• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTO TOUR 2003
Paris, le 5 octobre 2003

Le Moto Tour 2003, c'est parti !

Le Moto Tour 2003, c'est parti !

Le ministre des sports Jean-François Lamour a symboliquement donné le départ du Moto Tour ce matin à Paris. Petite mise en jambes jusqu'à Tours avant la vraie épreuve demain...

Imprimer

Le fond de l'air est encore frais ce matin à Paris, au moment où les concurrents du Moto Tour (lire Moto-Net du 23 septembre 2003)s'alignent deux par deux sur la grille de départ. Direction Tours à travers la Beauce pour une petite mise en jambes avant la véritable course qui arrivera à Toulon samedi prochain.

Les 37 motos de la catégorie "Vintage" (numéros 300 à 337) ouvrent le bal, après un démarrage parfois délicat pour certaines en raison de l'humidité de la nuit.

Claude de La Chapelle, Honda 400 CB Michel Ortscheid, Yamaha 650 XS

Claude de La Chapelle, 400 CB

Michel Ortscheid, Yamaha 650 XS


Jean-Philippe Mauny, BMW 600 69 S
Jean-Philippe Mauny, BMW 600 69 S

Alain Noirhomme, Bimota 850 Patrick Massé, Honda CB 969 Japauto

Alain Noirhomme, Bimota 850

Patrick Massé, CB 969 Japauto


Véronique Massé, Honda CB 969 Japauto
Véronique Massé, CB 969 Japauto

C'est ensuite au tour des scooters 50 cc du Trophée des jeunes de prendre le départ, pour une course plus courte comptant seulement deux spéciales. Pour Nicolas Allegri, 14 ans et demi, l'occasion était trop belle : "déjà tout petit, je roulais derrière mon grand-père sur un Peugeot XP !". Sous l'oeil ému de Josette, sa grand-mère venue exprès de Moselle, il s'élance dans les embouteillages de la Porte de Versailles... "Oh oui j'ai un peu peur", avoue Josette, "et j'espère que Dieu va le protéger"... Sa mère, en revanche, n'est pas inquiète : "il va manquer les cours et son proviseur lui a déjà mis un avertissement de principe, mais quand il m'a dit "maman je vais faire le tour de France en scooter", je n'ai pas pu refuser parce qu'il est bon élève... Je ne sais pas s'il va gagner, mais c'est déjà beau de participer. Et en plus, hier il a mangé à Planet Holywood !".

6 garçons et 2 filles âgés de 14 à 16 ans... ... ont été sélectionnés parmi 100 candidats...
... pour participer au Trophée des Jeunes Peugeot Motocyles. Nicolas Allegri, n°403, peut compter sur le soutien de sa grand-mère !
2 filles et 6 garçons participent au Trophés des Jeunes organisé par Peugeot Motocycles... sous l'oeil de la grand-mère du n°403 !

Nicolas Allegri, 14 ans et demi : depuis tout petit je roule derrière mon grand-père !
Nicolas Allegri, 14 ans et demi : "depuis tout petit je roule derrière mon grand-père sur un Peugeot XP !"

Puis le "Plateau Moto Tour" s'aligne sur la grille. Star parmi les stars, Phil Read, titulaire de la plaque n°1, gratifie le public d'un mini burn sur feuilles mortes avant de disparaître dans la circulation parisienne. Dominique Sarron et Dider de Radiguès lui emboîtent le pas peu après, suivis des cinq motos engagées par Moto Journal : Stéphane Coutelle (Yamaha 1000 Fazer n°10), Bertrand Sébileau (Kawasaki Z 1000 n°11), Vincent Vallon (KTM 640 Duke n°12), Zef Enault (Ducati Multistrada n°13) et André Marmiger (Suzuki SV 650 n°14), le lecteur choisi par la rédaction de l'hebdomadaire. Il faudra également surveiller de près les deux Buell XB12S (lire Moto-Net du 29 septembre 2003), Marc Granié sur une Voxan 1000 Scrambler ou Philippe Monneret sur un scooter Yamaha 500 T-Max...

Phil Read, Yamaha 600 Fazer

Phil Read, Yamaha 1000 Fazer

Dominique Sarron, Yamaha 600 R6 Vincent Loustalot, Honda 650 XR
Dominique Sarron, Yamaha 600 R6

Vincent Loustalot, Honda 650 XR


Sandrine Dufils, Yamaha 1000 Fazer

Sandrine Dufils, Yamaha 1000 Fazer

Marc Troussard, Yamaha 600 R6 Serge Nuques, Yamaha 450 WRF
Marc Troussard, Yamaha 600 R6

Serge Nuques, Yamaha 450 WRF


Stéphane Coutelle, 1000 Fazer, pilote Moto Journal Vincent Vallon, KTM 640 Duke, pilote Moto Journal
Stéphane Coutelle, 1000 Fazer

Vincent Vallon, KTM 640 Duke


Bertrand Sébileau, Kawasaki 1000 Z, pilote Moto Journal

Bertrand Sébileau, Kawasaki 1000 Z

Zef Enault, Ducati 1000 Multistrada, pilote Moto Journal André Marmiger, Suzuki 650 SV, pilote Moto Journal
Zef Enault, Ducati 1000 Multistrada

André Marmiger, Suzuki 650 SV


Bernard Pascual, Yamaha 450 WRF Eric Demaria, Honda 650 XR
Bernard Pascual, Yamaha 450 WRF

Eric Demaria, Honda 650 XR


Christian Lacoste, Buell XB12S

Christian Lacoste, Buell XB12S

Jacky Grolet, Triumph 900 Tiger Marc Dufour, Buell XB12S
Jacky Grolet, Triumph 900 Tiger

Marc Dufour, Buell XB12S


Philippe Monneret, Yamaha 500 T-Max

Philippe Monneret, Yamaha 500 T-Max

Depuis Tours, les concurrents disputeront la première spéciale sur le circuit Bugatti du Mans et rejoindront Montluçon. Pour vous permettre de suivre la course en direct, Moto-Net sera présent lors de la première journée de montagne mardi, avec une spéciale de nuit sur le circuit d'Issoire, puis à Villefranche-sur-Saône mercredi 8 via les Monts du Beaujolais, et enfin à Alès jeudi 9 avec encore une spéciale sur circuit. Vendredi aura lieu l'avant-dernière étape Alès-Toulon via Roquebrussane, et samedi 11 deux spéciales sur le Mont Faron précéderont le podium final à Toulon...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...