La République tchèque recevait ce week-end le Mondial Superbike pour un spectacle à nouveau grandiose. En 1000, Bayliss presque assuré du titre n'est pas à l'abri d'une faute et en Supersport, Charpentier regagne la piste... et la course ? Compte rendu.
Dimanche se déroulait la septième manche du Mondial Superbike. Après quatre semaines de repos, tous les pilotes sont donc arrivés frais - malgré la canicule qui sévit aussi là-bas - et dispos, prêts à se battre sur la piste onduleuse et rapide de Brno...
En catégorie reine, la chute de Bayliss à Misano a non seulement mis fin à sa folle série de victoires - huit en tout -, mais a surtout permis à ses concurrents de reprendre une certaine confiance. Ces derniers vont donc tout tenter pour battre le maître incontesté de la saison, même si les espoirs de lui subtiliser la couronne 2006 sont bien minces.
Mais alors qu'on attend une démonstration de la part de Troy Bayliss afin de faire oublier sa déconvenue italienne, c'est Noriyuki Haga qui boucle le tour le plus rapide lors de la Superpole. Il s'élancera devant Toseland et les deux Ducati officielles avec, une fois n'est pas coutume, Lanzi devant Bayliss...
La deuxième ligne se compose des deux Suzuki officielles - Corser puis Kagayama - et de deux australiens : Pitt et Muggeridge. En tête de troisième ligne se trouve Régis Laconi devant une autre Kawasaki - celle de Nieto -, la Suzuki de Fabien Foret et la Honda de Michel Fabrizio. Le troisième et dernier français, Sébastien Gimbert, pointe à la 17ème place.
En Mondial Supersport, l'étape tchèque marque le grand retour du leader du championnat : notre Sébastien Charpentier national ! Ne disposant pas de la même avance que son homologue en 1000 cc, le champion du monde en titre doit vite reprendre le chemin du podium sous peine d'être rejoint par Kevin Curtain...
Or l'australien est si remonté qu'il réalise la pole - sa première en 59 participations ! - devant Sufuoglu, Parkes et Yoann Tiberio. General Séb partira en tête de la deuxième ligne avec à ses trousses Sanna, Stigefelt et Roccoli, vainqueur de la dernière course.
Le "franco-espagnol" David Checa obtient le 12ème temps tandis que Lagrive, Leblanc, Berger, Chambon et Enjolras se tiennent dans un mouchoir de poche, respectivement 16ème, 18 ème, 19 ème, 20 ème et 23ème des séances qualif. Les points ne sont pas loin !
Première course Superbike
La première course voit s'imposer un pilote en voie de rémission : Yukio Kagayama. Auteur d'un podium il y a un mois, le japonais n'avait pas gagné depuis 33 courses, soit très exactement 533 jours pour les amis de Rain Man (lire Moto-Net du 22 avril 2005).
Dès le départ, le pilote Suzuki Alstare prend la roue du leader James Toseland, attendant patiemment son heure avant de le déborder à 6 tours de la fin. Une méthode qui ne lui ressemble pas mais qui paye ! S'en suit une série de boucles digne des plus belles séances qualif et un passage en tête largement mérité sous le drapeau à damier !
Le britannique Toseland est relégué à presque 4 secondes : "je n'ai rien pu faire quand Kagayama est passé devant moi", avoue-t-il humblement. Même Corser, champion du monde en titre disposant de la même Suzuki, a dû s'incliner.
Troy a livré la bataille de la course en compagnie de Nori Haga et Michel Fabrizio, méritant tous un beau coup de chapeau. La seule ombre au tableau est l'attaque finale du jeune italien sur les vieux briscards de la catégorie...
"La course est la course, mais il ne devrait pas rentrer dans les autres pilotes lors des dépassements", tonne Nitro Nori au sujet de Fabrizio. Et le finish aurait pu être encore plus palpitant si la R1 de Pitt n'avait pas connu un souci mécanique.
Bien calé derrière son chef de file Haga, l'australien se permet même de le doubler à la mi-course. Malheureusement, à partir du 16ème tour, la Yamaha "tousse et perd des tr/mn" explique Andrew, qui perd du terrain avant d'abandonner à deux tours de la fin.
La malchance de Pitt profite donc à deux rookies, Nieto et Nakatomi, qui se classent finalement 6ème et 8ème. Tous deux coiffent au poteau leurs leaders d'écurie respectifs Walker et Abe, Shinichi Nakatomi signant à l'occasion son meilleur résultat en course au guidon de sa R1 Yamaha Motor France !
Sébastien Gimbert - du même team que Nakatomi - termine dans les points, seul des trois français à boucler les 20 tours de la course. Alors qu'il occupait une satisfaisante 13ème place, Fabien Foret est parti à la faute dans le même virage que Toseland lors du warm-up. "Peut-être que j'ai roulé sur de l'huile qui n'avait pas été nettoyée correctement, je ne sais pas", s'interroge encore le charentais.
Quant à Régis Laconi, il ne se chagrine pas trop non plus : "c'est décevant mais je ne pouvais rien faire contre la chute", résume le français à qui Troy Bayliss reproche réciproquement d'avoir causé sa chute... Heureusement, le Mondial Superbike offre une seconde chance !
Résultats première course SBK Brno :
Pilote | Team | Temps | Tours | |
1 | Kagayama Y. | Alstare Suzuki Corona Extra | 41' 27.271 | 20 |
2 | Toseland J. | Winston Ten Kate Honda | 41' 31.171 | 20 |
3 | Fabrizio M. | D.F.X. Treme Honda | 41' 33.526 | 20 |
4 | Haga N. | Yamaha Motor Italia | 41' 33.703 | 20 |
5 | Corser T. | Alstare Suzuki Corona Extra | 41' 34.734 | 20 |
6 | Nieto F. | PSG-2 Kawasaki Corse | 41' 49.238 | 20 |
7 | Walker C. | PSG-1 Kawasaki Corse | 41' 49.260 | 20 |
8 | Nakatomi S. | Yamaha Motor France Ipone | 41' 54.153 | 20 |
9 | Abe N. | Yamaha Motor France Ipone | 41' 54.445 | 20 |
10 | Chili P. | D.F.X. Treme Honda | 41' 54.712 | 20 |
11 | Muggeridge K. | Winston Ten Kate Honda | 41' 55.570 | 20 |
12 | Rolfo R. | Ducati SC - Caracchi | 41' 59.383 | 20 |
13 | Gimbert S. | Yamaha Motor France Ipone | 42' 03.698 | 20 |
14 | Iannuzzo V. | Celani Team Suzuki Italia | 42' 11.520 | 20 |
15 | Clementi I. | Team Pedercini Ducati | 42' 28.249 | 20 |
26 | Foret F. | Alstare Eng. Corona Extra | 10' 28.750 | 5 |
30 | Laconi R. | PSG-1 Kawasaki Corse | - |
Course Supersport
En 600 cc, le championnat est relancé ! Alors que Sébastien Charpentier n'avait pas pu se défendre le mois dernier à Misano pour cause de blessure, ce week-end c'est son pneu arrière qui l'a empêché d'amasser de nombreux points...
Le champion du monde en titre ne souffrant plus de sa clavicule ni de sa hanche, rien ne laissait présager d'une telle déconvenue : 11ème de la course ! Pour sa 70ème épreuve en Mondial Supersport - un record de participation que seul Chambon bat avec 89 départs -, le français a été contraint de sauver les meubles...
"Plus que ma chute du warm up, dans laquelle je ne me suis pas fait mal, j’ai surtout dû composer en course avec un problème de grip à l’arrière. Dans l’absolu, je ne suis pas trop déçu du résultat qui aurait pu être bien plus catastrophique", se rassure le charentais.
Cela fait donc les affaires de Kevin Curtain, qui remporte sa première victoire de la saison et revient à seulement dix longueurs du leader français. Son grip arrière a lui aussi précocement disparu mais il a su y faire face et contenir les assauts répétés de son coéquipier Broc Parkes ainsi que ceux du coéquipier de General Séb : le turc Kenan Sufuoglu.
L'honneur français reste cependant sauf puisque Yoann Tiberio signe une belle 4ème place, même s'il pointe à 15 secondes du troisième. "J'aurais bien aimé suivre les trois de devant mais c'était impossible ! Il était préférable de terminer 4ème plutôt que chuter", explique sagement le jeune français qui reste à la 6ème place du championnat.
Enfin, sur sa R6 du Team GMT94, David Checa obtient une 8ème place qui satisfait pleinement Christophe Guyot : "il est à noter que David termine premier des pilotes qui n'ont pu réaliser de tests à Brno", remarque le team manager. "La seconde raison est encore plus évidente puisque le circuit de Brno comprend de très nombreuses lignes droites. Il était hors de question de prendre des risques côté moteur car notre priorité est de terminer parmi les dix meilleurs teams en fin de saison. Enfin, si David a réalisé une course magnifique et que son tempérament de battant se distingue sans jamais faiblir, nous devons l'aider à progresser pour prendre de meilleurs départs", conclue le team manager.
Au classement général, Curtain (111 points) se rapproche dangereusement de Charpentier (121) laissant Parkes isolé au 3ème rang (94). Les résultats blancs de Harms (74 points) et Roccoli (73) permettent à Tiberio (63) de les recoller tandis que Checa continue son ascension (11ème avec 29 points).
Au championnat constructeur, Honda (161 points) possède une bonne avance malgré les deux victoires de suite de Yamaha (143). Quant à Ducati (40), Kawasaki (35) et Suzuki (11), elles évoluent dans un autre monde...
Résultats course SSP Brno :
Pilote | Team | Temps | Tours | |
1 | Curtain K. | Yamaha Motor Germany | 38' 23.594 | 18 |
2 | Parkes B. | Yamaha Motor Germany | 38' 25.129 | 18 |
3 | Sufuoglu K. | Winston Ten Kate Honda | 38' 27.354 | 18 |
4 | Tiberio Y. | Megabike Honda Team | 38' 42.990 | 18 |
5 | Viziello G. | Yamaha Team Italia | 38' 45.089 | 18 |
6 | Stigefelt J. | Dark Dog Stiggy M. Honda | 38' 45.652 | 18 |
7 | Sanchini M. | Bikersdays Yamaha Moto 1 | 38' 48.552 | 18 |
8 | Checa D. | Yamaha - GMT 94 | 38' 49.389 | 18 |
9 | Sanna S. | Megabike Honda Team | 38' 50.278 | 18 |
10 | Zaiser C. | LBR Ducati Racing | 38' 56.034 | 18 |
11 |
Charpentier S. | Winston Ten Kate Honda | 38' 59.700 | 18 |
12 | Fores J. | SLM Racing Yamaha | 39' 15.023 | 18 |
13 | Chambon S. | Gil Motor Sport Kawasaki | 39' 15.253 | 18 |
14 | Lauslehto T. | Dark DogStiggy M. Honda | 39' 16.031 | 18 |
15 | Andersen K. | Hoegee Suzuki | 39' 20.160 | 18 |
16 | Enjolras J. | Tati Team Beaujolais Yam | 39' 22.957 | 18 |
29 | Lagrive M. | Intermoto Klaffi Honda | 4' 25.420 | 2 |
37 | Berger M. | Gil Motor Sport Kawasaki | - | - |
38 | Leblanc G. | Vazy Racing Team Honda | - | - |
Classement général provisoire SSP :
Pilote | Team | Points | |
1 | Charpentier S. | Winston Ten Kate Honda | 121 |
2 | Curtain K. | Yamaha Motor Germany | 111 |
3 | Parkes B. | Yamaha Motor Germany | 94 |
4 | Harms R. | Stiggy Motorsports Honda | 74 |
5 | Roccoli M. | Yamaha Team Italia | 71 |
6 | Tiberio Y. | Megabike Honda Team | 63 |
8 | Stigefelt J. | Dark Dog Stiggy M. Honda | 52 |
9 | Sufuoglu K. | Winston Ten Kate Honda | 51 |
7 | Fores J. | SLM Racing Yamaha | 49 |
10 | Vizziello G. | Yamaha Team Italia | 37 |
12 | Checa D. | GMT 94 Yamaha | 29 |
14 | Sanna S. | Megabike Honda Team | 27 |
11 | Fujiwara K. | Megabike Honda Team | 22 |
13 | Brookes J. | Ducati SC - Caracchi | 21 |
15 | Zaiser C. | LBR Ducati Racing | 21 |
20 | Lagrive M. | Intermoto Klaffi Honda | 11 |
23 | Chambon S. | Gil Motor Sport Kawasaki | 9 |
24 | Berger M. | Gil Motor Sport Kawasaki | 9 |
- | Enjolras J. | Tati Team Beaujolais Yam | - |
- | Leblanc G. | Vazy Racing Team Honda | - |
Seconde course Superbike
La seconde course se déroule sous une chaleur encore plus accablante et met à l'épreuve aussi bien les pilotes que leur matériel, et plus particulièrement les pneus...
Mais cela n'inquiète nullement le vainqueur de la première manche. Beaucoup moins bien parti - 8ème au premier passage contre 3ème tout à l'heure -, Kagayama refait consciencieusement son retard sur Haga qui mène de plus de 2 secondes dès le 3ème tour.
C'est dans ce même 3ème tour que Yukio et sa GSX-R doublent Lorenzo Lanzi qui, après avoir résolu les problèmes de train avant de sa 999 officielle, est pénalisé de l'arrière. Le tour suivant, Kagayama dépasse Karl Muggeridge victime d'un "manque de grip arrière" et fond sur trois autres australiens : Pitt, Bayliss et Corser.
Dans le 9ème tour, le japonais dépasse les Yamaha et Ducati australiennes. Pourtant Troy Bayliss avoue se battre "plus dur que pour obtenir une victoire", redécouvrant ainsi les joies de se trouver dans le peloton ! Puis deux tours après, c'est au tour de Corser de céder sous l'attaque de Kagayama qui n'a qu'une seule cible : son ami Haga !
Mais il lui faut d'abord doubler James Toseland, qui semble avoir perçu les hurlements des pots de Kagayama et hausse le rythme. Mais rien n'y fait : dans le 14ème tour, le nippon se débarrasse de l'ex-champion du monde : la chasse au Haga est ouverte !
Nitro Nori a abusé de ses pneus et assiste impuissant au retour de son compatriote : dans le 15ème tour, Yukio reprend une pleine seconde à Noriyuki. Encore un tour et Kagayama prend l'aspiration de la Yamaha dans la ligne droite et la double !
Mais la course n'est pas finie et les deux autres marches du podium restent à distribuer : une nouvelle fois, Michel Fabrizio se montre le plus incisif - saignant ? - et s'empare de son meilleur résultat en Superbike : 2ème !
Corser appuie alors les propos de Haga en 1ère manche concernant les manoeuvres de l'italien : "il ne faut pas confondre course et désespoir ! C'est un gamin, mais ça aurait pu très mal finir. Après avoir franchi la ligne d'arrivée, j'étais si frustré que j'en étais malade. Mais heureusement j'ai eu le temps d'ouvrir mon casque"...
Nitro Nori sauve de justesse sa troisième place face à un Corser dégoûté - ou dégoûtant ? - tandis que 2 secondes plus tard, Toseland conserve une 5ème place très convoitée par le jeune Nieto, de nouveau premier pilote Kawasaki.
Chez les Ducati officielles, Lorenzo Lanzi laisse passer Bayliss qui termine à la 8ème place. "On ne sait jamais, ce point pourrait être important en fin de saison", témoigne l'australien.
Côté français, la soupe à la grimace se poursuit malheureusement, même si tous ont passé le drapeau à damier... Gimbert marque ainsi l'unique point de la 15ème place alors que Laconi se classe 16ème - victime "d'un problème de traction, ce à quoi je ne m'attendais pas du tout", confie Régis - et Foret 20ème - à cause d'un pneu "qui patinait sur la jante", rendant l'exploitation du GSX-R1000 impossible...
Au classement mondial, seul Kagayama se fait remarquer en doublant pratiquement son score : il passe de la 12ème à la 7ème place quand les autres pilotes conservent leur rang. Côté constructeur, Suzuki (238 points) chipe la deuxième place à Honda (236) tandis que Ducati est presque au point mort (+12 points pour un total de 272) et que Kawasaki garde sa vitesse de croisière (+20 points avec 118).
Le prochain rendez-vous est fixé dimanche 6 août à Brands Hatch, une piste qu'apprécie particulièrement Sébastien Charpentier...
Résultats deuxième course SBK Brno :
Pilote | Team | Temps | Tours | |
1 | Kagayama Y. | Alstare Suzuki Corona Extra | 41' 31.118 | 20 |
2 | Fabrizio M. | D.F.X. Treme Honda | 41' 33.549 | 20 |
3 | Haga N. | Yamaha Motor Italia | 41' 33.597 | 20 |
4 | Corser T. | Alstare Suzuki Corona Extra | 41' 33.632 | 20 |
5 | Toseland J. | Ducati Xerox | 41' 36.057 | 20 |
6 | Nieto F. | PSG-2 Kawasaki Corse | 41' 36.188 | 20 |
7 | Muggeridge K. | Winston Ten Kate Honda | 41' 39.050 | 20 |
8 | Bayliss T. | Ducati Xerox | 41' 46.559 | 20 |
9 | Lanzi L. | Ducati Xerox | 41' 46.873 | 20 |
10 | Walker C. | PSG-1 Kawasaki Corse | 41' 48.579 | 20 |
11 | Barros A. | Klaffi Honda | 41' 52.665 | 20 |
12 | Abe N. | Yamaha Motor France Ipone | 41' 53.170 | 20 |
13 | Nakatomi S. | Yamaha Motor France Ipone | 41' 53.220 | 20 |
14 | Xaus R. | Sterilgarda - Berik Ducati | 41' 58.101 | 20 |
15 | Gimbert S. | Yamaha Motor France Ipone | 42' 00.667 | 20 |
16 | Laconi R. | PSG-1 Kawasaki Corse | 42' 03.174 | 20 |
20 | Foret F. | Alstare Eng. Corona Extra | 42' 18.487 | 20 |
Classement général provisoire SBK :
Pilote | Team | Points | |
1 | Bayliss T. | Ducati Xerox | 262 |
2 | Haga N. | Yamaha Motor Italia | 189 |
3 | Toseland J. | Winston Ten Kate Honda | 188 |
4 | Corser T. | Alstare Suzuki Corona Extra | 173 |
5 | Barros A. | Klaffi Honda | 151 |
6 | Pitt A. | Yamaha Motor Italia | 128 |
7 | Kagayama Y. | Alstare Suzuki Corona Extra | 106 |
8 | Lanzi L. | Ducati Xerox | 87 |
9 | Fabrizio M. | D.F.X. Treme Honda | 83 |
10 | Nieto F. | PSG-1 Kawasaki Corse | 81 |
11 | Walker C. | PSG-1 Kawasaki Corse | 79 |
12 | Xaus R. | Sterilgarda - Berik | 72 |
13 | Abe N. | Yamaha Motor France-Ipone | 71 |
14 | Muggeridge K. | Winston Ten Kate Honda | 66 |
15 | Rolfo R. | Ducati SC - Caracchi | 52 |
16 | Laconi R. | PSG-1 Kawasaki Corse | 52 |
18 |
Foret F. | Alstare Eng. Corona Extra | 19 |
20 | Gimbert S. | Yamaha Motor France-Ipone | 15 |
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