Interview marché suisse : la moto est-elle en danger ?

A l'occasion du salon de la moto de Zurich qui s'est tenu du 20 au 23 février, MNC lance un coup de projecteur sur un marché qui affiche autant de spécificités - pour ne pas dire de bizarreries - que la Suisse elle-même... La moto est-elle en danger au pays des vaches heureuses, des montres étincelantes, du chocolat fondant, de la fondue au vin blanc et des comptes numérotés ?

44 223 deux-roues (dont 21 645 motos) ont été immatriculés en 2013 en Suisse, qui reste un "petit" marché par rapport aux 136 144 de deux-roues écoulés en France sur la même période.

Alors que les marchés dans toute l'Europe ont reculé de 22,7 % par rapport à 2012 (-13,9% en France), la baisse du seul marché suisse n'a été que de -5,32% !

Les plus de 750 cc représentent à elles seules plus de 30% du total motos et scooter, avec à la clé quelques surprises au classement des marques et modèles : comme l'an dernier, Harley-Davidson arrive en tête des ventes avec 3 507 motos immatriculées, juste devant BMW et ses 2 942 immatriculations (dont 293 scooters).

Au classement par modèles, on trouve à la première place la BMW R1200GS (1 036 unités) qui écrase toutes les autres en nombre, juste devant la Kawasaki Z800 (412 unités) et la Harley XL 1200 Forty-Eight (387 unités). Harley-Davidson s'empare de la première place des constructeurs en plaçant pas moins de quatre modèles dans le top 20, alors que BMW ne place que la F700 GS en seizième position pour soutenir sa grande soeur !

Pour en savoir plus sur les spécificités de ce marché particulier, MNC a rencontré Roland Müntener, président de l'association des importateurs suisses (et distributeur de la marque Moto Guzzi), qui ouvrait cette édition du Swiss Moto sur le thème de "la moto en danger"... Interview en page suivante.