Harley-Davidson dévoile quatre nouveautés pour 2010

En 2009, Harley-Davidson avait effectué un boulot énorme, le constructeur concentrant essentiellement ses efforts sur le remodelage de sa gamme Touring (lire Moto-Net.Com du 23 juillet 2008).

Cette année, la firme américain dévoile une nouveauté dans chacune de ses familles (exceptée celle des VRSC qui a eu droit en 2009 à son Muscle, lire notre Essai Moto-Net.Com du 6 juillet 2009) : la Wide Glide chez les Dyna, une Electra Glide "Ultra Limited" chez les Touring, un Fat Boy "Special" chez les Softail et une version X du XR1200 chez les Sportster...

Côté Dyna donc, un modèle fait sa réapparition : la Wide Glide. Avec son style chopper rétro, son guidon Drag et ses commandes au pied avancées, la "nouvelle" Harley donne au biker "un look à couper le souffle", assure HD !

Son avant large, le sissy bar noir et le décor flamming orange et jaune - en série limitée sur la base du coloris Vivid Black - lui confère une "touche de nostalgie" qui saura trouver son écho auprès des fans de la marque.

D'ailleurs, "la nouvelle Dyna Wide Glide est pressentie pour devenir un grand succès : elle semble tellement abordable", prévoit Harley.

Comme arguments, les ricains avancent également la hausse de performance du Twin Cam 96 - le couple passe de 123 à 126 Nm toujours à 3 500 tr/min - et sa finition thermolaquée noire.

De plus, l'installation d'un pignon hélicoïdal sur l'avant-dernier rapport (le 5ème) devrait offrir un fonctionnement "plus souple". On note que ce nouvel élément est présent sur l'ensemble des Harley 2010 équipées du Twin Cam 96.

Les tarifs de la Wide Glide dépendront du coloris choisi : 14 995€ pour la Vivid Black, 15 195 € pour la Red Hot Sunglo et 15 695 € pour la Vivid Black et son réservoir "enflammé"...

Éléments clés de la Wide Glide selon Harley

• Suspension avant et arrière basse offrant une hauteur de selle à vide de 680 mm.
• Fourche avant de 49 mm style chopper de 34 degrés d’angle. Les tés aluminium larges et polis offrent plus d'espace entre les fourreaux de fourche pour donner un style plus ouvert et accentuer l'effet de la roue avant de 21".
• Roues noires à 40 rayons entrecroisés avec jantes acier.
• Guidon Drag avec câblage intégré et monté sur rehausseurs noirs.
• Rétroviseurs et cuvelage de phare noirs assortis aux rehausseurs noirs.
• Boîtier de batterie et supports de garde-boue arrière traités à la peinture époxy noire craquelée. Bande chromée sur le boîtier de batterie intégrant le logo Wide Glide.
• Avant du réservoir incliné de 19 mm pour accentuer le profil chopper Wide Glide.
• Échappement 2-1-2 Tommy Gun avec protection thermique et double silencieux superposé.
• Selle solo basse avec un pouf passager séparé.
• Sissy bar monobloc noir.
• Garde-boue arrière tronqué mettant en évidence le pneu 180/60B.