• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LA TROISIÈME DIMENSION
Paris, le 12 septembre 2019

L'avenir des écrans d'instrumentation moto passe-t-il par la 3D ?

L'avenir des écrans d'instrumentation moto passera-t-il par la 3D ?

Bosch lance un nouvel écran sur lequel les informations s'affichent en trois dimensions pour améliorer leur perception. Cette technologie 3D développée pour l'automobile pourrait-elle intégrer le tableau de bord des motos ? Pas dans un futur proche, selon le manufacturier allemand interrogé par MNC. Explications.

Imprimer

Qu'il semble loin le temps où les cadrans à aiguilles d'une moto renseignaient uniquement sur la vitesse, le régime moteur et parfois le niveau d'essence, tandis que les kilomètres défilaient sur des compteurs à rouleaux ! L'heure est désormais aux écrans couleurs "connectés", et bientôt peut-être à affichage 3D avec les travaux de Bosch.

Cette révolution "numérique" du tableau de bord ne s'est pas faite en un jour : la généralisation des écrans à cristaux liquides "LCD" (Liquid Crystal Display) dans les années 90 a d'abord permis d'afficher un nombre considérable de données supplémentaires comme le rapport engagé, les températures de l'air et du moteur et la consommation d'essence. 

Puis tout s'accélère : la couleur débarque sur les afficheurs à matrices TFT (Thin Film Transistor Liquid), technologie dérivée des TV à écrans plats et téléphones portables. La gestion automatique du rétroéclairage et des contrastes améliorent significativement la lisibilité... mais le nombre croissant d'informations est à l'origine d'inévitables "sous-menus" parfois peu explicites.

Qu'à cela ne tienne : la sophistication de l'instrumentation devient un argument de vente à part entière, surtout sur les motos haut de gamme. C'est ironiquement Harley-Davidson qui prend une longueur d'avance en 2014 avec sa "BoomBox" : écran tactile, connexion Bluetooth avec le téléphone et systèmes audio et GPS intégrés distinguent cette véritable console multimédia de 6,5 pouces (16,5 cm) ! Obsolètes, les motos américaines ? Que nenni !

"Une nouvelle étape dans l'histoire de l'écran numérique"

Et demain, à quoi ressemblera le tableau de bord des motos ? Pour Bosch, l'étape suivante est toute trouvée : l'écran du futur sera "configurable à volonté" et interactif. Surtout, il offrira un "affichage tridimensionnel". Autrement dit : en 3D... mais sans les lunettes spécifiques comme au cinéma !

"Notre nouvelle technologie 3D passive génère un effet tridimensionnel perçu comme réel, offrant ainsi une meilleure lisibilité des informations comparé à un écran classique", décrit le géant mondial des équipements et composants électroniques (78,5 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2018).

Ce nouvel écran 3D favoriserait en outre la compréhension de certaines informations, notamment les avertissements générés par diverses assistances à la conduite comme le détecteur d'angle mort, installé - en option - sur les scooters BMW C650GT depuis 2015. Une technologie inédite sur les deux-roues, justement développée par Bosch !

Précisons cependant que ce nouvel écran 3D se destine tout d'abord aux voitures, et ce pour une raison très simple : "le potentiel en termes d’activité est énorme pour Bosch", qui évoque un marché mondial des écrans automobiles "passant de 15 à 30 milliards d’ici à 2025". Du simple au double !

L'instrumentation moto bientôt en 3D ? Rien est moins sûr...

Son adaptation aux motos est néanmoins logique, dans la mesure où Bosch est régulièrement précurseur grâce à son expérience sur quatre-roues. Citons son premier ABS ultra léger pour moto sportive étrenné en 2009 sur la BMW S1000RR, son système de communication intervéhicules développé avec Ducati, son régulateur adaptatif testé par KTM ou encore son invraisemblable spectaculaire système antichute via un propulseur à gaz !

Cette perspective de voir débarquer des tableaux de bord en 3D sur les motos semble également corroborée par les propres projections du groupe allemand : "l’entreprise intègre d'ailleurs ses innovations numériques dans les instruments de bord destinés aux motos et aux vélos électriques", rappelle Bosch à la fin de son argumentaire technique.

Cet habituel transfert de technologies de l'automobile à la moto ne se réalisera toutefois pas de sitôt avec cet afficheur tridimensionnel : MNC a pris contact avec la division moto du manufacturier allemand, qui nous révèle qu'aucun projet dans ce sens n'est à attendre à court ni à moyen terme.

"Pas de développement prévu pour les deux-roues à plus ou moins long terme", nous fait savoir cette entité "Bosch Two-Wheeler and Powersports" par le biais de son service de communication français.

Des contraintes de coûts et d'encombrement justifient probablement cette décision : une voiture offre davantage d'espace qu'une moto pour y intégrer des innovations, sans parler de son prix et de son potentiel de vente supérieurs, grâce auxquels elles sont plus rapidement amorties.

Le tableau de bord des motos et des scooters resteront donc en "2D" dans un avenir proche... à moins que les concurrents de Bosch ne décident de s'illustrer en passant dans une "autre dimension", comme l'allemand Continental ou l'italien Magneti-Marelli ?! A suivre naturellement sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Ecrans connectés, interactivité, il n'y a que moi pour entendre "des distracteurs de plus qui vont à l'inverse de la nécessaire anticipation" ? Laquelle anticipation ne peut se faire qu'avec un cerveau... DIS-PO-NI-BLE ! Dire qu'une certaine marque de moto affiche fièrement dans ses concession que le téléphone est directement connecté à son scooter...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Yamaha MT-03 2020 : A2 doigts d'une grande moto

Le roadster MT-03 adopte pour 2020 le "grand méchant look" propre aux motos Yamaha de la gamme Master of Torque (MT), ainsi qu'une nouvelle fourche inversée et une ergonomie revue. Cette évolution par petites touches renforce les nombreuses qualités de cette attachante moto naturellement compatible avec le permis A2. Essai.
Roadster 3 commentaires
Essai Yamaha MT-125 2020 : que de la gueule ?

La Yamaha MT-125 lancée en 2014 reçoit une nouvelle face avant menaçante inspirée de la MT-09 et le moteur à distribution variable découvert l'an dernier sur l'YZF-R125. De quoi légitimer son statut de roadster 125 cc le plus cher du marché ? MNC est allé vérifier à Malaga (Espagne) pour un premier essai. 
Essai Yamaha Tmax 560 2020 : roi de la jungle urbaine !

Avec le permis moto et 14 000 euros en poche dans une concession Yamaha, vous pouvez opter pour l'excitante sportive YZF-R6, le crapuleux roadster MT-10 de 160 ch... ou le nouveau Tmax 560 dans sa luxueuse version Tech Max ! MNC vous explique pourquoi choisir le scooter est loin d'être insensé... même pour un motard ! Essai.
Scooter 10 commentaires
Duel 790 Adventure Vs Ténéré 700 : Moto-Net.Com prend les paris, d'accord ? 

Invaincu sur le (Paris) Dakar depuis 18 ans, KTM lance cette année une nouvelle moto typée trail : la 790 Adventure. En face d'elle se dresse une autre grande nouveauté : la Ténéré 700 avec laquelle Yamaha compte s'imposer commercialement. MNC teste ces deux montures et livre son pronostic.
Tous les Duels 4 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en novembre 2019

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en novembre 2019. En attendant notre analyse complète mensuelle, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
Novembre 1 commentaire
Essai Yamaha MT-03 2020 : A2 doigts d'une grande moto

Le roadster MT-03 adopte pour 2020 le "grand méchant look" propre aux motos Yamaha de la gamme Master of Torque (MT), ainsi qu'une nouvelle fourche inversée et une ergonomie revue. Cette évolution par petites touches renforce les nombreuses qualités de cette attachante moto naturellement compatible avec le permis A2. Essai.
Roadster 3 commentaires
Essai Yamaha MT-125 2020 : que de la gueule ?

La Yamaha MT-125 lancée en 2014 reçoit une nouvelle face avant menaçante inspirée de la MT-09 et le moteur à distribution variable découvert l'an dernier sur l'YZF-R125. De quoi légitimer son statut de roadster 125 cc le plus cher du marché ? MNC est allé vérifier à Malaga (Espagne) pour un premier essai. 
Essai Kawasaki Z900 2020 : première smart-vidéo en direct

En attendant notre bilan complet, smart-vidéo en direct de notre essai de la Kawasaki Z900 2020.
[Vidéo] Loris Baz nous embarque à Jerez sur sa R1 de WorldSBK

À Jerez, Loris Baz s'est classé troisième des derniers tests de l'année 2019... Ce sont aussi ses premiers d'une saison WSBK 2020 qu'il disputera dans son intégralité, au sein du team Yamaha Ten Kate. Le n°76 en a profité pour se filmer aux commandes de sa R1. Attention, le géant "pouce" fort !
WSBK 2020 1 commentaire
De Puniet et Rossi sur la Panigale ERC en endurance mondiale

Deux français et un tchèque sur une italienne dans une équipe allemande : le team ERC Endurance, qui passe sur Ducati pour les 8H de Sepang et le reste de la saison FIM EWC, vient d'annoncer son trio de pilotes.
8H de Sepang 1 commentaire
Tarifs motos de route KTM : hausses en 2020, avantages fin 2019

KTM nous communique les prix de ses motos de route pour 2020 avec trois nouveautés : 390 Adventure, 890 Duke R et 1290 Super Duke R. Pour leur garantir un peu de place dans ses concessions françaises, le constructeur autrichien accorde des avantages sur ses modèles 2018/2019. Explications.
Nouveautés 2020 2 commentaires
Clément Villet au comité exécutif de Yamaha Motor Europe

Le français Clément Villet, directeur de la division deux-roues au siège européen de Yamaha à Amsterdam depuis cinq ans, intègre le comité exécutif de Yamaha Motor Europe. Explications.
Audience TV MotoGP : Canal+ annonce une hausse de 66% en France !

Canal+ annonce avoir rassemblé en moyenne 412 000 spectateurs en France pour sa première année de diffusion exclusive du championnat du monde Moto GP. Cette audience impressionnante serait en hausse de 66% par rapport à la diffusion 2018 sur Eurosport, assure la chaîne cryptée... Explications.
MotoGP 2019 19 commentaires

Abonnement MNC Premium

Vos invitations MNC Premium

En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

TOUS LES AVANTAGES   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité
  • En savoir plus...