• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#VALENCIAGP - DEBRIEF
Paris, le 18 novembre 2019

Grand Prix de Valence Moto GP 2019 : les pilotes font le bilan de la saison

Grand Prix de Valence Moto GP 2019 : les pilotes font le bilan de la saison

Déclarations des principaux pilotes à l'arrivée du Grand Prix de Valence Moto GP 2019, dernière course de la saison.

Imprimer

Marc Marquez, Honda officielle n°93 (2ème en qualifs, 1er en course et "triple" champion du monde 2019)

"Cette victoire est une fin de saison parfaite ! Je me suis mis un peu plus de pression avec mon casque en or, donc il fallait que je sois plus intelligent ! Nous avons fait exactement ce que nous voulions faire : on remporte le titre par équipes et on est donc trois fois champion du monde cette année (pilote, constructeur et équipe, NDLR). Le titre pilote est toujours le premier objectif mais j'étais content de participer à la victoire par équipe, non seulement pour eux mais aussi pour Jorge qui a été un grand champion, un grand rival et un excellent coéquipier. Il sera difficile de faire mieux que cette année car nous avons roulé de manière parfaite".

Fabio Quartararo, Yamaha satellite n°20 (1er en qualifs, 2ème en course, meilleur débutant 2019, meilleur indépendant et 5ème au championnat)

Fabio Quartararo, Yamaha satellite n°20 (1er en qualifs, 2ème en course, meilleur débutant 2019, meilleur indépendant et 5ème au championnat)

"Je savais que Marc serait très fort, mais que si nous ne pouvions pas gagner alors je serais ravi de la seconde place - et être le premier pilote Yamaha est aussi un bonus appréciable. Nous n’étions pas si loin de la victoire, donc je peux être très fier du résultat. C’est une fin de saison incroyable. En 2018, beaucoup de gens me disaient que je ne méritais pas une place en MotoGP et que je n'étais pas prêt pour ça. Mais je pense qu'avec sept podiums et six pole positions, je leur ai montré qu'ils avaient tort ! Je suis très heureux de cette saison et toute l’équipe peut en être fière".

Jack Miller, Ducati satellite n°43 (3ème en qualifs, 3ème en course et 8ème au championnat)

"Aujourd'hui j'ai été régulier. Je poursuivais Fabio, je l'ai vu faire quelques erreurs à mi-course et j'ai eu l'impression de revenir sur lui avec un second souffle. Mais les deux premiers (Marquez et Quartararo, NDLR) ont fait une course incroyable, sans aucune faille, alors que nous étions tous en train d'attaquer. Ce fut une course longue mais sympa".

Andrea Dovizioso, Ducati officielle n°04 (6ème en qualifs, 4ème en course et 2ème au championnat)

"Globalement je suis satisfait de notre vitesse en course, elle a été constante et à la fin l'écart avec Marquez n'était pas si grand. J'ai essayé de rattraper Miller pour la troisième place, mais il pilotait très bien et il était plus rapide. Il mérite le podium. Je suis satisfait de la façon dont nous avons terminé la saison car nous avons été rapides à Sepang et ici à Valence. Nous avons confirmé une solide deuxième place, malheureusement avec un très grand écart sur Marquez au classement mais aussi avec un écart important par rapport à la troisième place, malgré mes deux résultats blancs à Barcelone et Silverstone qui ne sont pas de notre faute".

Alex Rins, Suzuki officielle n°42 (8ème en qualifs, 5ème en course et 4ème au championnat)

"Cette année a été vraiment bonne, je me suis battu pour la 3ème place au championnat. Aujourd'hui j'ai bien essayé de la reprendre et j'ai réussi à battre Viñales, mon rival le plus proche. Je me suis battu avec Dovizioso jusqu'à la ligne d'arrivée, mais c'était très difficile de le doubler. Continuons à travailler et préparons-nous pour la nouvelle saison !"

Maverick Viñales, Yamaha officielle n°12 (4ème en qualifs, 6ème en course et 3ème au championnat)

"Mon objectif principal était d'essayer de terminer troisième au championnat. C'est ce que j'ai réussi aujourd'hui et je ne pensais pas trop à être sur le podium ou à gagner car mon but était de bien finir la course. C'était une épreuve difficile, j'ai eu beaucoup de mal avec le grip à arrière. C'est un problème que l'on rencontre parfois et c'était encore le cas aujourd’hui, donc il faudra s'en occuper. Aujourd’hui je voulais absolument terminer près de Rins et marquer le maximum de points. Je suis très heureux d’être le premier pilote Yamaha au championnat et de nouveau dans le top 3. J'ai hâte de tester la nouvelle moto. On aborde cette nouvelle période d'essais avec beaucoup de motivation et d'enthousiasme, c'est ce qui compte le plus. Nous avons des tests très importants à venir ici et à Jerez et je me sens très à l'aise sur la moto. Il faut donc recréer une bonne ambiance et continuer à se battre, car je pense qu'avec Yamaha nous pouvons faire du très bon travail cet hiver et être prêt pour l'année prochaine".

Joan Mir, Suzuki officielle n°36 (7ème en qualifs, 7ème en course et 12ème au championnat)

"Cette course a été un peu frustrante pour moi car je n'avais pas les mêmes sensations que pendant les essais. C’est dommage, mais j’ai quand même pu me battre correctement en restant proche du Top 5 et des pilotes qui ont gagné les courses cette année. Je pensais pouvoir donner davantage sur cette course, mais je suis quand même heureux. Cette première année a été vraiment belle et j’attends la prochaine avec impatience. J'ai hâte aussi de commencer le test de la semaine prochaine".

Valentino Rossi, Yamaha officielle n°46 (12ème en qualifs, 8ème en course et 7ème au championnat)

"Plus encore que la météo, ce qui a été difficile ce sont les problèmes d'adhérence. Cela nous était déjà arrivé cette année. Je n'avais pas assez de grip à l'arrière et après quelques tours j'ai dû ralentir car mon pneu avait perdu beaucoup de performance. Pendant la deuxième partie de la saison nous en avons beaucoup souffert et nous n’avons pas pu résoudre ce problème. C’était à peu près la même chose aujourd’hui, donc il faudra travailler dès mardi pour bien commencer la nouvelle saison. Nous avons deux tests importants ici et à Jerez avant la fin de l'année. Nous espérons avoir du beau temps et on essaiera de progresser. Yamaha nous aura fourni de nouvelles pièces  et nous aurons un nouveau chef dans l'équipe. Ces tests seront importants pour comprendre comment travailler et nous essaierons de revenir plus forts l’année prochaine".

Jorge Lorenzo, Honda officielle n°99 (16ème en qualifs, 13ème en course, 19ème au championnat et désormais retraité)

Jorge Lorenzo, Honda officielle n°99 (16ème en qualifs, 13ème en course, 19ème au championnat et désormais retraité)

"C’était une journée spéciale... Sur la grille, j’avais un sentiment très différent de celui de toutes mes autres courses. J'ai été certainement plus prudent car les conditions étaient très difficiles et je voulais terminer ma dernière course. Je suis heureux d’aider l’équipe Repsol Honda à remporter le championnat par équipes après une incroyable saison de Marc. Je tiens à remercier tout le monde chez Honda. Ils m’ont traité avec le plus grand respect et professionnalisme. Je leur souhaite tout le meilleur pour l’avenir".

Danilo Petrucci, Ducati officielle n°9 (10ème en qualifs, abandon en course et 6ème au championnat)

"C'est vraiment dommage car c’était une course importante pour l’équipe. Malheureusement, dès le début les assistances au départ n'ont pas fonctionné et j’ai immédiatement perdu beaucoup de positions. J'en ai regagné sur les tours suivants, mon rythme était vraiment bon, mais malheureusement après avoir doublé Rossi j’ai chuté sans comprendre pourquoi. Je suis désolé de terminer le championnat de cette façon, mais c’est quand même la meilleure saison de ma carrière en MotoGP. Je sais que je dois encore progresser dans un certain nombre de domaines, mais je j'ai hâte de commencer la nouvelle saison".

Johann Zarco, Honda satellite n°5 (13ème en qualifs, abandon en course et 18ème au championnat)

"Je vais bien, je pense que la blessure aurait pu être pire. C'était une course difficile. Je savais que ce serait long alors je me disais que quand le pneu s'userait, j'aurais peut-être le bon rythme. J'étais autour de la dixième place, ce qui est bien. Après avoir doublé Pol Espargaro, j’ai essayé d’accélerer. J’ai vu Danilo Petrucci chuter et je ne sais pas si ça m'a un peu déconcentré, mais j’ai chuté un peu plus tard. J'étais en train de glisser et je pensais que c’était dommage d'avoir perdu la course, puis je n’ai pas fait attention et la moto d'Iker Lecuona m’a percuté. J’ai eu très mal à la cheville gauche et j'avais peur, mais finalement ce n'est pas si grave car il n'y a pas d'os cassés. Je dois faire d'autres examens demain, mais je pense que ça va. C'est dommage de terminer la saison de cette façon".

Johann Zarco, Honda satellite n°5 (13ème en qualifs, abandon en course et 18ème au championnat)

Résultats du GP de Valence MotoGP 2019

  1.  Marc MARQUEZ Honda 41'21.469
  2. Fabio QUARTARARO Yamaha +1.026
  3. Jack MILLER Ducati +2.409
  4. Andrea DOVIZIOSO Ducati +3.326
  5. Alex RINS Suzuki +3.508
  6. Maverick VIÑALES Yamaha +8.829
  7. Joan MIR Suzuki +10.622
  8. Valentino ROSSI Yamaha +22.992
  9. Aleix ESPARGARO Aprilia +32.704
  10. Pol ESPARGARO KTM +32.973
  11. Tito RABAT Ducati +42.795
  12. Mika KALLIO KTM +45.732
  13. Jorge LORENZO Honda +51.044
  14. Karel ABRAHAM Ducati +1'04.871
  15. Hafizh SYAHRIN KTM +1'16.487

Non classés 

  • Andrea IANNONE Aprilia 1 Tour
  • Franco MORBIDELLI Yamaha 9 Tours
  • Danilo PETRUCCI Ducati 14 Tours
  • Johann ZARCO Honda 14 Tours
  • Iker LECUONA KTM 14 Tours
  • Cal CRUTCHLOW Honda 17 Tours
  • Michele PIRRO Ducati 19 Tours

Classement général MotoGP 2019

  1.  Marc MARQUEZ Honda 420
  2. Andrea DOVIZIOSO Ducati 269
  3. Maverick VIÑALES Yamaha 211
  4. Alex RINS Suzuki 205
  5. Fabio QUARTARARO Yamaha 192
  6. Danilo PETRUCCI Ducati 176
  7. Valentino ROSSI Yamaha 174
  8. Jack MILLER Ducati 165
  9. Cal CRUTCHLOW Honda 133
  10. Franco MORBIDELLI Yamaha 115
  11. Pol ESPARGARO KTM 100
  12. Joan MIR Suzuki 92
  13. Takaaki NAKAGAMI Honda 74
  14. Aleix ESPARGARO Aprilia 63
  15. Francesco BAGNAIA Ducati 54
  16. Andrea IANNONE Aprilia 43
  17. Miguel OLIVEIRA KTM 33
  18. Johann ZARCO Honda 30
  19. Jorge LORENZO Honda 28
  20. Tito RABAT Ducati 23
  21. Stefan BRADL Honda 16
  22. Michele PIRRO Ducati 9
  23. Hafizh SYAHRIN KTM 9
  24. Karel ABRAHAM Ducati 9
  25. Sylvain GUINTOLI Suzuki 7
  26. Mika KALLIO KTM 7
  27. Bradley SMITH Aprilia 0
  28. Iker LECUONA  0

Classement constructeur MotoGP 2019

Classement par équipe MotoGP 2019

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triumph Daytona 660 : notre essai complet en vidéo

La Daytona est de retour dans les concessions Triumph, mais ce n'est pas une Moto2 ni même une Supersport ! Son 3-cylindres de 660cc pour 95 chevaux (permis A2, "welcome !"), sa partie-cycle et son électronique ne font pas dans la surenchère… La Daytona 660 est d'ailleurs proposée à partir de 9795 euros. Essai !
Le guide du boycott du contrôle technique moto de la FFMC

La Fédération française des motards en colère (FFMC) publie son guide du boycott du contrôle technique moto et scooter, à un mois de l'échéance pour les deux-roues immatriculés avant 2017. Ce document de quatre pages appelle à zapper le "CT2RM", avec des explications claires et détaillées.
La Yamaha YZF-R1 quitte la route en 2025

Mauvaise nouvelle pour les amateurs de motos Hypersportives : la R1 vit son dernier millésime aux normes européennes ! Yamaha ne l'homologuera pas aux derniers standards Euro5+, ce qui condamne son utilisation sur les routes d'Europe. La Superbike d'Iwata devrait cependant rester en concession pour un usage exclusivement sur circuit, à l'image de la R6 Race.
Pratique 1 commentaire
Le marché français du motocycle redresse le guidon en février 2024

En baisse générale de -6,4 % sur le premier mois de l'année, les ventes de motocycles ont rebondi de +4,4 % en février (2024 Vs 2023), frôlant ainsi les 15 000 pièces. Une fois n'est pas coutume, les 125 cc et les gros cubes suivent la même tendance… Mais les marques se font toujours la guerre !
Essai vidéo Honda CBR600RR 2024 

La CBR600RR tente un come-back après sept ans de préretraite, forte de nouvelles évolutions électroniques, d'ailerons et d'une mise aux normes Euro5. Suffisant pour relancer une catégorie Supersport 4-cylindres passée de mode ? Honda y croit : verdict sur la piste détrempée de Portimao !
Le Salon du 2 Roues de Lyon a encore fait le plein en 2024 !

Un visiteur par mètre carré. Telle est la densité d'occupation estimée pour les foires, expositions et salons temporaires. Or comme l'an dernier, le Salon du 2 Roues a fait le plein : 150 000 personnes se sont rendues au Parc des Expositions Lyon Eurexpo en 4 jours ! Preuve que la moto garde la cote en France.
Salon du 2 Roues Lyon 1 commentaire
L'Europe rejette la visite médicale pour le permis de conduire, mais...

Après le contrôle technique pour rouler à moto, le contrôle médical pour conserver son permis ? Les eurodéputés ont majoritairement votés non, considérant que les conducteurs doivent eux même évaluer leur aptitude à conduire. En France toutefois, l'idée n'est pas abandonnée, bien au contraire. Explications...
Permis moto 1 commentaire

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...