• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ITALIANGP 2023
Paris, le 5 juin 2023

Horaires et objectifs du GP d'Italie MotoGP 2023

Horaires et objectifs du GP d'Italie MotoGP 2023

Le circuit du Mugello s'apprête à vibrer au rythme du Grand Prix d'Italie - sixième manche MotoGP 2023 - ce week-end en Toscane, avec deux pilotes italiens sur des motos italiennes en tête du provisoire : le champion en titre Pecco Bagnaia (Ducati) et son petit point d'avance sur Marco Bezzecchi. Mamma mia ! Programme et objectifs.

Imprimer

 La compétition MotoGP reprend ses droits après trois - longues - semaines de pause depuis le Grand Prix de France : cap sur le magnifique et exigeant tracé du Mugello, au coeur de la Toscane, pour le GP d'Italie 2023 ! Ce sixième rendez-vous marque le coup d'envoi du premier "triplé" consécutif avec les GP d'Allemagne et du Pays-Bas dans la foulée.

Leader du provisoire, le champion en titre Francesco Bagnaia se présente en favori à domicile, fort de sa victoire l'an passé et de sa Ducati officielle particulièrement redoutable. Mais "Pecco" n'a pas suffisamment de constance - déjà trois chutes en course - pour se permettre de crier victoire par avance…

Gare à la menace de son compatriote Marco Bezzecchi qui le talonne à seulement un point grâce à sa splendide démonstration au Mans (72) sur sa Desmosedici satellite de la VR46 ! Brad Binder sera aussi à surveiller : le sud-africain réalise un premier quart de saison convaincant sur la KTM officielle, au point d'apparaître à la troisième place à 13 unités du leader.

Le fougueux Jorge Martin ne fera pas de la figuration lui non plus : "Martinator" est remonté à bloc depuis son splendide duel remporté contre son "copain" Marc Marquez au GP de France ! Le n°93, justement, est aussi capable de faire sensation au Mugello sur sa Honda officielle dotée d'un nouveau cadre Kalex

Marquez s'est montré capable d'un rythme prometteur et d'un pilotage plus naturel (traduire : "plus à l'arrache !") sur le Bugatti : l'espagnol sera-t-il en mesure de confirmer sur le sélectif circuit toscan ? Le patron du team Honda-Repsol y croit : "Marc a retrouvé son meilleur niveau", assure Alberto Puig.

Les prestations de Fabio Quartararo et de Johann Zarco seront également suivies de près : le champion du monde 2020 est généralement à l'aise au Mugello, malgré sa longue ligne droite qui n'est pas spécialement favorable à sa Yamaha officielle. Johann, 3ème au Mans, débarque quant à lui sur une excellente dynamique !

A noter que ce Grand Prix d'Italie 2023 devait marquer le retour de Pol Espargaro sur sa KTM/GasGas : l'espagnol - blessé dès la première course fin mars - doit finalement poursuivre sa convalescence. Rappelons que le pilote Tech3 s'est blessé au dos et à la mâchoire suite à une énorme chute pendant les essais du GP du Portugal : Jonas Folger continue à faire l'intérim. 

Objectifs des pilotes MotoGP

Fabio Quartararo - Yamaha Factory : "Nous attaquons le week-end du Mugello avec la volonté de travailler dur. C'est le premier week-end de trois courses consécutives : ce seront donc des semaines chargées. Au Mans, nous avons opté pour des réglages qui semblent mieux nous convenir (Fabio est revenu à d'anciens settings, NDLR) : nous allons commencer par ça le vendredi et essayer d'aller le plus vite possible à chaque session. Commencer davantage vers l'avant sera la clé : c'est mon objectif pour vendredi et samedi matin. Et puis samedi après-midi et dimanche je ferai de mon mieux, comme toujours".

Franco Morbidelli - Yamaha Factory : "Le travail se poursuit ce week-end avec le Mugello, qui est une belle piste et très rapide. Notre vitesse de pointe s'est améliorée par rapport à l'année dernière, ce qui est bien bienvenu sur ce type de tracé avec ses longues lignes droites. C'est mon GP à domicile et aussi pour l'équipe : nous travaillerons dur à chaque séance".

Francesco Bagnaia - Ducati Factory : "Courir au Mugello devant nos fans est toujours une grande émotion : j'ai hâte d'être en piste ! Ma cheville va bien et ne devrait pas me gêner (le champion en titre s'est froissé la cheville suite à son accrochage avec Viñales au Mans, NDLR). Nous avons fait un test avec Enea il y a quelques semaines au Mugello avec la Panigale V4 S, et avant cela, j'avais également roulé à Misano sans aucun problème. Ce sera un week-end important pour nous. Notre public nous donnera une motivation supplémentaire pour bien faire pour notre Grand Prix à domicile".

Enea Bastianini - Ducati Factory : "J'aime beaucoup le Mugello ! Je n'y a ipas obtenu de bons résultats dans le passé, donc l'objectif est de pouvoir le faire cette année. Mais après tout ce temps loin des courses, ce ne sera pas facile. . Je roulé il y a quelques semaines avec la Panigale V4 S, ça m'a fait du bien... mais avec le GP Desmosedici, ce sera autre chose ! En tout cas, je suis motivé. C'est notre course à domicile, donc j'espère pouvoir bien faire".

Marc Marquez - Honda HRC : "Il est temps de se remettre au travail. Nous commençons au Mugello, qui est toujours un week-end très exigeant : la piste est très rapide et fluide. J'ai eu de grandes batailles là-bas par le passé. Nous devons d'abord voir ce qu'il est possible de faire, puis examiner avec l'équipe les possibilités pour tirer le maximum de la moto et continuer à essayer de faire des pas en avant."

Joan Mir - Honda HRC"Cela commence à faire longtemps que nous n'avons pas couru, mais j'ai pu m'entraîner pendant cette période. Nous attaquons un pic avant la pause estivale, donc je veux évidemment atteindre mon maximum lors de ce triplé. Passer beaucoup de temps sur la moto est quelque chose que j'attends avec impatience car je pense que nous pouvons continuer à progresser, en débloquant ce que nous avons manqué. J'étais sur le podium au Mugello en 2021 : c'est un circuit spectaculaire ! Ce tracé exige un maximum d'effort, un maximum de concentration et un maximum de détermination".

Pol Espargaro - GasGas Tech3 : "J'avais vraiment hâte de remonter sur ma moto mais, comme je l'ai dit depuis le début, la décision finale revient aux médecins et ils m'ont demandé d'attendre quelques jours de plus. Mon plan était de revenir sur l'une de ces trois prochaines courses avant la trêve estivale, et c'est toujours l'idée. Le plus important est d'être prêt physiquement : j'ai encore quelques jours pour continuer à travailler à la maison et arriver dans la meilleure forme possible et dès que possible. Je me sens vraiment bien et je suis vraiment motivé. J'espère revoir l'équipe et tout le monde (...) dès que je le pourrai".

Horaires du Grand Prix d'Italie MotoGP 2023

Vendredi 9 juin

  • 08h25 à 08h45 : Essais 1 MotoE
  • 09h00 à 09h35 : Essais 1 Moto3
  • 09h50 à 10h30 : Essais 1 Moto2
  • 10h45 à 11h30 : Essais 1 MotoGP
  • 12h35 à 12h45 : Essais 2 MotoE
  • 13h15 à 13h50 : Essais 2 Moto3
  • 14h05 à 14h45 : Essais 2 Moto2
  • 15h00 à 16h00 : Essais 2 MotoGP
  • 17h00 à 17h10 : Qualifications 1 MotoE
  • 17h20 à 17h30 : Qualifications 2 MotoE

Samedi 10 juin

  • 08h40 à 09h10 : Essais 3 Moto3
  • 09h25 à 09h55 : Essais 3 Moto2
  • 10h10 à 10h40 : Essais libres MotoGP
  • 10h50 à 11h05 : Qualifications 1 MotoGP
  • 11h15 à 11h30 : Qualifications 2 MotoGP
  • 12h105 : Course 1 MotoE
  • 12h50 à 13h05 : Qualifications 1 Moto3
  • 13h15 à 13h30 : Qualifications 2 Moto3
  • 13h45 à 14h00: Qualifications 1 Moto2
  • 14h10 à 14h25 : Qualifications 2 Moto2
  • 15h00 : Course Sprint MotoGP
  • 16h10 : Course 2 MotoE

Dimanche 11 juin

  • 09h45 à 09h55 : Warm-up MotoGP
  • 10h00 à 10h35 : Parade des pilotes MotoGP
  • 11h00 : Course Moto3
  • 12h15 : Course Moto2
  • 14h00 : Course MotoGP

Rétrospectives du Grand Prix d'Italie MotoGP

Les infos clé du circuit du Mugello

  • Pole position 2022 : Fabio Di Giannantonio en 1'46.156
  • Record absolu du tour (2021) : Fabio Quartararo (Yamaha) en 1'45.187
  • Record du tour en course (2021) : Johann Zarco (Ducati) en 1'46.810
  • Longueur du circuit : 5245 m
  • 6 virages à gauche, 9 virages à droite

Circuit MotoGP du Mugello

Classement provisoire MotoGP 2023 avant le GP d'Italie

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...