Élégamment revue cette année pour tenter de rompre avec une image trop austère, la Honda CBF1000 (lire notre Essai de la CBF1000 modèle 2010 ) a gagné en sportivité grâce à l'emploi d'une partie avant très inspirée de la CBR600RR.
Élégamment revue cette année pour tenter de rompre avec une image trop austère, la Honda CBF1000 (lire notre Essai de la CBF1000 modèle 2010) a gagné en sportivité grâce à l'emploi d'une partie avant très inspirée de la CBR600RR.
Une mutation suffisamment convaincante pour inciter le manufacturier italien d'échappement LeoVince à équiper ce roadster polyvalent et diablement efficace de sa toute dernière gamme de silencieux sportifs : le SBK EVO II.
Disponible en finition aluminium (407 euros TTC) ou carbone (522 euros TTC), ce silencieux ovale à la finition léchée arbore une coupelle arrière de forme conique. Il est livré avec un cache de raccord de silencieux en carbone.
Homologué CE, l'équipement LeoVince renforce les lignes et sans aucun doute la sonorité du roadster Honda (bien trop feutrée d'origine) sans compromettre ses accointances pour le voyage : le SBK EVO II ne poserait en effet "aucun problème pour le montage des valises latérales de la CBF1000", assurent les ingénieurs de la marque.
Plus d'informations, points de ventes et contact au 01 64 94 27 69 ou par e-mail (info@leovince.com) et sur le site officiel LeoVince.
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