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DUEL
Paris, le 24 août 2010

Kymco 125 Dink Street Vs Yamaha Xmax 125 : l'argent fait-il le bonheur ?

Kymco 125 Dink Street Vs Yamaha Xmax 125 : l'argent fait-il le bonheur ?

Avec son Dink Street, Kymco sort le grand jeu pour s'attaquer à la star des scooters 125 cc, le Yamaha Xmax. Un pari difficile, car le best-seller de Yamaha vient encore d'évoluer pour se montrer toujours plus attrayant... Essai entre ville et campagne !

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Le plaisir ou la raison ?

Proposé à 3 299 €, le Dink Street en offre pleinement pour son argent au rayon des scooters de 125 cc : élégant, confortable, performant et bien équipé, le taïwanais est un choix très judicieux pour les automobilistes lassés des embouteillages.

Côté Yamaha, il faudra avoir un coup de coeur pour la petite bouille sportive et la finition de haute volée du Xmax pour débourser 4 199 €, soit 900 € de plus que le Kymco. Les matheux ne manqueront pas de calculer le nombre de kilomètres nécessaires pour annuler l'écart tarifaire, du fait du la différence de consommation moyenne... Réponse MNC : 42 000 km avec un SP95 à 1,34 € le litre.

Enfin, signalons que Yamaha n'a toujours pas dévoilé officiellement la date d'arrivée en concession du Xmax version ABS... Un atout pourtant irréfutable chez les néophytes, car c’est généralement au freinage que l’on se fait surprendre et que l'on chute !

Critères Kymco Dink Street 125 Yamaha Xmax 125
Esthétique et finition 6/10 8/10
Agrément moteur et transmission 8/15 9/15
Performances 6/10 7/10
Sonorité 3/5 2/5
Tenue de route et stabilité 7/10 9/10
Agilité et maniabilité 7/10 9/10
Freinage 7/10 9/10
Confort et protection 9/10 7/10
Duo 8/10 7/10
Aspects pratiques 4/5 4/5
Consommation et autonomie 2/5 4/5
Total /100 67/100 74/100
Total /20 13,4/20 14,8/20
Commentaires du tableau : Mieux fini, plus joli et plus performant, le Xmax s’impose logiquement face à son concurrent taïwanais, mais il le fait payer cher ! Pour 900 € de moins, le Dink Street fait bien plus que de la figuration en proposant une belle homogénéité.

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Parcours : 500 km
  • Routes : Paris, grande banlieue et route
  • Pneus : Kenda 585 Av et 645 Ar sur le Dink Street, Michelin Gold Standard sur le Xmax
  • Conso moyenne : 5,0 l/100 km (Kymco) et 3,4 l/100 km (Yamaha)
  • Autonomie moyenne : 190 km (Kymco) et 250 km (Yamaha)
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS KYMCO DINK STREET

  • Rapport prestations/prix
  • Look statutaire
  • Moteur efficace

POINTS FORTS YAMAHA XMAX

  • Design et finition
  • Performances moteur
  • Tenue de route et freinage "sportifs"

POINTS FAIBLES KYMCO DINK STREET

  • Consomation élevée pour un 125
  • Espace réduit pour les pieds
  • Manque de feeling au freinage

POINTS FAIBLES YAMAHA XMAX

  • Protection et confort
  • Prix pour un 125
  • ABS toujours pas dispo