• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SIDE BY SIDE
Paris, le 3 février 2017

La SIMA lance le premier side-car de Mash

La SIMA lance le premier side-car de Mash

L'importateur SIMA, qui connaît un succès retentissant chez les motos de 125 cc avec sa série de Seventy, vient d'annoncer l'arrivée d'un nouveau produit dans sa gamme néo-rétro : le Family Side... Une Five Hundred à partager à trois !

Imprimer

La famille Mash va encore s'agrandir : après les 125 Seventy lancées en 2012 - rejointes depuis par des Seventy-Five, Scrambler, Cafe Racer, etc -, la 250 Two-Fifty en 2014,  la 400 Five-Hundred (!) et l'Adventure 400R en 2015, voici le Family Side, attendu dans les concessions française en mai 2017.

"Nous lançons en exclusivité mondiale le premier side-car homologué d'usine Euro4", se félicitent les Bourguignons de la SIMA, convaincus que leur nouvelle "mashine" sera un "véritable "aimant" à client", au même titre que leurs petites bécanes (125 cc surtout).

La SIMA lance le premier side-car de Mash

Basé sur la Five-Hundred, le trois-roues est équipé d'un panier suspendu - bah oui - avec coffre étanche fermant à clé (voir la galerie photos en bas de page), d'un amortisseur de direction réglable et - "plus important", souligne la marque - d'une marche arrière, bien commode sur ce type d'engin (poids à sec estimé à 230 kg, fiche technique complète ci-dessous).

Pour profiter du Family Side, il est indispensable de posséder le permis A (ou A2 puisque le moteur ne développe que 27,6 ch), de boucler sa ceinture de sécurité lorsqu'on monte à côté - et non derrière ! - le pilote... et de régler la somme de 8990 euros à son revendeur Mash.

Fiche technique Mash Family Side

Moteur :

  • Monocylindre : 4T à carter sec, simple arbre à cames en tête, 4 soupapes
  • Cylindrée : 397 cc
  • Injection : électronique DELPHI Euro 4
  • Allumage : électronique
  • Démarrage : électrique
  • Refroidissement : air
  • Boite de vitesses : 5 rapports + marche arrière
  • Puissance maxi : 27,6 ch (20,4 kW) à 7000 tr/mn
  • Couple : 3,05 mkg à 5500 tr/mn
  • Vitesse maxi : 100 km/h

Châssis :

  • Suspension avant : fourche hydraulique Ø 41 mm
  • Freinage : 3 disques Hydrauliques
  • Frein avant : disque 280 mm
  • Frein arrière : disque 240mm
  • Panier : disque 280 mm
  • Pneu avant : 100/90-19
  • Pneu arrière : 130/70-18
  • Pneu side : 100/90-19
  • Amortisseur de direction réglable "Fast Ace"

Dimensions :

  • L x l x h : 2130 x 1580 x 1130 mm
  • Moto L x l x h : 2130 x 740 x 1130 mm
  • Panier L x l x h : 1770 x 840 x 730mm
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Poids à sec : 230 kg
  • Réservoir d’essence : 13 litres
  • Coffre étanche à clefs

Infos commerciales :

  • Disponibilité : mai 2017
  • Coloris : Vert "Irish Green"
  • Tarif : 8990 €
  • Garantie 2 ans pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité
  • Homologation : 3 places
  • Permis de conduire : A

Galerie photos Mash Family Side

La SIMA lance le premier side-car de Mash

La SIMA lance le premier side-car de Mash

La SIMA lance le premier side-car de Mash

La SIMA lance le premier side-car de Mash

La SIMA lance le premier side-car de Mash

La SIMA lance le premier side-car de Mash

La SIMA lance le premier side-car de Mash

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger 1200 XRT et XCA 2018 : parés pour l'aventure routière

Vitre électrique, démarrage sans clé, assistant au départ en côte, feux directionnels, régulateur, 3-cylindres de 141 ch. Non, ce n'est pas le descriptif d'une voiture haut de gamme, mais bien celui d'une moto ! Et pas n'importe laquelle : la Tiger 1200 2018 dans ses versions toutes équipées XRT et XCA ! Essais.
Trail 22 commentaires
Essai Z900RS : la nouvelle néo-rétro Kawasaki Zed, zen et zélée

Kawasaki est de grand retour sur le segment néo-rétro avec une toute nouvelle moto : la Z900RS ! Moto-Net.Com a pu prendre les commandes de cette nouveauté 2018 qui rend hommage à la célèbre Z1 des années 70. Direction Barcelone (Espagne), son soleil et ses jolies routes... Essai.
Roadster 30 commentaires
Duel Yamaha MT-10 SP Vs Kawasaki Z1000R : monstrueuses !

Affûtées par des périphériques haut de gamme, les Kawasaki Z1000R et Yamaha MT-10 SP incarnent la quintessence des roadsters japonais ultra-performants à fort caractère. Leurs 4-cylindres survitaminés et leurs faciès torturés le confirment : ce nouveau duel MNC sera explosif !
Tous les Duels 9 commentaires
Essai Yamaha Xmax 125 : le retour du roi des scooters 125 ?

Détrôné par le Forza 125 en 2015 après 10 années de règne sans partage, le Xmax 125 veut récupérer sa couronne en 2018. Pour ce faire, le scooter Yamaha "made in MBK" reçoit bon nombre d'évolutions que Moto-Net.Com a pu tester : direction Versailles... et son château bien sûr !
Scooter 3 commentaires
  • En savoir plus...

Les derniers articles parus

La Honda Africa Twin pourrait se décliner en plus petite cylindrée

Honda pourrait étoffer sa gamme de motos trail avec une nouvelle Africa Twin de moyenne cylindrée, en complément de l'actuelle CRF1000L. Le constructeur japonais reste en revanche fermé à l'idée d'une montée en puissance en 1200 ou 1300 cc.
Motos 2 commentaires
Motards, méfiez-vous de la pleine lune !

Le très sérieux et respecté British Medical Journal vient de publier une étude traitant du lien supposé - et démontré ! - entre la Lune (pleine lune, voire "super lune") et les accidents mortels chez les motards. Moto-Net.Com s'est penché dessus, rien que pour vous.
Découverte 1 commentaire
Les Fantic Caballero Scrambler et Flat Track sont prêtes pour 2018

La nouvelle Caballero du constructeur italien Fantic passe du statut de prototype à celui de modèle de série pour 2018 : déclinée en versions Scrambler ou Flat Track, cette séduisante moto est équipée au choix d'un monocylindre Zongshen de 125, 250 ou 449 cc. Explications.
Motos 7 commentaires
Bilan encore positif pour le marché moto à un mois de la clôture 2017

La cote des motos et scooters auprès des Français ne faiblit pas : 8750 motocycles ont trouvé preneurs en novembre 2017, soit un gain de +1,8% par rapport à novembre 2016. Le marché va terminer l'année de manière positive (+3,4% sur les 11 mois). MNC analyse la situation : bilan complet.
Tourist Trophy : Honda recrute Hutchinson et Johnston pour 2018

L'expression Annus Horribilis pourrait qualifier la saison 2017 de l'équipe officielle Honda inscrite en courses sur route (Tourist Trophy, notamment), mais les Rouges de Tokyo souhaitent rebondir en 2018 avec deux nouveaux pilotes : "Goodbye" McGuinness et Martin, "Welcome" Hutchinson et Johnston !
Sport 1 commentaire
Contre la vitesse à 80 km/h, les pétitions se multiplient

Face à l'éventuelle baisse de la vitesse sur les routes à 80 km/h qui serait dans les cartons du gouvernement, les associations de défense des conducteurs comme la Fédération française des motards en colère et 40 millions d'automobilistes se mobilisent en lançant des pétitions. Explications.
Sécurité routière 36 commentaires
Préparation Triumph Bonneville T120 par Old Empire

Le préparateur moto britannique Old Empire Motorcycles s'est penché sur le cas de la Triumph Bonneville T120, revue et améliorée par le biais de plusieurs habiles transformations. Démonstration.
Préparations moto 3 commentaires
Avertissement sur l'utilisation des cookies
En poursuivant votre navigation sur ce site vous acceptez l'utilisation de cookies et autres traceurs pour vous connecter à votre compte utilisateur, laisser des commentaires, déposer des annonces, paramétrer vos alertes, etc.