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NOUVEAUTÉ 2011
Milan (Italie), le 4 novembre 2010

Kawasaki ZX-10R 2011 : vidéo, disponibilité et fiche technique

Kawasaki ZX-10R 2011 : vidéo, disponibilité et fiche technique

Moto-Net.Com a profité du Salon de Milan pour faire plus ample connaissance avec la nouvelle Hypersport Kawasaki : la ZX-10R 2011. Bardée d'électronique (ABS, injection et anti-patinage paramétrables), cette bombe Verte revendique 209,9 ch en dynamique.

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Fiche technique Kawasaki ZX-10R 2011

Moteur

  • Type : 4 cylindres en ligne, 4-temps à refroidissement liquide
  • Cylindrée : 998 cc
  • Alésage et course : 76.0 x 55.0 mm
  • Alimentation : Injection: f47 mm x 4 (Keihin) à papillon secondaire ovale et double injecteurs
  • Taux de compression : 13.0:1
  • Couple du moteur : 112 Nm à 11 500 tr/m (78 Nm à 5 200 tr/min en France)
  • Puissance : 200,1 ch à 13 000 tr/mn en statique et 209,9 ch avec l'air forcé (106 cv à 12 500 tr/min en France)

Dimensions

  • Longueur : 2075 mm
  • Hauteur de selle : 813 mm
  • Garde au sol : 135 mm
  • Angle de chasse/Chasse : 25°/107 mm
  • Empattement : 1425 mm
  • Poids : 198 kg et 201 kg avec l'ABS
  • Capacité du réservoir d'essence : 17 litres
  • Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58W)
  • Pneu Arrière : 190/55ZR17M/C (75W)

Partie cycle

  • Cadre : A poutre dédoublée, en fonte d’aluminium
  • Fourche : Fourche inversée de 43 mm, réglage en compression, en détente et précharge
  • Suspension arrière : Amortisseur horizontal (Back-link) à gaz. Réglable en précontrainte, en compression lente et rapide et en détente
  • Frein avant : Double disque semi-flottant en pétales de 310mm, étriers radiaux à quatre pistons en aluminium
  • Frein arrière : Simple disque en pétales de 220 mm, étrier flottant simple piston en aluminium

Transmission

  • Transmission finale : Par chaîne
  • Embrayage : Multidisque en bain d’huile, à commande manuelle
  • Boîte de vitesse : Six rapports

Instrumentation

  • Console de bord : Entièrement digital avec compte-tours de type Bargraph dont les dernières leds clignotent pour indiquer le moment de changer le rapport. Comprend vitesse, rapport engagé, montre, odomètre, deux trips journalier, consommations moyenne et instantanée, cartographie d'injection sélectionnée, niveau du Traction Control (S-KTRC), témoin de passage en réserve, température moteur et indicateur de conduite économique. Deux modes d'affichage sont proposés : "Normal" et "Race"

Informations commerciales

  • Prix : Environ 16 000 € (estimation Kawasaki France)
  • Garantie : deux ans, pièces et MO
  • Disponibilité : Décembre 2010 dans le réseau Kawasaki
  • Coloris : Vert-noir et noir-noir mat

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