• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BURIRAM - DOVIZIOSO S'EXPLIQUE
Paris, le 8 octobre 2018

GP de Thaïlande - Dovizioso (2ème) : "On ne se bat plus pour le titre"

GP de Thaïlande - Dovizioso (2ème) : "On ne se bat plus pour le titre"

Andrea Dovizioso s'incline pour la deuxième fois de suite face à Marc Marquez, auteur d'une manoeuvre savamment orchestrée dans le dernier virage du GP de Thaïlande 2018. Le pilote Ducati se réjouit néanmoins des capacités de sa moto à désormais tenir tête à la Honda sur des circuits différents. Débriefing.

Imprimer

Andrea Dovizioso, Ducati (3ème en qualifs et 2ème en course) :"Je n’étais pas suffisamment proche pour bien ralentir et négocier ce dernier virage. Malheureusement j’ai dû freiner tard, ce qui m’obligeait à écarter. Oui, je perds la course dans le dernier virage, mais nous n’avons pas cessé de progresser et puis c’était surtout un très beau duel".

"Nous avons des styles totalement différents : Marc a un pilotage qui convient parfaitement à la Honda, il est plus agressif, il bouge davantage sur la moto, alors que pour ma part je pilote plus en douceur, comme le nécessite la Ducati. Nous avons des styles bien distincts, mais c’est justement ça qui est beau à voir. Et ça l’est encore plus quand on entretient une bonne relation. Je suis content car il y a beaucoup de respect entre nous deux".

L'analyse Moto-Net.Com :Bien parti pendant les essais libres, Andrea Dovizioso s'est immédiatement placé en position de remporter la première course MotoGP en Thaïlande. Mais l'italien redoutait de ne pas pouvoir maintenir sa vitesse sur la durée de la course et craignait une dégradation des pneus à cause de l'agressivité du bitume et des conditions de chaleur et d'humidité accablantes.

GP de Thaïlande - Dovizioso (2ème) : On ne se bat plus pour le titre

"Avant, nous n'aurions pas pu nous battre pour le podium et encore moins pour la victoire sur ce genre de piste où l'usure est très importante", commente-t-il en se réjouissant que la Ducati ait suffisamment progressé pour être compétitive sur tous les circuits, y compris sur un tracé a priori favorable aux Honda.

Les motos du blason ailé avaient effectivement survolé les essais de découverte de la piste thaïlandaise en février, tandis que Marc Marquez s'est livré à une démonstration de force impressionnante pendant les qualifications en devenant le premier pilote à décrocher la pole après être passé par la séance de qualifications 1 !

Autant de facteurs soigneusement analysés par "DesmoDovi", qui s'attendait à souffrir pour suivre le tenant du titre... Au final, c'est l'inverse qui s'est produit : le n°4 a mené la majeure partie de la course avec dans son sillage un Marc Marquez en position défensive pour préserver son pneu avant en surchauffe.

GP de Thaïlande - Dovizioso (2ème) : On ne se bat plus pour le titre

Un ton au dessus des Yamaha qui les suivaient à quelques encablures, les deux rivaux se sont ainsi livrés à leur "traditionnel" duel dans les derniers tours, Marquez usant et abusant de freinages de trappeur face à un Dovizioso toujours mieux placé pour profiter d'une meilleure accélération. L'histoire semblait devoir se répéter à l'avantage de la Ducati, comme en Autriche et au Japon l'an dernier ou au Qatar cette année...

Mais Marc Marquez est parvenu à inverser les rôles et à négocier en tête - et sur la bonne trajectoire - le dernier virage : cette fois-ci, c'est Dovizioso qui s'est retrouvé obligé de tenter le tout pour le tout au freinage ! Le piège tendu par le n°93 s'est alors refermé : Dovi, incapable de négocier correctement la courbe à droite, a vu la Honda repiquer vers la corde... et la victoire !

Dovizioso prépare sa revanche pour 2019

"Ce n'est pas bien de perdre la victoire dans le dernier virage, bien sûr, mais le championnat est presque terminé et on ne se bat plus pour le titre", se console Dovizioso, déjà battu par Marquez au GP d'Aragon et dont l'écart au championnat passe de 72 à 77 points du pilote HRC.

L'italien aborde dorénavant les dernières courses avec l'objectif de continuer à progresser en vue de la saison 2019. Pour briguer la couronne, "Dovi" devra toutefois renouer avec cette régularité qui lui a fait défaut cette année : ses quatre résultats blancs en Espagne, en France, en Catalogne et en Grande-Bretagne pèsent lourd face à la régularité de Marquez.

Rappelons que le coéquipier d'Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, n'a pas participé au GP de Thaïlande suite à sa violente chute en essais libres. Le majorquin, secoué par un nouveau high side a priori causé par un souci technique, a préféré jeter l'éponge samedi matin pour panser ses diverses contusions et ses orteils fracturés à Aragon.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel Africa Twin Vs V85 TT : la référence Honda ou le renouveau Moto Guzzi ?

Moto Guzzi se relance en 2019 sur le (tout) terrain des trails avec son inédite et originale V85 TT, une moto au look sympathique, aux performances raisonnables et au tarif raisonné. Un tiercé qui semble gagnant... y compris face à l'excellente Honda Africa Twin Honda ? La réponse dans ce nouveau duel MNC !
Essai XSR700 Xtribute : le P'tit LU de Yamaha

Comme le célèbre Petit Beurre de LU, la XSR700 XTribute est craquante et savoureuse sous son apparence classique. Cette nouvelle moto Yamaha, supposée rendre hommage à la XT500, est également Lu-dique à piloter et Lu-crative pour le constructeur. Essai MNC.
Roadster 6 commentaires
Essai MP3 300 HPE : le scooter trois-roues compact de Piaggio

Piaggio remplace son Yourban 300 en 2019 : plus cossu que son prédécesseur et plus compact que les MP3 350 et 500 lancés l'an dernier mais toujours accessible aux permis B (auto), le nouveau MP3 300 HPE cible les scootéristes urbains. Moto-Net.Com l'a rapidement testé... Essai.
Essai Ténéré 700 : Yamaha décroche la dune

Et si la catégorie des trails revenait à l'essentiel après s'être progressivement enlisée dans un confort bourgeois ? Et si la simplicité et l'esprit d'aventure reprenaient le pas sur la puissance et la sophistication des onéreux maxi-trails ? Yamaha y croit fermement en lançant sur cette piste sa nouvelle Ténéré 700 ! Essai complet sur les magnifiques chemins et les routes escapées de Tortosa (Espagne).
Trail 13 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les 80 km/h de retour devant le Conseil d'Etat

Le Conseil d'Etat examinera de nouveau, ce vendredi 28 juin 2019, plusieurs requêtes visant les 80 km/h : élus, associations et même un simple particulier demandent l'annulation du décret ou son aménagement, comme le rétablissement d'un différentiel de 10 km/h avec les camions. Explications.
Radars 1 commentaire
Interview de Jules Cluzel (GMT94) : le point à la mi-saison en World Supersport 2019

Le français Jules Cluzel, troisième au classement provisoire du championnat du monde Supersport au cap de la mi-saison, est celui qui résiste le mieux aux performances de Randy Krummenacher et Federico Caricasulo. Comment vit-il cette bataille en haut du classement ? Comment s’est-il intégré au GMT94 ? Quels sont ses objectifs pour la suite ? Et bien d'autres questions... Interview.
Jean-Michel Bayle précise son rôle auprès de Johann Zarco pour l'aider sur la KTM

L'ancien pilote français Jean-Michel Bayle dresse un premier bilan après trois courses MotoGP aux côtés de Johann Zarco dans le team officiel KTM. "JMB" met toute son expertise et sa rigueur au service du talentueux double champion du monde Moto2 pour l'aider à s'épanouir sur la RC16. Paroles de champion.
MotoGP 2019 1 commentaire
Déclarations World Supersport 2019 à Misano : podium et grand sourire pour Mahias

La septième épreuve du WorldSSP 2019 s'est disputée ce week-end à Misano, en Italie. Afin de compléter notre compte rendu en quasi-direct, Moto-Net.Com vous traduit les réactions des principaux pilotes Supersport à l'issue de la course italienne. Do you speak french ?
Déclarations WSBK 2019 à Misano : l'équipe Kawasaki des 8H de Suzuka sur le podium !

Quel est le bilan des trois courses du World Superbike disputées ce week-end sur le circuit de Misano en Italie ? Moto-Net.Com fait les comptes et traduit les déclarations des pilotes qui ont brillé - ou pas - durant ce septième rendez-vous 2019. Do you speak french ?
Italie - Misano 1 commentaire
Prototype Ducati Streetfighter V4 à Pikes Peak : la vidéo

Vous avez admiré la semaine dernière les photos du prototype Ducati Streetfighter V4 à Pikes Peak ? Voici aujourd'hui la vidéo de ce méchant roadster aux mains de Carlin Dunne, en pleine préparation de la célèbre course américaine.
Roadster 1 commentaire
Une petite Harley-Davidson fabriquée en Chine avec Qianjiang

Harley-Davidson s'associe avec le constructeur chinois Qianjiang (groupe Geely) pour lancer sur le marché asiatique une inédite moto de 338 cc à un prix "abordable". Cette délocalisation entre dans l'ambitieux plan de développement et de relance de la Motor Company. Explications.
Business 6 commentaires

Abonnement MNC Premium


En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

TOUS LES AVANTAGES   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité

Calendrier MotoGP 2019

Intersaison : Tests MotoGP
10 mars : GP du Qatar
31 mars : GP d'Argentine
14 avril : GP des Amériques
5 mai : GP d'Espagne
19 mai : GP de France
2 juin : GP d'Italie
16 juin : GP de Catalogne
30 juin : GP des Pays-Bas
7 juillet : GP d'Allemagne
4 août : GP de République tchèque
12 août : GP d'Autriche
25 août : GP de Grande-Bretagne
15 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Aragón
6 octobre : GP de Thaïlande
20 octobre : GP du Japon
27 octobre : GP d'Australie
3 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de Valence

SAISON 2019   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...