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Paris, le 27 octobre 2009

La nouvelle GTR 1400 : plus confortable et sécurisante

La nouvelle GTR 1400 : plus confortable et sécurisante

C'est sur les belles - et humides - routes de Toscane que nous avons pu essayer la toute nouvelle version de la Kawasaki 1400GTR. Pour 2010, les Ninjas proposent une moto mieux équipée à de nombreux niveaux : la Kawa' serait-elle la GT parfaite ? Essai !

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Fiche Technique Kawasaki 1400GTR

(Données constructeur)
Moteur
Type 4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide
Cylindrée 1 352 cc
Alésage x course 84 × 61 mm
Distribution Double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre à programme variable
Rapport volumétrique 10,7 à 1
Alimentation Injection électronique, 4 injecteurs 40 mm
Puissance maxi 106 ch à 8 000 tr/min
155 ch à 8 800 tr/min (Monde libre), 160 ch avec Ram Air
Couple maxi 121 Nm à 4 500 tr/min
136 Nm à 6 200 tr/min (Monde libre)
Allumage Électronique
Démarrage Électrique
Lubrification Sous pression, carter humide
Transmission
Embrayage Multidisque en bain d'huile à commande manuelle
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmis° primaire 1,556 (84/54)
1ère 3,333 (50/15)
2ème 2,412 (41/17)
3ème 1,900 (38/20)
4ème 1,545 (34/22)
5ème 1,292 (31/24)
6ème 1,074 (29/27)
Transmis° secondaire 2,036 (14/22 x 32/10), par arbre et cardans
Partie cycle
Cadre Monocoque en aluminium estampé
Suspension Av Fourche inversée 43 mm réglable
Suspension Ar Système Uni-track à bielettes et amortisseur à gaz réglable en précontrainte et détente
Débattement Av 113 mm
Débattement Ar 136 mm
Frein Av Double disque semi-flottant 310 mm en pétales
Frein Ar Simple disque 270 mm en pétales
Étriers Av 4 pistons montage radial et 4 plaquettes indépendantes
Étriers Ar 2 pistons opposés
Pneu Av 120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneu Ar 190/50 ZR17 M/C (73W)
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 230 mm
Largeur (hors tout) 750 mm sans les valises, 1000 mm avec
Hauteur (hors tout) 1 345 mm, 1 465 mm bulle haute
Empattement 1 520 mm
Garde au sol 125 mm
Angle de chasse 26,1°
Châsse 112 mm
Angle de braquage 31° / 31°
Hauteur de selle 815 mm
Poids 304 kg (sans les valises)
Réservoir essence 22 litres
Informations commerciales
Disponibilité Toute fin 2009, début 2010 (Réseau Kawasaki France)
Coloris Argent "Metallic Magnesium", Bleu "Candy Neptune"
Prix NC
Garantie 3 ans pièces et main d'oeuvre et kilométrage illimité

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Commentaires

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bonjour a tous, je viens de faire l'acquisition de la nouvelle 1400gtr après trois autres montures de differents marques. (faser, z1000, streetfighter ducati 1098). Je peux vous dire que celle là est quand même un bijou de technologie, le confort est impressionnant, l'utilisation au quotidien remarquable et mon épouse ne veux plus rien d'autre. vous pouvez faire des kilomètres et passer du temps sur votre moto sans avoir le moindre mal. j'ai des soucis dorsaux et là R.A.S, voilà de quoi en faire réfléchir plus d'un. très bonne tenue de route, très protectrice,de la place pour le transport en bagages, assez economique et surtout, me permet de réduire considérablement la vitesse sur route.Elle donne envie de respecter le code de la route avec son élégance et son effet grosse cylindrée. Alors, mesdames et messieurs qui souhaitent passer dans la catégorie des GT, n'hésitez pas c'est un très bon investissement !!!! PS: je n'ai que 38 ans et 5 ans de permis mais là ce confort là, c'est bien pour moi !!!!! salut à tous et bons coups de gazzzzzzzzzzzz!!!!

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