Le Grand Prix d'Allemagne tour par tour

Avec 93408 spectateurs et une température comprise entre 34 et 36 degrés, le circuit allemand promettait d’être chaud pendant les courses. Le compte rendu tour par tour.

125

C'est Dovizioso qui fait la pole devant Barbera qui n’a pas amélioré en 2ème séance, Jenkner bien placé à domicile et Giansanti. En 2ème ligne se trouvent Nieto, Simoncelli, Simon qui réalise sa meilleure position sur la grille et Ui. Borsoi, Locatelli et Kallio forment la 3ème ligne, qui devrait compter avec Stoner 12ème, mais le jeune australien, victime d’une fracture de la clavicule lors de la 2ème journée d’essais, est forfait pour deux courses. Mike Di Meglio se classe 19ème, sa plus mauvaise position de la saison. Au warm up, Dovizioso affirme sa domination devant Giansanti, Barbera, Nieto, Simoncelli, Kallio et Simon tandis que Di Meglio fait le 16ème temps.

Départ

Dovizioso s’élance en tête et vire plusieurs longueurs devant Giansanti, Simoncelli, Corsi, Jenkner, Nieto, Locatelli, Kallio et Barbera. Di Meglio est 24ème. Ui passe 9ème devant Barbera. Jenkner et Nieto passent Corsi. Au 1er passage sur la ligne, Ui est passé 8ème devant Kallio. Au freinage en bout de ligne droite, Simoncelli passe 2ème devant Giansanti et rejoint rapidement Dovizioso qui partait seul. Simoncelli passe en tête devant Dovizioso mais sous le drapeau jaune dû à la chute de Schouten au tour précédent. Au 2ème passage, Dovizioso repasse en tête devant Simoncelli et Jenkner qui a passé Giansanti. Dans le dernier virage, Simoncelli reprend la tête, Jenkner profitant de l’écart de Dovizioso pour passer 2ème. Pasini chute mais repart en course. Nieto est 5ème. Barbera 7ème fait le meilleur tour. Dovizioso repasse Jenkner.

Au 4ème tour, Barbera passe 6ème devant Nieto, puis Ui passe 3ème devant Jenkner. Barbera se porte à l’extérieur de Giansanti dans le droite en bout de ligne droite, et le passe avant le gauche suivant. Ui se fait une belle chaleur de l’arrière mais reste 3ème. Nieto passe Giansanti. Au 5ème passage Lorenzo est 10ème, Locatelli 12ème et dernier du groupe de tête, Di Meglio 21ème. Ui passe Dovizioso puis Simoncelli et prend la tête ! Au 6ème tour, Ui mène devant Simoncelli, Jenkner qui fait l’aspiration à Dovizioso, Barbera, Giansanti, Nieto, Kallio. Au freinage, Simoncelli reprend la tête devant Jenkner, Ui, Barbera et Dovizioso, les cinq pilotes s’étant présentés quasiment de front ! Nieto passe Dovizioso qui croise et reprend la 5ème place. Jenkner prend la tête sous les clameurs du public allemand.

Au 7ème tour, Dovizioso fait un superbe freinage en bout de ligne droite et passe 2ème devant Simoncelli, Nieto, Corsi, Barbera, Ui, Kallio et Lorenzo. En bout de 9ème ligne, Nieto passe 3ème devant Simoncelli. Nieto profite d’un écart de Simoncelli et prend la tête devant Dovizioso, Simoncelli, Jenkner, Barbera, Kallio, Corsi et Ui. Locatelli passe 9ème devant Lorenzo qui laissait partir légèrement les leaders. Au 10ème passage, Kallio passe 4ème devant Barbera, Corsi, Ui, Jenkner et Locatelli. Simoncelli écope d'un panneau de pénalité (passage par les stands) pour le dépassement de Dovizioso sous drapeau jaune. Au 11ème tour, Nieto mène quelques longueurs devant Simoncelli qui devra effectuer sa pénalité, Dovizioso, Barbera, Kallio, Corsi, Ui et Locatelli. Barbera passe 3ème devant Dovizioso qui passe lui aussi Simoncelli, les quatre leaders ayant fait le trou sur leurs poursuivants. Au 13ème passage, Nieto mène toujours mais Barbera et Dovizioso reviennent. Simoncelli effectue sa pénalité en passant par les stands à vitesse réduite, 80 km/h maxi. Kallio passe donc 4ème devant Ui, Locatelli et Corsi. Mike Di Meglio abandonne, démoralisé, sans autre problème qu’une 23ème place qui ne le satisfait pas...

Au 14ème tour, Nieto est rejoint par Barbera et Dovizioso, Barbera prenant la tête en bout de ligne droite. Jenkner écope comme Simoncelli d’une pénalité pour dépassement sous drapeau jaune. Au 15ème passage, Barbera semble distancer légèrement Nieto et Dovizioso. Ui et Locatelli mènent la chasse devant Lorenzo, Kallio, Bautista, Simon, Jenkner, Corsi et Giansanti. Simoncelli est 13ème après sa pénalité. Au 16ème tour, Dovizioso passe 2ème devant Nieto. Les trois hommes ont 2,5 s d’avance sur Ui, Locatelli, Lorenzo, Kallio, Bautista, Simon et Giansanti. Locatelli passe 4ème devant Ui avant la 17ème ligne droite. Deux tours plus tard, Lorenzo passe lui aussi Ui, Locatelli faisant l’effort pour tenter de revenir sur les leaders. Au 19ème tour, Locatelli a distancé Lorenzo et Kallio passe Ui. Au 20ème passage, Barbera, Dovizioso et Nieto ont 2,8 s d’avance sur Locatelli, 3,5 sur Lorenzo, Kallio, Ui, Giansanti et Bautista. Simoncelli est 12ème à 11 s, Jenkner 13ème à 17 s. Nieto profite d’une hésitation de Barbera pour se porter en tête, tandis que Dovizioso le suit en 2ème position. Barbera repasse 2ème, mais en se dépassant les trois hommes favorisent Locatelli qui revient à moins d’une seconde !

Au 22ème tour, Nieto mène devant Barbera et Dovizioso mais Locatelli n’est pas loin et Lorenzo met lui aussi du charbon devant Kallio, Giansanti et Ui ! Barbera reprend la tête à Nieto. Dovizioso passe 2ème devant Nieto, qui est maintenant rejoint puis rapidement dépassé par Locatelli. Au 24ème passage, Barbera, Dovizioso, Locatelli et Nieto mènent à 1,4 s devant Lorenzo, Kallio, Giansanti et Bautista. Locatelli passe 2ème devant Dovizioso en bout de ligne droite. Ui chute. Locatelli attaque et passe Barbera, Dovizioso tente d’en profiter mais se fait tasser sur le vibreur. Lorenzo n’est plus qu’à une seconde derrière Nieto !

A l’entame du dernier tour, Dovizioso passe 2ème et Nieto 3ème. Kallio est passé 5ème devant Lorenzo, Bautista en profitant lui aussi pour passer l’espagnol. Dovizioso attaque et passe Locatelli mais s’écarte, permettant à et l’italien de reprendre aussitôt la tête. Barbera profite également de l’aubaine pour passer 2ème, et Nieto prend la 3ème place à Dovizioso au freinage d’entrée de l’arrivée !

Dovizioso tente de se maintenir à l’extérieur mais sort sur le vibreur ! Après sa fantastique remontée, Locatelli l’emporte devant Barbera, Nieto et Dovizioso, qui n’a jamais fait moins bien que 4ème aux huit courses ! Kallio termine 5ème, Lorenzo 6ème, Bautista 7ème, Giansanti 8ème, Simon 9ème, Simoncelli 10ème, Jenkner 11ème, Corsi 12ème, Pellino 13ème, Gadea 14ème et Perugini 15ème.

Au championnat, bonne affaire pour Locatelli qui reprend la 2ème place provisoire avec 131 points derrière Dovizioso 138 et devant Barbera 129. Stoner, forfait pour deux courses, reste 4ème avec 104 points devant Nieto 88, Giansanti 71, Lorenzo 68, Jenkner 63 et Simoncelli 59.

250

C’est Porto qui s’élancera de la pole, auteur de son meilleur chrono lors de la première journée mais également le meilleur de la 2ème. De Angelis, Rolfo et De Puniet complètent la 1ère ligne. Pedrosa, Poggiali, Elias et Nieto sont au 2ème rang, suivis au 3ème de Matsudo, Battaini, Guintoli et Aoyama. Marchand est 20ème, Nigon 23ème, Bataille 24ème, Vincent 25ème et Lefort 27ème. Randy fait une grosse chute en 2ème journée et se blesse au talon. Il tente de repartir en fin de séance mais souffre trop et rentre aux stands. Au warm up, Randy fait le meilleur temps devant De Angelis, Pedrosa, Porto, Poggiali, Aoyama et Elias...

Départ

Rolfo fait le hole shot devant Porto, Pedrosa auteur d’un départ canon, De Angelis, De Puniet, Aoyama, Elias, Poggiali, Nieto, West, Debon, Olive, Battaini, Baldolini et Davies. Nieto passe 8ème devant Poggiali. Au 1er passage, Rolfo mène devant Pedrosa qui passe 2ème devant Porto et De Puniet qui passe De Angelis. Guintoli revient de la 18ème à la 16ème place, Marchand est 17ème, Vincent 20ème, Nigon 24ème, Bataille 25ème et Lefort 26ème. Pedrosa prend la tête devant Rolfo. Randy passe 3ème devant Porto avant le 2ème passage, puis passe Rolfo au freinage en bout de ligne droite.

Au 3ème tour, Pedrosa auteur à nouveau du meilleur tour mène devant De Puniet, Rolfo, Porto, De Angelis, Elias, Aoyama et Nieto. Porto passe 3ème en bout de ligne droite. Pedrosa a plusieurs longueurs d’avance sur De Puniet et Porto qui passe 2ème, eux-mêmes quelques longueurs devant De Angelis passé 4ème devant Rolfo, Elias, Aoyama et Nieto. C’est Porto qui fait le meilleur chrono. Nieto passe 7ème devant Aoyama.

Au 5ème tour, Pedrosa mène seul devant Porto qui a distancé De Puniet et De Angelis revenu dans les roues du français, puis Rolfo et Elias à quelques longueurs, puis encore un écart avant de trouver Aoyama repassé devant Nieto et Poggiali. Elias passe Rolfo en bout de ligne droite. Guintoli est revenu 15ème, Marchand 17ème, Vincent 20ème, Bataille 23ème, Nigon 25ème et Lefort 27ème. Bataille 21ème gagne deux places. De Angelis passe Randy qui reprend sa 3ème place, mais est lâché par Pedrosa et Porto. Au 7ème tour, Pedrosa mène toujours mais Porto revient petit à petit. Randy est 3ème devant De Angelis, Elias qui remonte en emmenant Rolfo, Aoyama et Nieto qui peine à suivre. Poggiali tire tout droit, chute dans les graviers et abandonne ! Guintoli est 14ème, Marchand 16ème, Vincent 19ème, Bataille 20ème.

Au 9ème tour, Pedrosa reprend 4/10ème à Porto et 1,2 s à De Puniet qui est à plus de 4 secondes de l’argentin ! Elias a rejoint De Puniet et De Angelis. Au 10ème tour, Pedrosa a presque 2 s sur Porto. Elias passe 4ème devant De Angelis. Quelques virages plus loin, De Angelis repasse Elias. Au 11ème tour, Pedrosa a 3 s d’avance sur Porto, 8,5 sur Randy, De Angelis et Elias, 10 sur Rolfo, 11 sur Aoyama, 15 sur Nieto, 16 sur West, 18 sur Debon et Battaini et 21 sur Guintoli remonté à la 12ème place. Marchand est 16ème Bataille 17ème à 34 s,Vincent 21ème à 36 s. Dans les tours suivants, Rolfo rejoint à nouveau le groupe de De Puniet, De Angelis et Elias. Elias passe 4ème devant De Angelis. Arnaud Vincent abandonne pour les mêmes raisons que Di Meglio en 125 : la frustration de ne pas être mieux placé... De Angelis repasse Elias mais élargit et perd le bénéfice de son freinage.

En bout de 15ème ligne droite, Elias passe 3ème devant De Puniet qui a trop retardé son freinage. Bataille passe 15ème, dans les points. Au 16ème tour, Pedrosa a 4,5 s d’avance sur Porto qui lui-même a 8,5 s d’avance sur Elias, De Puniet, De Angelis, Rolfo et Aoyama qui est revenu ! Matsudo passe 17ème devant Marchand. Lefort abandonne à son tour. Puig, le manager de Pedrosa, lui fait signe de mettre du gros gaz, alors même qu’il a presque 5 secondes d’avance sur Porto ! Un signe des différent degrés de motivation entre l’école espagnole et l’école française ! De Puniet reprend la 3ème place à Elias, qui force et perd l’avant ! Il repartira bon dernier, mais il roule, au contraire des français qui ont une fâcheuse tendance à abandonner quand ça ne va pas comme ils le désirent, au mépris des équipes qui travaillent sur les motos, sans parler de leurs sponsors : une leçon à retenir... Aoyama passe Rolfo pour la 6ème place. Marchand abandonne à son tour alors que sa machine fonctionne, complétant le tableau bien peu glorieux des français !

Au 21ème tour, alors que Pedrosa et Porto continuent seuls devant, De Puniet contient toujours De Angelis, Aoyama et Rolfo. West est passé 7ème devant Nieto. Aoyama passe 4ème devant De Angelis à l’entrée de la 22ème ligne droite. Rolfo décroche dans ce tour, incapable de suivre le rythme ! Au 23ème tour, Guintoli est 10ème devant Debon, Bataille est 14ème. De Angelis repasse 4ème devant Aoyama. A trois tours de l’arrivée, Aoyama décroche à son tour et Randy n’a plus que la menace de De Angelis à surveiller. Jusqu’au dernier tour, le français ferme les portes à toutes les entrées de virage mais le san-marinais parvient quand même à passer dans un trou de souris et prend la 3ème place... Aoyama passe 4ème à son tour devant De Puniet !

Au terme d'une course menée cavalier seul à la façon d'un Valentino Rossi,Pedrosa triomphe devant Porto et De Angelis qui complète le podium. Aoyama parvient à conserver la 4ème place malgré les efforts de Randy 5ème, Rolfo est 6ème, West 7ème et à nouveau premier privé, Nieto 8ème, Battaini 9ème, Guintoli 10ème, Debon 11ème, Davies 12ème, Olive 13ème, Bataille 14ème et Smrz 15ème.

Au championnat, Pedrosa confirme sa première place provisoire avec 155 points, Randy De Puniet est 2ème avec 130, Porto 3ème avec 108. Suivent Elias bloqué à 86 mais qui a fini la course après sa chute, Nieto 83, De Angelis 80, Rolfo 67, Aoyama 64, Poggiali 63 et West 55, premier privé.

MotoGP

C’est Biaggi qui fait la pole devant Rossi et Roberts. Gibernau, Nakano et Barros forment la 2ème ligne. On a donc quatre marques différentes en deux lignes ! Au 3ème rang on retrouve Checa, Bayliss et Hayden, puis au 4ème Capirossi, Edwards et Hopkins. Au warm up, Barros fait le meilleur chrono devant Gibernau, Hayden, Roberts, Checa, Edwards, Bayliss, Tamada, Capirossi, Rossi, Biaggi, Hopkins, Nakano, Melandri et Hofmann.

Départ

Biaggi fait le hole shot devant Rossi, Roberts, Capirossi, Gibernau, Checa, Melandri, Barros, Bayliss, Edwards, Nakano et Hayden. Rossi passe très vite en tête devant Biaggi qui repasse aussitôt. Au 1er tour, Biaggi mène devant Rossi, Roberts, Gibernau, Melandri, Checa, Capirossi, Barros, Edwards, Abe, Nakano, Hayden, Bayliss, Hopkins et Tamada. Gibernau passe 3ème devant Roberts. Au 2ème tour, Gibernau 3ème fait le meilleur chrono et rejoint Biaggi et Rossi : le décor est déjà planté pour une splendide explication entre les trois patrons de la catégorie ! Checa repasse 5ème devant Melandri, Hayden 9ème devant Abe et Tamada 14ème devant Hopkins.

Au 3ème passage, c’est Checa qui fait le meilleur tour et qui passe 4ème devant Roberts en bout de ligne droite. Capirossi passe 6ème devant Melandri. Aoki chute et abandonne, groggy. Au 4ème passage, Checa fait à nouveau le meilleur tour et passe 3ème devant Gibernau. Checa chute avant le 4ème passage sur la ligne ! Du coup, Biaggi, Rossi et Gibernau ont pris quelques longueurs sur Roberts. Capirossi passe 4ème devant le texan. Gibernau réalise le meilleur temps au 5ème tour et Hayden passe 5ème devant Roberts. Abe passe 8ème devant Edwards, Barros 6ème devant Roberts au 8ème tour.

Dans le 9ème tour, alors que Rossi se fait très pressant sur Biaggi, Gibernau craque à nouveau et perd l’avant ! Capirossi est donc 3ème devant Hayden, Barros, Roberts, Abe et Edwards... mais l'italien chute à son tour ! Au 10ème tour, Biaggi et Rossi ont presque 3 secondes d’avance sur Hayden et Barros, 5 sur Roberts, 6 sur Abe, Edwards et Tamada, 8 sur Melandri, Nakano et Bayliss et 10 sur Hopkins. Au 11ème tour, Barros fait le meilleur chrono et passe 3ème en bout de ligne droite tandis que Bayliss est lui aussi victime d'une chute ! La température de 36 degrés fait des ravages chez les meilleurs... Un pneu a même été mesuré à 147 degrés, ce qui peut expliquer les problèmes d’adhérence des premières victimes ! Au 13ème tour, Barros et Hayden roulent 2/10ème plus vite que Biaggi et Rossi : ils peuvent donc revenir sur les leaders ! Abe et Tamada passent 5ème et 6ème devant Roberts.

Au 14ème tour, Barros reprend 3/10ème à Biaggi, toujours pressé par Rossi mais qui parvient à conserver la tête. Au tour suivant, Barros auteur d’un nouveau meilleur tour a repris encore une seconde à Biaggi ! Edwards passe Roberts tandis que Barros refait la jonction avec Biaggi et Rossi. Au 16ème passage, Rossi freine très tard et reprend la tête à Biaggi ! Au 17ème tour, Edwards passe 6ème devant Tamada. Au 18ème tour, Rossi a pris 7/10ème d’avance sur Biaggi et Barros, eux-mêmes à 6/10ème devant Hayden. Edwards et Tamada passent Abe, Melandri et Nakano passent Roberts. Au tour suivant, Biaggi et Barros reviennent à nouveau sur Rossi et Melandri passe 7ème devant Abe.

Au 21ème tour, Rossi est à nouveau rejoint par Biaggi et Barros. Enorme high side de Melandri dont la moto fauche celle d’Abe qui vole dans les airs à son tour ! Les deux pilotes Tech 3 sont éliminés d’un seul coup, grosse malchance pour le team d’Hervé Poncharal ! Rossi reste donc le seul pilote Yamaha en course ! Au 22ème tour, Hayden est revenu dans les roues de Barros : quatre pilotes font la course en tête, Rossi ayant légèrement baissé son rythme !

Au 23ème tour, Biaggi reprend la tête à Rossi à l’entrée de la ligne droite. Peu après, Barros passe à son tour le Docteur qui s’est fait une très grosse chaleur et a élargi sa trajectoire. Hayden passe 3ème peu après les deux autres pilotes Honda. Au 25ème tour, Rossi a perdu 7/10ème sur Biaggi, et a désormais 1,8 s de retard sur le romain... Il a sans doute trop tapé dans ses pneus et le paye en fin de course ! Kurtiss Roberts chute avec la 2ème Proton. Dans les cinq deniers tours, Biaggi et Barros détachés sont à la lutte, mais l'Empereur tient bon malgré les efforts du brésilien ! Jusqu’au dernier virage, Biaggi ferme la porte à Barros et l’emporte ! Hayden termine 3ème malgré le retour de Rossi 4ème. Edwards est 5ème, Tamada 6ème, Nakano 7ème, Roberts 8ème, Hopkins 9ème, Hofmann 10ème, Xaus 11ème à nouveau meilleur ducatiste, McWilliams 12ème, Hodgson 13ème, Byrne 14ème et Fabrizio 15ème avec la Harris WCM !

Au championnat, Rossi conserve la tête avec 139 points, mais Biaggi avec 138 points redevient la principale menace pour Vale, Gibernau se retrouvant 3ème avec 126 points devant Barros 79, Edwards 75, Hayden 70, Checa 62, Melandri 57, Capirossi 55 et Tamada 54.

Le Grand Prix d'Angleterre dimanche prochain à Donington, où Rossi a toujours tout gagné, promet d'être particulièrement captivante avec un Biaggi surmotivé pour conserver la meilleure place Honda et surtout devenir leader au championnat, et un Gibernau qui va avoir à coeur de se racheter de ses deux chutes consécutives : ça promet ! Souhaitons d'autre part que les pilotes français feront plus honneur à leurs équipes et à leurs sponsors, à la façon d’un Toni Elias qui n’abandonne jamais, quitte à terminer dernier : une question de motivation, de fierté et de mental, qui fait malheureusement cruellement défaut à certains de nos pilotes...