors du GP de Catalogne... Mais le débutant du team Honda Marc VDS , "renforcé" par une plaque et huit vis sur sa blessure, devra au préalable recevoir le feu…

Imprimer

Esteve "Tito" Rabat, forfait pour le GP d'Italie au Mugello suite à sa chute en essais libres dont il s'était relevé la clavicule gauche cassée, tentera de rouler ce week-end à domicile lors du GP de Catalogne... Mais le débutant du team Honda Marc VDS, "renforcé" par une plaque et huit vis sur sa blessure, devra au préalable recevoir le feu vert des médecins jeudi lors du contrôle médical.

"Nous avions progressé avant ma chute"

Le rookie catalan devra de nouveau serrer les dents, lui qui a déjà souvent fait preuve de courage et d'une résistance à la douleur hors normes dans sa jeune carrière, notamment l'an dernier en Moto2 quand il a souvent roulé blessé. Bien que conscient d'être diminué et d'encourir des risques élevés en cas de nouvelle chute, le n°53 tient à faire honneur au public sur "son" circuit, où il s'était notamment imposé depuis la pole position en 2014.

"Je voudrais tout d’abord dire un grand merci à l’équipe médicale du Mugello et au team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS pour toutes les attentions dont j’ai bénéficié après ma chute. Leur réactivité a été très importante pour me donner une chance de pouvoir participer ce week-end à mon Grand Prix national", explique l'espagnol qui a soufflé sur sa 27ème bougie le 25 mai.

"L’opération que j’ai subie à Barcelone la semaine dernière s’est bien déroulée (lire MNC du 24 mai 2016, NDLR) et comme toujours, les docteurs Mir et Marlet ont fait du super boulot. Depuis, je fais le maximum pour récupérer et essayer de pouvoir être à la hauteur devant mon public. L’objectif sera d’être au mieux et de continuer à progresser avec l’équipe et avec Honda. J’ai le sentiment que nous avions un peu progressé avant ma chute en Italie, ce qui est positif. J’essaiera d’aller au bout de la course pour améliorer à nouveau mon feeling avec la moto. Si j’y parviens, le bilan du week-end sera positif".

Actuellement 18ème du championnat avec 11 points - loin devant son coéquipier Jack Miller, dernier avec 2 points - , "Tito" réalise un début de saison discret mais en constante progression, cherchant notamment à améliorer son feeling avec l'avant de sa RCV. 

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 1 commentaire
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Suzuki du SERT remporte les 24H Motos du Mans 2024

Suzuki accroche un nouveau record sur la classique de l'endurance au Mans avec sa 15ème victoire aux 24H Motos 2024 ! La n°12 du SERT Yoshimura termine avec un tour d'avance sur la BMW officielle et cinq sur la Yamaha du Yart, championne du monde en titre. Résultats.
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...