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DUEL
Paris, le 5 mai 2009

Le bonheur sans le permis moto !

Le bonheur sans le permis moto !

Ces deux scoots constituent l'offre la plus performante et la plus sécurisante - mais aussi la plus chère - accessible aux détenteurs du seul permis auto. Lequel l'emportera entre un deux-roues 125 compressé avec ABS et un trois-roues de 400 cc ? Essais !

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Fiche technique Piaggio MP3 400 LT

Moteur
Type monocylindre MASTER, 4 temps
Distribution 4 soupapes, Simple arbre à cames en tête
Refroidissement Liquide
Cylindrée 398,9 cc
Alésage x course 85,8 × 69 mm
Puissance Maxi 34 ch à 8 250 tr/min
Couple maxi 37,6 Nm à 5 500 tr/min
Lubrification Carter humide
Alimentation Injection électronique
Transmission
Boîte de vitesses Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Transmission secondaire Courroie
Partie cycle
Cadre Double berceau tubes d'acier haute résistance
Suspension AV Parallélogramme articulé composé de quatre bras en aluminium qui soutiennent deux tubes de direction, cinématique de suspension type catilever avec essieu à roues décallées
Suspension AR Deux amortisseurs hydraulique à double effet et réglable en précharge
Débattement AV 85 mm
Débattement AR 110 mm
Frein AV Double disque Ø 240 mm
Frein AR Disque Ø 240 mm
Jantes AV Alliage d'aluminium 12" x 3,00
Jante AR Alliage d'aluminium 14" x 4,50
Pneus AV 120/70 - 12"td>
Pneu AR 140/70 - 14"td>
Dimensions
Longueur (hors tout) 2 180 mm
Largeur 745 mm
Empattement 1 550 mm
Hauteur de selle 785 mm
Réservoir essence 12 litres
Informations commerciales
Coloris Noir, Bleu nuit, Gris Pulsar, Gris Orion
Prix 7 999 €
Disponibilité Immédiate (Réseau Piaggio)

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Commentaires

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Lectures: 
0
Sur le mp3 400 LT Que n'avons nous pas entendu avant sa commercialisation? les nostalgiques du tout règlementation nous inventaient des scenari les uns plus noirs que les autres! j'ai fait l'acquisition du dit engin, franchement le surcroit de puissance on ne le voit que passé une certaine vitesse, avant aucune différence avec un 125 si ce n'est le poids! par contre au niveau sécurité il n'y a pas photo! Donc moralité un peu de pragmatisme et arrêtons avec cette tentation française de vouloir tout réglementer et de discourir pour ne rien dire avant d'avoir expérimenté!

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