• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 novembre 2011

GP de Valence - 125 cc : Nico Terol champion du monde 2011

GP de Valence - 125 cc : Nico Terol champion du monde 2011

Seul pilote encore en mesure de disputer la couronne mondiale à Terol, Johann Zarco a, hélas, chuté lors du Grand Prix de Valence 2011. Second derrière Maverick Vinales, Nico Terol devient le tout dernier champion du monde en 125 cc deux temps (remplacées en 2012 par des 250 4-temps) avec 40 points d'avance sur le Français.

Imprimer

Seul pilote encore en mesure de disputer la couronne mondiale à Terol, Johann Zarco a, hélas, chuté lors du Grand Prix de Valence 2011. Second derrière Maverick Vinales, Nico Terol devient le tout dernier champion du monde en 125 cc deux temps (remplacées en 2012 par des 250 4-temps) avec 40 points d'avance sur le Français.

Départ : Danny Webb réalise le meilleur envol sur une piste mi figue mi raisin devant Maverick Vinales, Hector Faubel et un Alexis Masbou très incisif ! Prudent, Johann Zarco n'apparaît qu'à la sixième place, alors que le leader du championnat Nico Terol est huitième.

Remonté comme une pendule devant les siens, l'Espagnol Hector Faubel s'empare du commandement avec autorité, avec dans son sillage Folger, Webb, Vinales, Cortese, Zarco, Salom et Masbou.

En manque de confiance et sous pression en raison des enjeux, Johann Zarco perd l'avant et chute - pour la première fois de la saison - et ne peut pas repartir. Le Cannois ne sera donc pas champion du monde cette saison, simplifiant ainsi grandement la tâche à Nico Terol qui est sixième.

Intouchable, Hector Faubel poursuit son cavalier seul en tête de course, malgré les quelques gouttes de pluie qui viennent parfois s'écraser sur la visière du pilote Aspar. Le n°55, qui souhaiterait tant décrocher la dernière victoire en 125 cc deux temps, devance Maverick Vinales, Sandro Cortese et Nico Terol qui remonte progressivement.

Le leader du championnat du monde, et futur champion du monde 125 cc 2011, gagne une position suite à la chute de l'Allemand Sandro Cortese. Faubel relâchant progressivement son effort, Maverick Vinales s'empare du leadership de la course sous le regard intéressé de la propriétaire de son équipe : la richissime héritière Paris Hilton.

La manoeuvre donne des idées à Terol : le n°18, "libéré" par la chute de Zarco, dépasse Vinales par l'intérieur et prend le commandement à domicile. Son coéquipier Faubel dépasse à son tour le rookie Vinales et se place dans le dosseret de selle de Terol. Suite à une erreur de ce dernier, Hector Faubel reprend la première place devant Vinales et Terol.

A six tours de l'arrivée, le "prodige Vinales" repasse en tête et cherche à creuser l'écart sur Faubel. Le vétéran de la 125 cc (Faubel a 28 ans) perd progressivement le contact sur le jeune rookie (16 ans !), tandis que Nico Terol reste à l'affût.

Maverick Vinales se forge une avance de plusieurs secondes sur ses rivaux et passe la ligne d'arrivée devant Terol, Faubel, Vasquez, Folger et Moncayo. Pour son 18ème Grand Prix seulement, le pilote du team Blusens-Paris Hilton signe son quatrième succès et la dernière victoire en 125 cc 2-temps. Au passage, le petit espagnol remonte à la troisième place du général derrière Terol et Zarco.

Vinales réalise son tour d'honneur avec un drapeau à l'effigie du regretté Marco Simoncelli, tandis que Nico Terol, le champion du monde 125 cc 2011, enfile un t-shirt frappé du n°1.

Résultats du Grand Prix Moto 2 de Valence 2011

  1. Maverick VIÑALES Aprilia 41'44.138
  2. Nicolas TEROL Aprilia +3.216
  3. Hector FAUBEL Aprilia +7.460
  4. Efren VAZQUEZ Derbi +14.560
  5. Jonas FOLGER Aprilia +18.451
  6. Alberto MONCAYO Aprilia +36.472
  7. Luis SALOM Aprilia +52.614
  8. Niklas AJO Aprilia +1'00.138
  9. Luigi MORCIANO Aprilia +1'00.253
  10. Louis ROSSI Aprilia +1'03.258
  11. Manuel TATASCIORE Aprilia +1'09.892
  12. Marcel SCHROTTER Mahindra +1'12.741
  13. Alessandro TONUCCI Aprilia +1'18.337
  14. John McPHEE Aprilia +1'18.434
  15. Giulian PEDONE Aprilia +1'20.580
  16. Sturla FAGERHAUG Aprilia +1'21.155
  17. Danny KENT Aprilia +1'27.770
  18. Peter SEBESTYEN Aprilia +1'33.406
  19. Daniel RUIZ Honda +1'34.593
  20. Jasper IWEMA Aprilia +1'34.832
  21. Marco COLANDREA Aprilia 1 Tour
  22. Alexis MASBOU KTM 1 Tour
  23. Kevin HANUS Honda 1 Tour
  24. Jakub KORNFEIL Aprilia 1 Tour
  25. Zulfahmi KHAIRUDDIN Derbi 3 Tours
  26. Adrian MARTIN Aprilia +2'16.952

 Non classés

  • Taylor MACKENZIE
  •  Brad BINDER
  •  Josep RODRIGUEZ
  •  Sandro CORTESE
  •  Danny WEBB
  •  Harry STAFFORD
  •  Jack MILLER
  •  Johann ZARCO

Classement général du championnat du monde 125 cc 2011

  1. Nicolas TEROL Aprilia SPA 282
  2. Johann ZARCO Derbi FRA 262
  3. Sandro CORTESE Aprilia GER 225
  4. Maverick VIÑALES Aprilia SPA 223
  5. Hector FAUBEL Aprilia SPA 161
  6. Jonas FOLGER Aprilia GER 150
  7. Efren VAZQUEZ Derbi SPA 147
  8. Luis SALOM Aprilia SPA 107
  9. Sergio GADEA Aprilia SPA 103
  10. Alberto MONCAYO Aprilia SPA 84
  11. Danny KENT Aprilia GBR 82
  12. Jakub KORNFEIL Aprilia CZE 72
  13. Adrian MARTIN Aprilia SPA 45
  14. Miguel OLIVEIRA Aprilia POR 44
  15. Simone GROTZKYJ Aprilia ITA 32
  16. Marcel SCHROTTER Mahindra GER 32
  17. Zulfahmi KHAIRUDDIN Derbi MAL 30
  18. Louis ROSSI Aprilia FRA 25
  19. Danny WEBB Mahindra GBR 24
  20. Alexis MASBOU KTM FRA 18
  21. Jasper IWEMA Aprilia NED 16
  22. Luigi MORCIANO Aprilia ITA 16
  23. Taylor MACKENZIE Aprilia GBR 15
  24. Niklas AJO Aprilia FIN 11
  25. Alessandro TONUCCI Aprilia ITA 9
  26. Hiroki ONO KTM JPN 8
  27. Harry STAFFORD Aprilia GBR 5
  28. Toni FINSTERBUSCH KTM GER 4
  29. Miroslav POPOV Aprilia CZE 3
  30. Josep RODRIGUEZ Aprilia SPA 3
  31. Sturla FAGERHAUG Aprilia NOR 1
  32. John McPHEE Aprilia GBR 1 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Petites routes tortueuses, chemins cassants, pistes engagées : rien n'arrête la nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Raid, inédite déclinaison de la "T7" encore plus "off-road" avec son double réservoir et ses immenses suspates ! La preuve dans notre essai vidéo en complément de notre test complet à lire sur MNC.
Essai Yamaha 700 Ténéré World Raid : la super Ténéré !

Yamaha reprend une bonne part de désert avec sa Ténéré 700 World Raid, nouvelle déclinaison encore plus tout-terrain de son trail  "T7". Double réservoirs comme en rallye-raid, débattements augmentés et protection améliorée caractérisent cette moto baroudeuse testée par MNC sur les routes et les pistes du sud de l'Espagne. Essai.
Essai Tiger 1200 2022 : le maxitrail Triumph veut bouffer du lion

Après dix ans à voir les maxitrails BMW se tailler la part du lion, la Tiger 1200 est entièrement revue ! Triumph a présenté à Moto-Net.Com ses nouvelles tigresses : versions GT de route ou Rally des champs, déclinées en Pro (bien équipée et réservoir de 20 litres) ou Explorer (tout équipée et 30 l). Test !
Trail 1 commentaire
Triumph Tiger 1200 2022 : le bilan de notre essai en smart-vidéo

La Tiger 1200 est morte, vive la Tiger 1200 ! Après 10 années de bons et "royaux" services, le maxitrail anglais est entièrement revu afin de mieux concurrencer la référence BMW R1250GS. Moto-Net.Com a pu découvrir cette importante nouveauté Triumph 2022 sur environ 150 km. Test.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Retour du contrôle technique moto : une péripétie juridique de plus, selon la FFMC

Interrogée par MNC sur le jugement du Conseil d'État en faveur du retour du contrôle technique, la Fédération des motards en colère se montre confiante et déterminée face à ce que son chargé de communication qualifie de nouvelle "péripétie juridique". Le point avec Didier Renoux.
Sécurité routière 9 commentaires
Essai Yamaha 700 Ténéré World Raid : la super Ténéré !

Yamaha reprend une bonne part de désert avec sa Ténéré 700 World Raid, nouvelle déclinaison encore plus tout-terrain de son trail  "T7". Double réservoirs comme en rallye-raid, débattements augmentés et protection améliorée caractérisent cette moto baroudeuse testée par MNC sur les routes et les pistes du sud de l'Espagne. Essai.
Essai vidéo Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Petites routes tortueuses, chemins cassants, pistes engagées : rien n'arrête la nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Raid, inédite déclinaison de la "T7" encore plus "off-road" avec son double réservoir et ses immenses suspates ! La preuve dans notre essai vidéo en complément de notre test complet à lire sur MNC.
Interview Sébastien Poirier (FFMoto) : l’école de moto Circuit Carole For Kids

Géré depuis 2012 par la FFM, le Circuit Carole est très apprécié des motards franciliens, notamment pour week-ends de roulage gratuits. Grâce à sa toute nouvelle école de vitesse moto, il va devenir le manège préféré des enfants de 6 à 14 ans ! Le président Sébastien Poirier nous présente la CCFK !
Essai Tiger 1200 2022 : le maxitrail Triumph veut bouffer du lion

Après dix ans à voir les maxitrails BMW se tailler la part du lion, la Tiger 1200 est entièrement revue ! Triumph a présenté à Moto-Net.Com ses nouvelles tigresses : versions GT de route ou Rally des champs, déclinées en Pro (bien équipée et réservoir de 20 litres) ou Explorer (tout équipée et 30 l). Test !
Trail 1 commentaire
Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en avril 2022

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en avril 2022. En attendant notre analyse mensuelle, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
Avril 3 commentaires
La Mutuelle des Motards encourage le recours aux traceurs contre le vol moto

La Mutuelle des Motards élargit ses conditions de garanties concernant les traceurs afin d'encourager ses sociétaires à installer ces dispositifs qui géolocalisent une moto ou un scooter en cas de vol. Explications.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Calendrier MotoGP 2022

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2022

GP de France moto MNC Premium : Invitation GP de France

Courses 2022

GP moto du Qatar 6 mars : GP du Qatar
GP moto d'Indonésie 20 mars : GP d'Indonésie
GP moto d'Argentine  3 avril : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 10 avril :  GP des Amériques
GP moto du Portugal 24 avril : GP du Portugal
GP moto d'Espagne 1er mai : GP d'Espagne
GP de France moto 15 mai : GP de France
GP moto d'Italie 29 mai : GP d'Italie
GP moto de Catalogne 5 juin : GP de Catalogne
GP moto d'Allemagne 19 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 26 juin : GP des Pays-Bas
GP moto de Finlande 10 juillet : GP de Finlande
GP moto de Grande-Bretagne 7 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 21 août : GP d'Autriche
GP moto de San Marin 4 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Aragon 18 septembre : GP d'Aragón
GP moto du Japon 25 septembre : GP du Japon
GP moto de Thaïlande 2 octobre : GP de Thaïlande
GP moto d'Australie 16 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 23 octobre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 6 novembre : GP de Valence


SAISON 2022   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...