• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
8H DE SUZUKA
Paris, le 26 juillet 2004

Le GMT 94 confirme son avance au Championnat

Le GMT 94 confirme son avance au Championnat

8ème aux 8 Heures de Suzuka ce week-end, l'équipe de Christophe Guyot confirme son avance au Championnat du monde d'endurance. Au terme d'une course parfaite, c'est la Honda n°7 qui s'impose tandis que la Suzuki n°3 du SERT chute et termine 35ème.

Imprimer

"Nous sommes très heureux de cette 8ème place et de notre 3ème place des machines en configuration Championnat du monde. C'est très bon pour nous au Championnat !", s'exclame Christophe Guyot, manager du GMT 94, qui conserve la tête du Championnat du monde d'endurance après les 8 Heures de Suzuka avec 14 points d'avance sur son principal concurrent pour le titre, la Suzuki n°3.

Percutée par un autre concurrent (vraisemblablement la Suzuki n°153) après deux heures de course alors qu'elle est en 7ème position, la machine du SERT ne parviendra en effet pas à revenir au contact des leaders et devra se contenter de la 35ème place.

8 Heures de Suzuka : le GMT 94 confirme son avance au Championnat du monde d'endurance

8 Heures de Suzuka : le GMT 94 confirme son avance au Championnat du monde d'endurance

C'est donc la Honda CBR 1000RRW n°7 qui s'impose devant la Suzuki n°12, la Honda n°44 et la Honda n°4 tandis que le Team Police nationale (Giabbani et Kishida) offre à sa Honda CBR 1000RR n°22 une splendide 5ème place. "Désolée, je suis trop émue pour vous parler pour le moment", déclare après la course Anne-Marie Spitz, la team manager : "nous avions aussi terminé 5ème l’an dernier, mais cette année c’était beaucoup plus difficile. Je suis très fière et très heureuse !"

8 Heures de Suzuka : le GMT 94 confirme son avance au Championnat du monde d'endurance

8 Heures de Suzuka : le GMT 94 confirme son avance au Championnat du monde d'endurance

Après une course "difficile à vivre cause d'un règlement trop pénalisant pour les équipes disputant le Championnat du monde", le titre semble désormais à portée de main pour le GMT 94, même si le SERT de Dominique Méliand n'a certainement pas dit son dernier mot... "Nous regardons maintenant vers l'avenir et la prochaine épreuve qui aura lieu les 14 et 15 août sur le circuit d'Oschersleben en Allemagne", explique Christophe Guyot. "Nous y allons pour gagner, nous en avons les moyens techniques et humains et si nous l'emportons sur ce circuit que nous connaissons bien, nous aurons alors pris une sérieuse option pour le titre mondial, définitivement attribué lors de la dernière manche début octobre en Italie"...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.
Essai KTM 390 Duke 2024 : cher petit jouet

KTM renouvelle son entrée de gamme roadster : moteur, suspensions, cadre et électronique sont revus sur la 390 Duke 2024, toujours éligible au permis moto A2 sans bridage. MNC l'a brièvement testée sur routes et un… parking à Alméria (Espagne).

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...