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Paris, le 8 septembre 2011

La Belgique autorise la circulation interfiles à moto

La Belgique autorise la circulation interfiles à moto

La Belgique a beau ne plus avoir de gouvernement, elle ne manque pas de bonnes idées : comme nous l'annoncions cet été (lire MNC du 21 juin 2011 ), l'arrêté royal du 11 juin 2011 relatif à la " sécurité et la mobilité des motocyclistes " autorise depuis le 1er septembre les motards à circuler entre les files de voitures.

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La Belgique a beau ne plus avoir de gouvernement, elle ne manque pas de bonnes idées : comme nous l'annoncions cet été (lire MNC du 21 juin 2011), l'arrêté royal du 11 juin 2011 relatif à la "sécurité et la mobilité des motocyclistes" autorise depuis le 1er septembre les motards à circuler entre les files de voitures.

Remontée de files

Le fait de réglementer cette pratique vise naturellement à éviter les excès : la différence de vitesse entre la moto et les "véhicules immobilisés ou qui circulent lentement" ne doit pas dépasser 20 km/h, et le motard ne doit pas excéder 50 km/h lors d'une remontée de files.

En outre, cette circulation interfiles n'est autorisée qu'entre les deux bandes situées sur la gauche : autant de principes de bon sens très proches de ceux revendiqués en vain par la Fédération française des motards en colère (FFMC) depuis de nombreuses années (lire notamment MNC du 22 juillet 2011)...

Stationnement sur les trottoirs autorisé et équipements obligatoire

Cet arrêté prévoit aussi que les motos pourront stationner sur les trottoirs et "en agglomération, sur les accotements en saillie, de manière telle qu'elles ne gênent pas ou ne rendent pas dangereuse la circulation des autres usagers et à condition de laisser libre une bande praticable d'au moins 1,50 mètre de largeur", précise l'article 4.

Enfin, outre le casque, les motards belges et leurs passagers devront désormais porter "des gants, une veste à manches longues et un pantalon ou une combinaison ainsi que des bottes ou des bottillons qui protègent les chevilles", précise ce texte signé par le premier ministre belge et le secrétaire d'État à la mobilité.

Faut-il que la France se sépare elle aussi de son gouvernement pour que des mesures simples et de bon sens soient enfin adoptées ? De quoi alimenter les débats lors des manifestations ce week-end (lire MNC du 2 septembre : les points de rendez-vous et notre Dossier spécial CISR)...

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