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BILAN MENSUEL
Paris, le 12 novembre 2019

Marché moto et scooter en octobre 2019 : la vie en rose

Marché moto et scooter en octobre 2019 : la vie en rose

Les ventes de motos et de scooters continuent de grimper en France et les 125 cc, moins vaillantes qu'en début d'année, sont relayées par les gros cubes. Selon l'analyse mensuelle du Journal moto du Net, octobre 2019 avec sa hausse de +11,9% s'inscrit globalement dans la lignée des trois premiers trimestres 2019. Bilan complet.

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Page 1 - Octobre 2019 : la vie en rose

+6,5% en octobre 2016, +13,1% en octobre 2017, +13,3% en octobre 2018... Et en octobre 2019 ? +11,9% ! Pour la quatrième année consécutive, le marché français de la moto et du scooter (de 125 cc et plus) enregistre une nouvelle et belle progression sur le dixième mois de l'année.

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Le mois dernier, 14 569 deux-roues motorisés (hors cyclomoteurs, trottinettes électriques ou autres gyroroues !) ont trouvé preneur en France, confirmant la joie infinie qu'éprouvent les motards français à piloter leur grosse cylindrée et l'intérêt grandissant que trouvent les automobilistes ("scootomobilistes") à utiliser un scooter ou une moto de 125 cc plutôt que leur voiture ou leur vélo.

Qu'il soit par passion ou de raison, l'achat d'un motocycle neuf en octobre 2019 a pu être facilité par la douceur des températures (supérieures aux normales la majeure partie du mois, selon Météo France) mais a dans le même - sale - temps dû lutter contre des perturbations plus fortes que l'an dernier.

Les passages pluvieux ont été "plus fréquents que la normale sur une grande moitié nord du pays ainsi que sur le sud de l'Aquitaine, indique Météo France, "moins nombreux mais particulièrement intenses sur le pourtour méditerranéen ". Les ventes de motocycles ont néanmoins continué de croître... tractant ainsi les ventes de pantalons de pluie, tabliers et autres jupes de scooter ?!

Le Journal moto du Net observe parallèlement que le calendrier n'a ni dopé ni bridé l'activité. On comptait 20 jours ouvrables en octobre 2019 contre 21 en octobre 2018 (-4,8%), mais ce manque à gagner est effacé par le nombre de jours d'ouverture de concessions - du mardi au samedi - avec 23 cette année contre 22 l'an dernier (+4,5%).

Le mois dernier, le marché des 125 a frôlé la barre des 5000 ventes, soit une hausse de +5,9% par rapport à octobre 2018. Moto-Net.Com note également que les 4994 immatriculations enregistrées en octobre 2019 ne représentent qu'un léger ralentissement par rapport à septembre 2019 (-4%).

Dans cette catégorie "huitième de litre", un quart des ventes en France ont été réalisées par Honda et un cinquième par Yamaha ! 7,5% reviennent à Piaggio, 5% à Kymco, 4% à Sym et autant pour l'électrifiant Super Soco, 3,5% aux "français" Peugeot (bientôt 100% indien) ainsi qu'Orcal et Mash (aux motos fabriquées en Chine) et 2,5% à KTM.

Le marché des "plus de 125 cc" a pour sa part tutoyé les 9600 unités, alors qu'il dépassait tout juste les 8300 il y a un an (+15,3%). La forme des gros cubes en octobre dernier était telle qu'ils ont bien failli égaler leur score de septembre 2019 (-2%). Les journées plus courtes et froides de novembre mettront-elles fin à cette frénésie ?

Sur les 9575 motos et maxiscooters vendus sur notre territoire le mois dernier, 18% sont des Yamaha, 15% des BMW, 14% des Honda, 11,5% des Kawasaki, 6% des Harley-Davidson et des Triumph, 5% des KTM, 4,5% des Suzuki et des Royal Enfield, et 2,5% des Ducati. Qu'ils soient bleus, rouges, verts, oranges, jaunes... ces constructeurs ont vu la vie en rose !

Le détail, les chiffres de ventes et l'analyse complète de l'évolution du marché en octobre 2019 sont disponibles en pages suivantes pour nos abonnés Premium : bonne lecture !

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