Les 125 cc plombent l'ambiance du mois de mai

Au mois de mai 2009 ont été immatriculés 23 528 deux-roues motorisés de plus de 50 cc. Par rapport aux 25 444 unités du mois de mai 2008, cela représente une baisse de -7,5%. Or les origines de cette nouvelle glissade sont multiples...

On note tout d'abord le mauvais score des 125 cc : -19,6% par rapport à l'an dernier. Mais peut-on vraiment leur en vouloir ? L'euphorie de 2006 et 2007, globalement maintenue en 2008 semble toucher à sa fin : reste donc à attendre que les "motomobilistes" remplacent leurs montures...

Mais avec des produits aussi performants, fiables et sûrs - ce que vantent leurs constructeurs -, les renouvellements de motos et scooters 125 ne risquent pas d'intervenir de si tôt ! Heureusement, avec un kilométrage annuel conséquent - par rapport aux "vrais motards" -, les "commuters" permettront aux concessionnaires de vendre quantité de pièces et d'enchainer les vidanges et autres révisions...

Du côté des grosses cylindrées en revanche, le joli mois de mai se conclue sur une hausse : 13 389 immatriculations le mois dernier contre 12 386 en mai 2008, soit +4,3% chez les "+ de 125".

Mais en détaillant les résultats des constructeurs dans ce secteur, on découvre un nouveau déséquilibre important : les ventes des européens montent, celles d'un américain - quoi lequel ? - explosent tandis que celles des japonais stagnent voire chutent !

Enfin, si le nombre de jours ouvrables est identique entre les deux derniers mois de mai (19 jours), le nombre de "jours d'ouverture des concessions" a fortement varié : 21 en 2008 contre 19 seulement en 2009. Un écart statistiquement non négligeable !

De même, on constate sur le calendrier que le mois de mai a connu cette année plusieurs week-ends à rallonge... et ensoleillés de surcroit ! Les français auraient-ils préféré lézarder au soleil plutôt qu'acheter des 125 ? On peut le croire.