Le MP3 Hybrid au programme dès la rentrée 2009 !

Esthétiquement, le MP3 Hybrid ne diffère guère du MP3 125 conventionnel. On note l'adoption d'un coloris blanc très "clean", mais qui ne le restera pas longtemps en ville et par mauvais temps... Le coloris bi-ton noir et bleu de la selle et des éléments du plancher et du tablier, quant à lui, renforce l'aspect Premium du véhicule.

Performant, beau et propre, tel est le nouveau MP3... Mais Piaggio sait pertinemment que le nerf de la guerre reste l'argent : "les clients actuels sont surtout focalisés sur l'aspect économique des produits. Les voitures hybrides arrivent difficilement à un équilibre financier. Un véhicule hybride est un produit d'image que seuls les grands constructeurs peuvent se permettre de mettre sur le marché", nous confiait Jean-Philippe Dauviau en début d'année.

Selon Piaggio donc, le MP3 Hybrid vaudra entre 9 000 et 9 500 euros. Soit plus que son grand frère MP3 LT 400 (affiché à 7 999 €) qui se montre plus performant, plus pratique mais moins écologique... Pour faire passer la douloureuse, Piaggio ne peut même pas compter sur le crédit d'impôt dont bénéficient les acheteurs de voitures hybrides.

Cette aide s'élève à 2 000 € et correspond à un peu moins de 10 % du tarif de l'auto. Laissés pour compte lors de la crise - pas de prime à la casse, pas de bonus-malus, etc. -, les deux-roues - et trois-roues ! - retiendront-ils l'attention des politiques cette fois-ci ?!

"Un crédit d'impôt pour l'achat d'un MP3 Hybrid n'est pas prévu pour le moment", regrette Jean-Philippe Dauviau, "malheureusement nous sommes les seuls à proposer ce concept. Nous avons bon espoir de voir évoluer les choses rapidement". Avec l'arrivée de la concurrence, tel que le HyMotion 3 de Peugeot (lire Moto-Net.Com du 7 octobre 2008) ?

Disponible à partir du mois de septembre 2009, le MP3 Hybrid devrait rester - sauf surprise ! - seul sur son segment pendant de nombreux mois. De quoi assurer à Piaggio une place de choix dans l'esprit des urbains-écolos, et le monopole sur ce marché naissant.

"Le véhicule arrive en fin de saison. Il est également difficile d’évaluer la clientèle prête à dépenser plus pour acheter un véhicule plus propre. Nous prévoyons de commercialiser le MP3 Hybrid dans une sélection de 60 magasins environ. Cela nous donne un potentiel estimé de 180 véhicules", nous indique le directeur marketing de Piaggio France. Réponse dans les mois à venir, dans les bilans marché Moto-Net.Com !