Suite à sa décision d'interrompre Buell et de vendre MV Agusta (lire Moto-Net.Com du 15 octobre : Erik Buell annonce l'arrêt de la production de Buell ), Harley-Davidson précise que la cessation des activités de Buell devrait lui coûter 125 millions de dollars (dont environ 115 seront engagés cette année) mais compte économiser entre 140 et…
Suite à sa décision d'interrompre Buell et de vendre MV Agusta (lire Moto-Net.Com du 15 octobre : Erik Buell annonce l'arrêt de la production de Buell), Harley-Davidson précise que la cessation des activités de Buell devrait lui coûter 125 millions de dollars (dont environ 115 seront engagés cette année) mais compte économiser entre 140 et 150 millions de dollars par an grâce à sa restructuration.
Parallèlement, le constructeur américain a commencé à prospecter pour la vente de MV Agusta, dont les locaux sont toujours situés à Varese en Italie (lire Moto-Net.Com du 11 juillet 2008 : Harley-Davidson rachète MV Agusta et Cagiva).
"Buell et MV Agusta sont de grandes sociétés avec des marques respectables, des produits de haute qualité et une grande passion de la moto", reconnaît Wandell, mais "notre stratégie de concentration sur la marque Harley-Davidson montre que nos investissements sur cette marque représentent une meilleure utilisation des ressources globales de la société".
Sur les huit premiers mois de l'année, les ventes de Harley-Davidson ont diminué de 22,9% dans le monde et de 25,5% aux Etats-Unis par rapport à la même période l'an dernier, tandis que le marché américain des grosses cylindrées plongeait de 38,7% par rapport à 2008...
La plupart 100 salariés de Buell cesseront donc leur travail le 18 décembre, tournant - peut-être pas définitivement ? - une belle page de l'histoire de la moto...
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