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DUEL
Paris, le 24 août 2010

Kymco 125 Dink Street Vs Yamaha Xmax 125 : l'argent fait-il le bonheur ?

Kymco 125 Dink Street Vs Yamaha Xmax 125 : l'argent fait-il le bonheur ?

Avec son Dink Street, Kymco sort le grand jeu pour s'attaquer à la star des scooters 125 cc, le Yamaha Xmax. Un pari difficile, car le best-seller de Yamaha vient encore d'évoluer pour se montrer toujours plus attrayant... Essai entre ville et campagne !

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Fiche Technique Kymco Dink Street 125i

(Données constructeur)
Moteur
Type Monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide
Cylindrée 124,8 cc
Alésage x course 54 × 54,5 mm
Rapport volumétrique 11,2 à 1
Puissance maxi 14,95 ch (11 kW) à 9 000 tr/min
Couple maxi 11,6 Nm à 7 000 tr/min
Distribution Simple arbre à cames en tête, 4 soupapes
Alimentation Injection électronique
Allumage Électronique - Boitier CDI
Démarrage Électrique
Transmission
Embrayage Automatique centrifuge
Boite Automatique
Transmission finale Courroie
Partie cycle
Cadre Tubulaire en acier
Suspension Av Fourche hydraulique
Suspension Ar Double amortisseur hydraulique
Frein Av Simple disque 260 mm, étrier double piston
Frein Ar Simple disque 240 mm, étrier double piston
Pneu Av 120/80-14
Pneu Ar 150/70-13
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 205 mm
Largeur (hors tout) 815 mm
Hauteur totale 1 390 mm
Empattement 1 545 mm
Garde au sol 140 mm
Hauteur de selle 775 mm
Poids à vide 167 kg
Réservoir essence 12,5 litres
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate (Réseau Kymco France)
Coloris Blanc, Anthracite ou Gris souris
Prix 3 299 €
Garantie 2 ans pièces et main d'oeuvre et kilométrage illimité

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Parcours : 500 km
  • Routes : Paris, grande banlieue et route
  • Pneus : Kenda 585 Av et 645 Ar sur le Dink Street, Michelin Gold Standard sur le Xmax
  • Conso moyenne : 5,0 l/100 km (Kymco) et 3,4 l/100 km (Yamaha)
  • Autonomie moyenne : 190 km (Kymco) et 250 km (Yamaha)
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS KYMCO DINK STREET

  • Rapport prestations/prix
  • Look statutaire
  • Moteur efficace

POINTS FORTS YAMAHA XMAX

  • Design et finition
  • Performances moteur
  • Tenue de route et freinage "sportifs"

POINTS FAIBLES KYMCO DINK STREET

  • Consomation élevée pour un 125
  • Espace réduit pour les pieds
  • Manque de feeling au freinage

POINTS FAIBLES YAMAHA XMAX

  • Protection et confort
  • Prix pour un 125
  • ABS toujours pas dispo

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