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BILAN MENSUEL
Paris, le 12 décembre 2019

Marché moto et scooter en novembre 2019 : le meilleur antidépresseur

Marché moto et scooter en novembre 2019 : le meilleur antidépresseur

La météo particulièrement chagrine de novembre 2019 n'a nullement freiné le marché français du motocycle : ses 9814 immatriculations représentent au contraire une hausse de +7,5% par rapport à l'an dernier. Les gros cubes tractent, les 125 suivent. MNC dresse le bilan.

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Page 1 - Moto et scooter contre la déprime

Moto-Net.Com ne le répètera jamais assez : le deux-roues motorisé est une solution, pas un problème ! Que ce soit lors de grèves générales et manifestations comme en ce début décembre 2019 ou pour lutter contre la morosité ambiante, le scooter et la moto sont de fabuleux remèdes.

Les scootomobilistes (ces détenteurs du permis B qui choisissent de circuler plus librement au guidon de 125 cc) et les motards (les vrais !) ont tous parfaitement saisi les intérêts de ce mode de déplacement ou de vie. La preuve ? Même la grisaille ne les décourage pas !

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"Les intempéries qui se sont succédé tout au long du mois de novembre ont conduit à une pluviométrie bien excédentaire à l'échelle nationale (environ +80% pour un total de 166 millimètres)", comptabilise Météo France dans son propre bilan, classant novembre 2019 à la 4ème place des mois de novembre les plus pluvieux (sur 60 ans de données).

"Avec toutes ces pluies, le soleil a parfois brillé par son absence comme à Biarritz (50 heures d'ensoleillement, record de 1966, 51 h, battu), Pau (57 h battant le record de 2013, 59 h) ou Ajaccio (87 h battant le record de 2000, 88 h)". De quoi broyer du noir, non ?

Avec ses 9 814 immatriculations, le marché français du motocycle répond par la négative. Les amateurs de scooters et motos de plus de 50 cc (et les professionnels qui les leur vendent !) n'ont pas été frappés de sinistrose le mois dernier.

Par rapport à novembre 2018, l'évolution est positive : +7,5% très exactement (contre +11,8% depuis le 1er janvier). Or cette performance est doublement remarquable : pourrie cette année, la météo s'était montré radieuse il y a un an sur notre territoire.

Autre motif de satisfaction pour les constructeurs, le mois de novembre 2019 comptait deux jours ouvrables de moins que son homologue 2018 (19 Vs 21), soit un manque à gagner immatriculer de -9,5%. En termes d'ouverture de magasins (du mardi au samedi), MNC compte 21 jours sur les deux mois.

Après un solide mois d'octobre, le marché des 125 cc a nettement ralenti : les ventes de petites motos et scooters sont passées de 5000 unités à un peu plus de 3000 (-37%). Comparé à l'an dernier toutefois, on note une nouvelle hausse : +4,9%. Comment se répartit-elle selon les marques ?

Le leader Honda continue de jouer les locomotives (+26,1%) et Yamaha met lui aussi du charbon (+11,4%). À l'inverse, Piaggio (-14%), Peugeot (-21,8%), Sym (-16,2%) et Kymco (-27,4%) font tous machine arrière. Orcal (+16,7%) et Mash (+6,7%) carburent bien, tandis que KTM (-25,5%) et Suzuki (-31,3%) pètent un boulon.

Chez les plus grosses cylindrées, la baisse de régime est légèrement moindre : -30% par rapport à octobre 2019. Face à la pluie, les motards sont plus courageux, plus motivés ou mieux équipés que les "scootomobilistes" ! Comparé à novembre 2018, les 6677 immatriculations représentent une hausse de +8,8%.

Sur ce marché des gros cubes, Yamaha plonge de -11,9% et se retrouve au même niveau - ou presque - que BMW (+26,1%) et Honda (+12,9%). Kawasaki (+8,5%) suit la tendance générale, Harley (+0%) stagne et Triumph (+9,7%) grappille. KTM (-7,3%) souffre, Suzuki (+4,5%) peine, Ducati (+21,9%) redémarre et Royal Enfield (+118%) trace toujours.

Le détail et l'analyse complète de l'évolution du marché durant le mois de novembre 2019 sont disponibles en pages suivantes pour nos abonnés Premium : bonne lecture !

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