L'Aprilia RSV4 Factory se taille la part du Lion !

Moteur

• Type de moteur : 4 cylindres en V longitudinal à 65°, 4 temps, refroidissement par liquide, distribution double arbres à cames (DOHC), 4 soupapes par cylindre
• Alésage et course : 78 x 52.3 mm
• Cylindrée totale : 999.6 cm³
• Taux de compression : 13 :1
• Puissance max. à l'arbre : 180 CV (132,4 kW) à 12 500 t/min
• Couple max. à l'arbre : 115 Nm à 10 000 t/min
• Alimentation : Boîte à air avec prises d'air dynamiques frontales : Conduits d'admission à hauteur variable gérés par la centrale de contrôle du moteur. 4 corps papillons Weber-Marelli de 48 mm avec 8 injecteurs et gestion, contrôlés par Ride-by-Wire.
• Allumage : Electronique numérique Magneti Marelli
• Echappement : 4 en 2 en 1 avec sonde lambda et catalyseur trivalent intégré (Euro 3). Mono-silencieux latéral avec soupape d'étranglement
• Lubrification : A carter humide avec radiateur huile/air, double pompe huile (lubrification et refroidissement)
• Boîte de vitesses : à cassette à 6 rapports
  • 1ère 39/15 (2.6)
  • 2ème 33/16 (2.063)
  • 3ème 34/20 (1.7)
  • 4ème 32/22 (1.455)
  • 5ème 34/26 (1.308)
  • 6ème 33/27 (1.222)
• Embrayage : multi-disques à bain d'huile avec anti-broutement mécanique
• Transmission primaire : A engrenages à dents droites et anti-vibrations intégré, rapport de transmission : 73/44 (1.659)
• Transmission secondaire : A chaîne : Rapport de transmission : 40/16 (2.5)

Partie cycle

• Cadre : Réglable en aluminium à double poutre avec pièces moulées et embouties en tôle.
• Suspension avant : Fourche Öhlins inversée de 43 mm (avec traitement superficiel Tin). Pieds forgés en aluminium abaissés pour la fixation des étriers radiaux. Réglable en précharge détente et compression hydraulique.
• Débattement roue AV : 120mm
• Suspension arrière : Mono-amortisseur Öhlins avec "Piggy-back" complètement réglable en : précharge en compression et en détente. Biellettes progressives.
• Débattement roue AR : 130 mm
• Freins AV : Double disque Ø 320 mm flottant avec piste en acier inox Allégée et bride en aluminium avec 6 cliquets. Etriers Brembo monobloc à fixation radiale à 4 pistons de 34 mm opposés. Plaquettes frittées. Pompe radiale et durits en tresse métallique.
• Freins AR : Disque Ø 220 mm, étrier Brembo flottant à 2 pistons de 32 mm.
• Jantes : En alliage d’aluminium forgé à 5 rayons dédoublés.
• Pneus AV : Pirelli Diablo Supercorsa SP en 120/70 - ZR 17"
• Pneus AR : Pirelli Diablo Supercorsa SP en 190/55 ZR 17 (en option 190/50 ZR 17)

Dimensions (réglages d'origine)

• Longueur max : 2 040 mm
• Largeur max : 735 mm (au guidon)
• Hauteur max : 1 120 mm
• Hauteur min au sol : 130 mm
• Hauteur selle : 845 mm
• Distance entre axes : 1 420 mm
• Chasse : 105 mm
• Angle de braquage : 24.5°
• Poids à sec : 179 kg (sans batterie et sans fluides).
• Réservoir : 17 litres (4 l de réserve)

Informations commerciales

• Coloris : noir-rouge
• Garantie : deux ans pièces et main d'ouvre, kilométrage illimité
• Disponibilité : distribution au "compte goutte" depuis avril dans une trentaine de concessions françaises seulement !
• Prix TTC : 19 990 €