• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GP MOTO DE MALAISIE - HORAIRES
Paris, le 19 octobre 2022

Horaires et enjeux du Grand Prix de Malaisie MotoGP 2022

Horaires et enjeux du Grand Prix de Malaisie MotoGP 2022

Tout ce qu'il faut savoir sur le Grand Prix moto de Malaisie ce week-end, 19ème et avant-dernière course de la saison MotoGP 2022 : Quartararo, recordman du tour à Sepang, parviendra-t-il à reprendre l'avantage sur Bagnaia après son échec en Australie ? Présentation, horaires, objectifs et rétrospectives.

Imprimer

Francesco Bagnaia, Ducati

"Je suis content de revenir en Malaisie. Par rapport à Phillip Island la semaine dernière, les températures ici seront beaucoup plus élevées. Avec ce temps tropical, il est difficile de prédire si la course sera sèche ou humide. En tout cas, je suis serein : en Australie, où on a plus peiné que sur d'autres pistes, on s'est battu pour la victoire, alors que Sepang est sur le papier une piste un peu plus "friendly", donc il y a toutes les conditions pour pouvoir bien faire. Nous sommes premiers au championnat et nous devons plus que jamais rester concentrés mais l'approche ne change pas : nous devons penser à bien faire notre travail, comme toujours, pour essayer de nous préparer pour la course dimanche".

Jack Miller, Ducati

"Après la course de dimanche en Australie je ne peux malheureusement plus viser le titre, mais je suis toujours à la lutte pour la troisième place du classement car Espargaro et Bastianini n'ont pas non plus réussi à capitaliser à Phillip Island. Donc l'objectif ce week-end sera d'essayer de récupérer un maximum de points et de renouer avec la lutte pour les premières places. Dimanche dernier nous avions vraiment le potentiel pour bien faire, comme cela s'était produit lors des derniers GP de cette seconde partie de saison, mais malheureusement, j'ai été éliminé de la course et ce n'était pas de ma faute. Je me sens à l'aise sur la GP Desmosedici et les sensations continuent d'être positives, donc je suis convaincu que je peux bien faire ici à Sepang, où j'ai été rapide par le passé. Mon objectif est de terminer les deux dernières courses qu'il me reste avec l'équipe Ducati Lenovo de la meilleure façon possible".

Fabio Quartararo, Yamaha

"Après une fin de GP d'Australie décevante, nous avons devant nous une tâche difficile mais pas impossible. Nous devons combler un écart de 14 points avec deux courses à disputer. Nous ferons de notre mieux ce week-end à Sepang pour récupérer quelques points. J'étais content de mon rythme au début de l'année lors du test de Sepang, donc nous verrons où nous en sommes maintenant. Comme je l'ai dit après la course à Phillip Island, je veux me concentrer à nouveau sur le plaisir de rouler - c'est là que je suis généralement le plus rapide".

Franco Morbidelli, Yamaha

"Le week-end de course précédent a été encore une fois mouvementé. Nous travaillons pour résoudre ce casse-tête et découvrir pourquoi je suis capable d'aller vite sur certaines sessions mais pas sur toutes. Le GP de Malaisie arrive à un bon moment pour nous : nous y avons beaucoup de données du test de Sepang en février. Nous essaierons d'utiliser cela à notre avantage pour transformer les bons moments actuels en une séquence cohérente".

Alex Rins, Suzuki

"Je ressens encore le bonheur du week-end dernier, ce fut un réel plaisir de célébrer à nouveau une victoire avec mon équipe après si longtemps et ce GP d'Australie restera dans mon cœur. Mais il est temps de passer à la Malaisie maintenant. Sepang est toujours un défi, surtout quand il pleut ! Mais comme ma moto et moi-même nous sentons bien, j'espère un autre bon résultat ce dimanche".

Joan Mir, Suzuki

"Évidemment, je veux oublier le week-end dernier. Alors que j'étais très heureux pour l'équipe avec la victoire d'Alex, ma propre course a été un peu un désastre. Quoi qu'il en soit, ces choses arrivent et j'espère que cette prochaine course à Sepang se déroulera beaucoup plus facilement. Ma cheville va mieux de jour en jour et même si c'est un circuit très technique, je suis assez confiant que je me sentirai bien et que je pourrai faire un bon résultat".

Objectifs des pilotes à suivre sur MNC : restez connectés !

Horaires du Grand Prix de Malaisie MotoGP 2022

Vendredi 21 octobre 2022

  • Essais libres 1 Moto3 : de 03h00 à 03h40
  • Essais libres 1 Moto2 : de 03h55 à 04h35
  • Essais libres 1 MotoGP : de 04h50 à 05h35
  • Essais libres 2 Moto3  : de 07h15 à 07h55
  • Essais libres 2 Moto2  : de 08h10 à 08h50
  • Essais libres 2 MotoGP  : de 09h05 à 09h50

Samedi 22 octobre 2022

  • Essais libres 3 Moto3 : de 03h00 à 03h40
  • Essais libres 3 Moto2 : de 03h55 à 04h35
  • Essais libres 3 MotoGP : de 04h50 à 05h35
  • Qualifications Moto3 : de 06h35 à 07h15
  • Qualifications Moto2 : de 07h30 à 08h10
  • Essais libres 4 MotoGP : de 08h25 à 08h55
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 09h05 à 09h20
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 09h30 à 09h45
  • Conférence de presse : 11h00

Dimanche 23 octobre 2022

  • Warm-up Moto3 : de 04h00 à 04h10
  • Warm-up Moto2 : de 04h20 à 04h30
  • Warm-up MotoGP : de 04h40 à 05h00
  • Départ course Moto3 : 06h00
  • Départ Course Moto2 : 07h20
  • Départ course MotoGP : 09h00

Rétrospective des Grands Prix de Malaisie MotoGP

Le circuit de Sepang

Horaires et enjeux du Grand Prix de Malaisie MotoGP 2018

Classement provisoire MotoGP 2022 avant le GP de Malaisie

  1. 63 Francesco Bagnaia IT Ducati Lenovo Team Ducati 233 points
  2. 20 Fabio Quartararo FR Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 219 points
  3. 41 Aleix Espargaro ES Aprilia Racing Aprilia 206 points
  4. 23 Enea Bastianini IT Gresini Racing MotoGP Ducati 191 points
  5. 43 Jack Miller AU Ducati Lenovo Team Ducati 179 points
  6. 33 Brad Binder ZA Red Bull KTM Factory Racing KTM 160 points
  7. 5 Johann Zarco FR Prima Pramac Racing Ducati 159 points
  8. 42 Alex Rins ES Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 137 points
  9. 89 Jorge Martin ES Prima Pramac Racing Ducati 136 points
  10. 88 Miguel Oliveira PT Red Bull KTM Factory Racing KTM 135 points
  11. 12 Maverick Viñales ES Aprilia Racing Aprilia 122 points
  12. 10 Luca Marini IT Mooney VR46 Racing Team Ducati 111 points
  13. 93 Marc Marquez ES Repsol Honda Team Honda 104 points
  14. 72 Marco Bezzecchi IT Mooney VR46 Racing Team Ducati 93 points
  15. 36 Joan Mir ES Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 77 points
  16. 44 Pol Espargaro ES Repsol Honda Team Honda 54 points
  17. 73 Alex Marquez ES LCR Honda CASTROL Honda 50 points
  18. 30 Takaaki Nakagami JP LCR Honda IDEMITSU Honda 46 points
  19. 21 Franco Morbidelli IT Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 31 points
  20. 49 Fabio Di Giannantonio IT Gresini Racing MotoGP Ducati 23 points
  21. 4 Andrea Dovizioso IT WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 15 points
  22. 40 Darryn Binder ZA WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 12 points
  23. 87 Remy Gardner AU Tech3 KTM Factory Racing KTM 10 points
  24. 25 Raul Fernandez ES Tech3 KTM Factory Racing KTM 9 points
  25. 35 Cal Crutchlow GB WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 6 points
  26. 6 Stefan Bradl DE Repsol Honda Team Honda 2 points
  27. 51 Michele Pirro IT Aruba.it Racing Ducati 0 point
  28. 32 Lorenzo Savadori IT Aprilia Racing Aprilia 0 point
  29. 45 Tetsuta Nagashima JP LCR Honda IDEMITSU Honda 0 point
  30. 9 Danilo Petrucci IT Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 0 point
  31. 92 Kazuki Watanabe JP Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 0 point

.

.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 1 commentaire
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Suzuki du SERT remporte les 24H Motos du Mans 2024

Suzuki accroche un nouveau record sur la classique de l'endurance au Mans avec sa 15ème victoire aux 24H Motos 2024 ! La n°12 du SERT Yoshimura termine avec un tour d'avance sur la BMW officielle et cinq sur la Yamaha du Yart, championne du monde en titre. Résultats.
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...