• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 28 mars 2011

Lignes complètes Arrow pour Ducati Multistrada 1200

Lignes complètes Arrow pour Ducati Multistrada 1200

Estimant sans doute que 150 ch et 118,7 Nm de couple ne constituent pas des performances suffisamment impressionnantes pour l'inédite Ducati Multistrada 1200 (lire notamment notre Comparo Ducati Multistrada 1200 Vs BMW R1200GS VS Yamaha XT1200Z Super Ténéré ), Arrow a réalisé de nouveaux échappements pour booster le rendement et les vocalises du Trail-GT…

Equipement
Catégories
Echappement
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Estimant sans doute que 150 ch et 118,7 Nm de couple ne constituent pas des performances suffisamment impressionnantes pour l'inédite Ducati Multistrada 1200 (lire notamment notre Comparo Ducati Multistrada 1200 Vs BMW R1200GS VS Yamaha XT1200Z Super Ténéré), Arrow a réalisé de nouveaux échappements pour booster le rendement et les vocalises du Trail-GT italien !

Le manufacturier transalpin a ainsi conçu une ligne complète - qui comprend un collecteur et un raccord en acier - sur laquelle peuvent se greffer plusieurs silencieux de la marque (voir ci-dessous).

Disponibles en finition titane, carbone ou aluminium et équipés d'une chicane amovible, ces silencieux homologués CE peuvent faire gagner "jusqu'à six chevaux" au bicylindre en L de 1198,4 cc, indiquent les ingénieurs Arrow.

Le manufacturier italien propose aussi un catalyseur optionnel à 130 € qui s'adapte sur la ligne complète Arrow pour Multistrada 1200, afin de rester en conformité avec la réglementation sur les rejets polluants.

 Liste et tarifs des équipements Arrow pour Ducati Multistrada 1200

  • Silencieux Race-Tech en titane avec embout carbone : 632 €
  • Silencieux Race-Tech en carbone avec embout carbone : 603 €
  • Silencieux Race-Tech en aluminium avec embout carbone : 435 €
  • Silencieux Race-Tech en aluminium noir avec embout carbone : 435 €
  • Silencieux Works en titane avec embout carbone : 632 €
  • Collecteur et raccord en acier pour silencieux Arrow : 645 €
  • Catalyseur : 130 €
LE JOURNAL MOTO DU NET - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Site officiel Arrow
Dossier spécial Equipement motos et scooters
Dossier spécial Echappements moto
Essai comparatif : Ducati Multistrada 1200, BMW R1200GS et Yamaha XT1200Z Super Ténéré
Tous les échappements pour Ducati sur AVDM
Toute l'actualité ARROW

.

.

.

Les derniers essais MNC

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Yamaha n°1 en pole des 24H Motos 2024, la Honda n°55 en tête des STK Auteur d'un nouveau record du tour sur le circuit Bugatti, Nicolo Canepa hisse avec Karel Hanika la R1 du YART en tête de la grille de départ des 24 Heures Motos 2024 ! Les champions devancent le SERT et la Honda officielle. Une autre Fireblade, la 55 de National Motos, devance la BMW Tecmas et la Honda RAC41 en catégorie Superstock. Chronos !
La Yamaha n°1 en pole des 24H Motos 2024, la Honda n°55 en tête des STK Auteur d'un nouveau record du tour sur le circuit Bugatti, Nicolo Canepa hisse avec Karel Hanika la R1 du YART en tête de la grille de départ des 24 Heures Motos 2024 ! Les champions devancent le SERT et la Honda officielle. Une autre Fireblade, la 55 de National Motos, devance la BMW Tecmas et la Honda RAC41 en catégorie Superstock. Chronos !
24 Heures Motos
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Sécurité routière
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Essais
Dunlop veut briller ce week-end aux 24 Heures Motos 2024 ! Le championnat du monde d'Endurance 2024 débute ce week-end avec les 24 Heures Motos au Mans. Fournisseur unique du plateau Superstock, le manufacturier britannique Dunlop - et son usine française ! - vise aussi la victoire en catégorie reine EWC avec deux machines de pointe : la BMW n°37 et la Yamaha n°99.
Dunlop veut briller ce week-end aux 24 Heures Motos 2024 ! Le championnat du monde d'Endurance 2024 débute ce week-end avec les 24 Heures Motos au Mans. Fournisseur unique du plateau Superstock, le manufacturier britannique Dunlop - et son usine française ! - vise aussi la victoire en catégorie reine EWC avec deux machines de pointe : la BMW n°37 et la Yamaha n°99.
24 Heures Motos
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ? La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ? La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 8 commentaires
  • En savoir plus...