• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 24 février 2011

Karl Wharton rejoint Zero Motorcycles

Karl  Wharton rejoint Zero Motorcycles

L'ancien patron de Triumph Karl Wharton vient de rejoindre les rangs de Zero Motorcycles en tant que directeur des opérations. Le constructeur américain de motos électriques renforce ainsi son équipe qui compte déjà plusieurs anciens cadres du monde de la moto.

Imprimer

L'ancien patron de Triumph Karl Wharton vient de rejoindre les rangs de Zero Motorcycles en tant que directeur des opérations. Le constructeur américain de motos électriques renforce ainsi son équipe qui compte déjà plusieurs anciens cadres du monde de la moto.

Gestionnaire financier avisé, Karl Wharton avait notamment assuré l'intérim de la direction de Triumph France entre le départ de Géraud Duchassin et l'arrivée de Mark Kennedy (lire MNC du 21 mars 2001 : changement de direction chez Triumph France et MNC du 7 juin 2006 : nouveau patron chez Triumph France). Il a également assuré les fonctions de directeur des opérations pour le constructeur britannique CCM Motorcycles, en collaboration avec d'autres entreprises de financement privé.

"Karl est un leader reconnu avec une solide expérience et nous sommes fiers de le voir rejoindre l'équipe", s'est réjoui Gene Banman, PDG de Zero Motorcycles : "j'ai toute confiance en Karl et j'ai hâte de le voir oeuvrer pour Zero Motorcycles et travailler au développement du marché de la moto électrique".

"Mon but est de veiller à ce que Zero Motorcycles continue de croître et d'être le leader de l'industrie de la moto électrique en proposant des produits innovants et une gestion saine, tout en ne perdant jamais de vue que notre objectif est de de construire une moto performante pour que nos clients puissent en profiter", a de son côté expliqué Karl Wharton.

Zero Motorcycles s'appuie désormais sur équipe de direction qui comprend plusieurs anciens cadres supérieurs de l'industrie moto : Abe Askenazi (ex Buell) pour l'ingénierie, Scot Harden (ex KTM et Husqvarna) pour le marketing, Steve Salyer pour la gestion de la production et désormais Karl Wharton (ex Triumph et CCM) pour l'organisation quotidienne.

Objectif : "renforcer notre position de leader mondial de l'industrie de la moto électrique", conclut le PDG de cette entreprise résolument tournée vers la motorisation électrique, malgré des débuts encore timides dans le monde de l'auto et a fortiori de la moto.

.

Les derniers essais MNC

Essai Honda X-ADV : l'Integra prend le bon chemin

Cinq ans après l'Integra, premier maxi-scooter construit à partir d'une moto aussi convaincant dynamiquement que décevant sur le plan pratique, Honda pousse encore plus loin ce curieux mélange des genres en explorant avec l'inédit X-ADV une voie totalement inattendue : le tout-terrain ! Et cette fois, le concept fait mouche... Essai.
Essai Street Triple 765 RS : le roadster super sport de Triumph 

Triumph revoit complètement ses roadsters mid-size pour la nouvelle année 2017. Premier (top) modèle à passer entre les gants de Moto-Net.Com : la Street Triple 765 RS, plus puissante, plus sophistiquée, plus "race" et plus chère que les versions R et S... Essai !
Essai KTM 1290 Super Adventure S : maxi-trail maxi performant !

Deux ans seulement après sa sortie, la KTM 1290 Super Adventure évolue en profondeur et se diversifie pour mieux occuper le - juteux - segment des maxi-trails. MNC a testé l'ultra-performante déclinaison "S", forte de ses tempétueux 160 ch (!) et de son électronique de pointe. Essai.
Essai Suzuki GSX-R1000R 2017 : la beauté du Gex 

Décroché par les plus récentes motos hypersportives faute de développements depuis une petite dizaine d'années, Suzuki contracte méchamment les muscles pour reprendre la pole position avec sa nouvelle GSX-R1000 2017. MNC a testé sa déclinaison haut de gamme, la GSX-R1000R, sur le somptueux circuit de Phillip Island (Australie). Essai !
  • En savoir plus...

Les derniers articles parus

Essai Honda X-ADV : l'Integra prend le bon chemin

Cinq ans après l'Integra, premier maxi-scooter construit à partir d'une moto aussi convaincant dynamiquement que décevant sur le plan pratique, Honda pousse encore plus loin ce curieux mélange des genres en explorant avec l'inédit X-ADV une voie totalement inattendue : le tout-terrain ! Et cette fois, le concept fait mouche... Essai.
Harley-Davidson La Rochelle remporte la manche française de la Battle of the Kings 2017

Le Custom King français de la meilleure customisation du Roadster Harley-Davidson, désigné hier soir lors d’une soirée Dark Custom par un jury d’experts, est la préparation Lakester de Harley-Davidson La Rochelle.
Essai Suzuki GSX-R1000 2017 : la vidéo MNC

En complément de notre premier essai de la nouvelle Suzuki GSX-R 1000 2017, la vidéo de notre roulage sur le circuit de Phillip Island (Australie).
La Yamaha YBR125 cède la place à la nouvelle YS125 

Yamaha révise ses fondamentaux avec sa nouvelle YS125, après avoir dynamisé sa gamme 125 avec la turbulente MT-125. Cette petite moto de 125 cc refroidie par air succède à la besogneuse YBR125, écoulée à plus de 150 000 exemplaires en Europe. Elle sera disponible fin avril sous la barre des 3000 €.
La ministre du travail, Myriam El Khomri, visite l'usine BMW Motorrad de Berlin

La ministre française du travail, Myriam El Khomri, a visité l'usine BMW Motorrad de Berlin pour découvrir un lieu de travail "4.0" où "l'innovation et le numérique contribuent aux bonnes conditions de travail". Le temps d'une photo, Mme El Khomri est même montée sur une S 1000 RR mais sur la place passager, derrière son homologue allemande Andrea Nahles...
Grande manifestation numérique contre les voitures-radars privées

Pour protester contre la privatisation des contrôles radars embarqués qui débute ce vendredi - et faire face à l'incapacité des automobilistes à se mobiliser "physiquement" -, l'association 40 millions d'automobilistes organise une grande manifestation "virtuelle". Principe : envoyer une photo de soi-même ou de sa voiture pour dénoncer la gestion des radars embarqués par des entreprises privées...
Liste des 21 pilotes Superbike 2017 : qui sera champion du monde ?

Le championnat du monde Superbike compte 21 participants en 2017. Jonathan Rea va tenter de conserver la couronne qu'il porte depuis deux ans, mais les prétendants au trône WSBK sont nombreux... Moto-Net.Com vous en dresse la liste.
Avertissement sur l'utilisation des cookies
En poursuivant votre navigation sur ce site vous acceptez l'utilisation de cookies et autres traceurs pour vous connecter à votre compte utilisateur, laisser des commentaires, déposer des annonces, paramétrer vos alertes, etc.