• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 février 2016

L'Africa Twin gagne 4 ch avec la ligne d'échappement Termignoni

 L'Africa Twin gagne 4 ch avec la ligne d'échappement Termignoni

Partenaire du team officiel Honda en rallye-raid depuis 2012, Termignoni est en toute logique le premier manufacturier à dégainer une ligne d'échappement complète pour la nouvelle Honda CRF1000L Africa Twin . Le fabricant italien promet une hausse significative de la puissance (+ 4 ch à 7750 tr/mn) et une baisse de poids de 3,32 kg grâce à cet ensemble…

Imprimer

Partenaire du team officiel Honda en rallye-raid depuis 2012, Termignoni est en toute logique le premier manufacturier à dégainer une ligne d'échappement complète pour la nouvelle Honda CRF1000L Africa Twin. Le fabricant italien promet une hausse significative de la puissance (+ 4 ch à 7750 tr/mn) et une baisse de poids de 3,32 kg grâce à cet ensemble comprenant les collecteurs et le silencieux, le tout en inox avec finition titane.

Voila de quoi sensiblement affûter le dynamisme de la "Fille du désert 3.0", dont la puissance frôlerait ainsi les 100 ch (95 ch d'origine) et dont le poids passerait sous les 230 kg (232 kg d'origine) !

Un bonus intéressant pour les relances, spécialement en duo chargé. Sans compter le gain en matière de sonorité, déjà excellente en version d'origine et encore plus marquée avec cette ligne (vidéo ci-dessous).

Le silencieux adaptable homologué, assez similaire à celui des CRF Rally alignées entre autres au Dakar, est disponible seul : son apport en termes de performances s'élèverait à + 1,53 ch et + 2,67 Nm, tandis que 2,32 kg seraient économisés comparé au silencieux d'origine.

A noter que le montage du silencieux ou de la ligne complète n'implique pas de modification de la cartographie d'injection, assure Termignoni.

Tarifs et contact

  • 780 € le silencieux seul (avec DB killer amovible)
  • 600 € les collecteurs 
  • 1380 € la ligne complète
  • Contact : Numero Uno, distributeur en France (00 32 69 36 22 70)

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...