• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 19 novembre 2013

Mort du pilote de rallye-raid moto Kurt Caselli

Mort du pilote de rallye-raid moto Kurt Caselli

Le pilote officiel KTM en rallye-raid moto, l'Américain Kurt Caselli, a succombé à ses blessures à l'hôpital d'Ensenada (Mexique) suite à un tragique accident survenu durant la Baja 1000, l'épreuve majeure du tout-terrain nord-américain. Les circonstances exactes de la chute de ce pilote de seulement 30 ans restent à déterminer.

Imprimer

Le pilote officiel KTM en rallye-raid moto, l'Américain Kurt Caselli, a succombé à ses blessures à l'hôpital d'Ensenada (Mexique) suite à un tragique accident survenu durant la Baja 1000, l'épreuve majeure du tout-terrain nord-américain. Les circonstances exactes de la chute de ce pilote de seulement 30 ans restent à déterminer.

Alors qu'il se battait pour la victoire lors de la Baja 1000, Kurt Caselli est lourdement tombé à une centaine de kilomètres de l'arrivée : grièvement blessé à la tête, l'Américain a été évacué à l'hôpital d'Ensenda (Mexique) où il est hélas décédé.

Selon son équipe, des traces sur sa KTM suggèrent qu'une collision avec un animal pourrait être la cause de l'accident.

Venu de l'enduro, multiple vainqueur du championnat National Hare and Hound et grand animateur des International Six Days of Enduro (ISDE) pour le compte de l'équipe américaine, Kurt Caselli s'était essayé pour la première fois au Dakar en remplaçant avec succès Marc Coma aux côtés de Cyril Despres dans le team officiel KTM.

Très rapide et doté d'une excellente technique, "Special K" s'était très vite acclimaté aux exigences du "roi des rallyes", notamment à ses spécificités en termes de navigation et de gestion de l'effort. Suscitant la surprise générale et la joie de son nouvel employeur autrichien, Kurt Caselli avait remporté la septième et la onzième étapes du Dakar 2013 devant des cracks de la discipline.

En janvier 2014, il aurait pris le départ de son deuxième Dakar avec des objectifs assez élevés compte tenu de ses résultats précédent, avec Marc Coma comme coéquipier chez KTM.

"Plus qu'un grand pilote, un excellent ambassadeur pour la course tout-terrain"

"Aujourd'hui, nous avons perdu un héros KTM dans les pires conditions possibles", regrette Beirer Pir, le patron du service course de la marque autrichienne : "nous sommes choqués et attristés par cette tragédie et nos pensées ainsi que nos plus sincères condoléances vont à la famille de Kurt. Kurt était bien plus qu'un pilote talentueux, il était aussi un équipier exceptionnel. Notre sport a perdu plus qu'un grand pilote : nous avons perdu un excellent ambassadeur pour la course tout-terrain".

"Cette nouvelle m'a d'autant plus ému qu'en janvier dernier, le Dakar avait découvert un pilote de grand talent mais aussi un personnage attachant, humble, et tellement enthousiaste", a de son côté commenté Etienne Lavigne. "Précédé d'une superbe réputation gagnée sur les pistes de tout-terrain américaines, il se disait déjà conquis par le rallye raid", se souvient le directeur du Dakar avec émotion.

Toute l'équipe de Moto-Net.Com s'associe à la douleur de la famille et des amis de Kurt Caselli...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...